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武汉建设物流中心枢纽城市SWOT分析 　　摘要：武汉是华中地区的特大中心城市之一，同时也是我国东部和西部的联结点，是东部和西部物资进出的大通道，将武汉建成华中地区的物流中心枢纽城市，对实施西部大开发战略、发展中部地区经济具有重要意义。把武汉建设成为物流中心枢纽城市，在内部条件上优势与劣势同在，在外部环境上机会与威胁并存。论文采用SWOT分析方法对武汉建设物流中心枢纽城市的优势、劣势、机会和威胁等四方面进行分析并以此为基础提出若干对策建议。 　　关键词：物流中心；枢纽城市；SWOT分析；对策 　　中图分类号：F273文献标识码：A 　　文章编号：1002-3100(2008)01-0082-03 　　 　　Abstract: Wuhan is not only a great central city in the middle part of China, but also an important connective city between east part and west part of China. Therefore, large amount of material and fund pass in and out of it. It is meaningful to construct a logistics center and pivot city in Wuhan for implementing westward exploitation strategy and promoting the economy of middle part area in China. In the process of constructing a logistics center and pivot city in Wuhan, there are both strengths and weaknesses in the inside condition as well as both opportunities and threats in the outside environment. The paper firstly introduces the SWOT method to analyze the strengths, weaknesses, opportunities and threats in the process of constructing a logistics center and pivot city in Wuhan, and then, on the basis of it, the paper puts forward some countermeasures and advice. 　　Key words: logistics center; pivot city; SWOT analysis; countermeasures 　　 　　随着“中部崛起”战略的实施，湖北省和武汉市都在第十一个五年计划中明确提出了要把武汉建成华中地区物流中心，2006年3月武汉市被纳入国家级物流中心枢纽城市的规划中，而不仅仅是中部的物流中心。在此背景下，本文认为有必要运用企业战略管理的一种分析方法―SWOT（S-Strengths优势、W-Weaknesses劣势、O-Opportunities机遇、T-Threats威胁）分析方法对武汉建设物流中心枢纽城市的内部条件之优势与劣势和外部环境之机会与威胁进行客观系统的分析，并在此基础上探讨相应的发展对策。下面就武汉市建设物流中心枢纽城市的优势、劣势、机遇和威胁进行详细的分析。 　　 　　1S（Strengths）――武汉建设物流中心枢纽城市的优势分析 　　 　　1.1区位优势 　　“中部通，则全国通；中部活，则满盘皆活。”位于中国经济地理中心的武汉，城市依水而建、因水而兴，依托长江、汉江水路运输优势，西连云南、贵州、四川、河南、重庆、湖南，东到上海。在长江经济带的建设中，武汉具有承接东西、沟通南北的重要战略地位，是人流、物流的重要聚散地，从而也引发商流、资金流、信息流的聚集。 　　1.2交通优势 　　武汉位于京广、京九铁路大动脉与长江黄金水道交汇处，历来有“九省通衢”之称，东去上海，西抵重庆，南至广州，北上京城，距离均在1 200公里左右，处于中国经济地理的核心位置。 　　（1）公路：以106、107、316、318国道、京珠、沪蓉、沪渝和福银高速公路为主干，组成了四通八达的公路交通网络。截止2005年底，全市公路总里程为4 781.535公里。按公路等级分，高速公路42.30公里，占总里程的0.88%；一级公路