某跨海特大型桥梁预制承台墩身混凝土试验研究.docVIP

某跨海特大型桥梁预制承台墩身混凝土试验研究 　　摘要：本特大型跨海大桥采用承台墩身在工厂内预制成型，再整体运输到海上施工现场进行安装的工艺，结合120年的设计使用寿命的要求，对承台墩身的预制工艺带来极大的挑战。因此，在正式开展预制工作前，进行了相关的混凝土施工工艺试验对比，为后续的实际施工做了良好的技术准备。 　　关键词：承台墩身 预制 工艺试验 　　1.工程概况 　　某大型跨海桥梁约22.9公里长的海中桥梁段，分为通航孔桥和非通航孔桥，非通航孔桥的承台、墩身均采用在预制工厂集中预制，达到设计强度后，运到海上桥位处吊装。预制承台尺寸主要有14.8nx11m×4Sm、16m×12m×5m，墩身尺寸主要有10m×3.5m、10m×4m、12m×4m等多种，具有预制体积大，施工精度高等特点，环氧钢筋在全部承台墩身的使用，对浇筑振捣、凿毛等施工工艺，也带来了诸多挑战，因此，在施工前，进行相关的工艺试验，明确关键的施工工艺就显得非常重要。 　　2.试验内容 　　本试验主要研究以下几点内容： 　　（1）混凝土振捣的工艺标准以及使用高频振动器辅振的必要性。 　　（2）进行混凝土接缝凿毛工艺比选，通过各种凿毛工艺的质量和功效比较，确定适用的凿毛工艺。 　　（3）混凝土拟选用的几种配合比和易性比较。 　　（4）进行砼接缝的密实性研究，上下层砼浇筑后在不同龄期差和不同凿毛、浇筑工艺的综合影响下，检查构件施工缝的水密性。 　　3.试验模型 　　在预制工厂进行试件的制作与试验，按10m×3.5m墩身结构平面尺寸1：1进行模拟，其配筋方式根据构件设计图纸进行安装（不安装骨架和预应力元件）；内腔倒角部分不考虑模拟，按直角进行内模安装。 　　根据试验需要，拟制作2个独立的试件： 　　试件1：高度取1.4m，其外模委托专业模板厂加工（高度方向分成0.5m+0.9m），一次安装1.4m高；内模利用木模按0.5m+0.9m分层安装；砼分节浇筑：第一次浇筑0.5m，按普通振捣（插入式振动棒）工艺要求振捣，浇筑后断面处理按拉毛、冲击钻凿毛、高压水冲洗方式分块独立凿毛；第2次浇筑前按一半洒水后直接浇筑，一半涂抹环氧树脂粘结剂后浇筑进行试验。浇筑时采用在外模上安装高频辅助振动器进行振动比较试验。 　　试件2：高度取0.5m，采用试件1总结出的振捣工艺，试验另一种混凝土配合比。 　　按实验目的，先进行试件1的制作并进行一系列的试验研究；后制作试件2，按试件1的总结工艺进行制作，检验试件1的工艺总结可靠性。 　　4.试验操作工艺及试验结果分析 　　试件1需研究振捣工艺、凿毛养生工艺和接缝水密试验，因此分2次进行砼浇筑工作。砼按本项目C50海工混凝土配比进行拌制，浇筑时采用汽车泵泵送并按30cm分层浇筑控制。 　　4.1 砼性能比较试验 　　因试件1分两次浇筑，试件2一次浇筑，合计试验构件浇筑次数为3次，拟将三次浇筑的砼配比分别为三种设计配合比，检查现场施工时砼的和易性能。 　　实验结果见表1和表2。 　　4.2 振捣工艺比较试验 　　振捣工艺共按三步来进行： 　　①试件1第一层0.5m高，插入式振动棒，由工班自由振捣，检查工班的振捣水平及意识； 　　②试件1第二层0.9n高，为本次振捣工艺研究试验的主体工作，其将构件分为3大块，分块1为外模上按1m间距设置高频振动器附着设施，采用2套高频振动器周转使用，进行辅助振捣，内侧用插入式振捣；分块2直接采用插入式振捣，按50cm间距均匀振捣。分块3采用插入式振捣，在分块2的基础上，要求振捣完成后，沿外模边（主筋内侧）进行周边插点式补振。 　　③在试件2的浇筑时，采用试件1确定的振捣工艺进行全构件同类振捣，检查拆模后的外观质量。 　　试验结果见图1～4。 　　对于由工班自由振捣的部分，与按50cm间距均匀振捣的部分效果基本相同，工班自由振捣意识较高，能够自觉按照规范要求进行振捣。将后面三种振捣方式进行比较，振捣效果最好的为第4种振捣方式，其次为第3种振捣方式，最后为第2种振捣方式。且第4种振捣工艺，对于辅助式振动器的振捣时间按照8s、12s、15s、20s、30s的5种不同的控制时间进行振捣，试验结果表明，辅助式振动器在12s和15s这两个时间段控制比较合适，对模板的损伤不大，且能达到预期的振捣效果。但试验所用外模面板刚度较小，附着式振动器效果会比较明显，但实际使用的外模为整体桁架结构，刚度大，附着式振动器效果可能会降低。 　　通过试验确定实际施工采用工艺3施工。 　　4.3 混凝土凿毛工艺的研究 　　试件的养生前期直接采用洒水养生，凿毛后顶部覆盖土工布并洒水保持湿润，外模拆除后外表面采用塑料薄膜包裹，内模采用喷洒养护剂的方式模拟构件养生环境。构件1两次砼之间施工缝需进行