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无机结合料在公路基层施工中应用 　　摘要:无机结合料稳定材料:在粉碎的或原状松散的土中掺入一定量的无机结合料(包括水泥,石灰,工业废渣等)和水,经拌和得到的混合料在压实与养生后,其抗压强度符合规定要求的材料。本文主要介绍了无机结合料稳定路基的类别、适用范围、施工方法及质量控制特点。 　　关键词:无机结合料;类别;适用范围;施工方法;控制要点 　　 　　1 无机结合料稳定类包括内容及适用范围 　　1.1 包括内容 　　1.1.1 水泥稳定类:包括水泥稳定砂砾、砂砾土、碎石土、未筛分碎石、石屑、土等,以及水泥稳定经加工、性能稳定的钢渣、矿渣等。 　　1.1.2 石灰稳定类:包括石灰稳定土(石灰土)、天然砂砾土(石灰砂砾土)、天然碎石土(石灰碎石土)、以及用石灰土稳定级配砂砾(级配砂砾)、石灰稳定级配碎石(级配碎石)和石灰稳定矿渣(矿渣)等。 　　1.1.3 工业废渣稳定类: 　　石灰粉煤灰类:包括石灰粉煤灰(二灰)、石灰粉煤灰土(二灰土)、石灰粉煤灰砂(二灰砂)、石灰粉煤灰砂砾(二灰砂砾)、石灰粉煤灰碎石(二灰碎石)、石灰粉煤灰矿渣(二灰矿渣)等。水泥粉煤灰类:包括水泥粉煤灰稳定砂砾、水泥粉煤灰稳定碎石及水泥粉煤灰稳定砂等。石灰煤渣类:包括石灰煤渣、石灰煤渣土、石灰煤渣碎石、石灰煤渣砂砾、石灰煤渣矿渣、石灰煤渣碎石土等。 　　1.2 适用范围 　　1.2.1 水泥稳定类、石灰粉煤灰稳定类材料适用于各级公路的基层和底基层,但是水泥或石灰、粉煤灰稳定细粒土不能用做高级路面的基层。 　　1.2.2 石灰稳定类材料适用于各级公路的底基层,也可用做二级和二级以下公路的基层,但石灰稳定细粒土不能用做高级路面的基层。 　　2 无机结合料稳定基层施工: 　　2.1 材料 　　轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石 (软质岩石除外)圆石或矿渣圆石的粒径应是碎石最大粒径的3倍以上;矿渣应是已崩解稳定的,其干密度和质量应比较均匀,干密度不小于960kg/m3碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20碎石中不应有粘土块植物等有害物质石屑或其他细集料可以使用一般碎石场的细筛余料,也可以利用轧制沥青表面处治和贯人式用石料时的细筛余料,或专门轧制的细碎石集料也可以用天然砂砾或粗砂代替石屑天然砂砾的颗粒尺寸应该合适,必要时应筛除其中的超尺寸颗粒 天然砂砾或粗砂应有较好的级配。 　　2.2 无结合料粒料基层施工 　　无结合料粒料基层施工过程包括现场施工前的准备工作、配料、拌和、摊铺、碾压等。无结合料粒料基层施工前应做好现场施工前的准备工作,恢复中线,进行标高控制在摊铺前,应该检查底基层的施工情况,底基层的坡度、高度、横断面应该满足要求同时,视现场情况,摊铺前在底基层上洒水,处底基层顶面保持适宜的湿度 正式摊铺前,应该根据试铺来确定松铺系数,试铺时可以按照松铺系数1.35进行配料前应严格控制料场碎石质量完全符合要求配料前,对40~20mm,20~10mm,10~5mm以及石屑进行严格筛分分析,各级粒料应隔离,分别存放;细集料应有覆盖,防止雨淋配料时应根据最终采用的级配严格确定各级碎石所占比例,并换算为体积比以便用装载机配料,配料拌和后应定期抽检混合料级配,以便实时控制和调整各规格配料比例、拌和均匀是粒料基层形成强度和具有良好功能的关键,尤其对于优质级配碎石施工,宜采用厂拌,实践证明,集中厂拌法比路拌混合料更为均匀而不易离析。此外,拌和中含水量宜高于最佳含水量1%~2%,以抵消运输和摊铺过程中水分散失及利于碾压。粒料基层可在较大含水量下碾压,含水量稍大虽会降低骨料间摩擦力,反而利于达到高密度。拌和机应该保持良好的工作状态,应根据粒料基层材料最大粒径情况适当调整叶片,使其具有适当的尺度及净空。同时调整各料仓,使拌和后的成品混合料满足设计的级配要求。粒料摊铺后,应该立即用压路机碾压。 　　3 无机结合料稳定基层的质量控制要点: 　　3.1 石灰稳定土基层 　　3.1.1 材料。塑性指数为15～20的黏性土宜用石灰稳定。用作基层时,土颗粒最大粒径不应超过37.5mm(细粒土不大于15mm)。应采用Ⅲ级(含)以上的钙质或镁质生、消石灰。 　　3.1.2 配合比应准确。通过配合比试验确定最佳的石灰剂量和混合料的最佳含水量,城市道路石灰土基层只,强度要求≥0.8MPa。 　　3.1.3 应在春末和夏季施工。应严格控制基层厚度和高程,其路拱横坡应与地面一致。拌合均匀,应在等于或略小于最佳含水量(1%～2%)时碾压,以满足压实度要求。应用12t以上压路机碾压,先轻型后重型。压实厚度与碾压机具相适应,最厚20cm,最薄10cm。严禁用薄层贴补的办法找平。石灰土应湿养,养生期不宜少于7天。养生期应封闭交通。特殊情况下,有覆盖措施的石灰土层上,应限制车速