浅议中小物贸企业采购管理问题及对策.docVIP

浅议中小物贸企业采购管理问题及对策 　　摘要： 我国新修铁路“十二五”规划新线投产3万公里，预计2014年基 　　建投资将会保持在每年5000亿元的规模； 2013年7月，国务院常务会议提出要按照统筹规划、多元投资、市场运作、政策配套的基本思路，推进铁路投融资体制改革。铁路投融资体制改革的顺利完成，将为铁路相关行业发展注入活力。铁路在未来一段时间仍处于黄金发展期。随着铁路市场的发展规模扩大，以铁路项目物资供应为主的中小物贸企业物资采购管理的复杂性日益提高，采购活动逐渐成为经营管理的最重要组成部分。 　　关键词：采购管理 物贸企业 对策 　　经验告诉我们许多中小物贸企业对自身采购部门管理的重要性认识不足，对采购管理某些环节的忽视使企业的采购成本增加，在很大程度上削弱了企业在市场中的竞争力。一些由采购管理环节水平的落后所引发的问题，在极大程度上拖了企业在铁路物资改革浪潮中快速发展的后腿。所以中小物贸企业通过实施有效的计划、组织与控制等采购管理活动，以有限的资金保证经营活动的有效开展。可以在降低企业成本、加速资金周转和提高企业经营质量等方面获得改进。 　　2 中小物贸企业采购管理问题分析 　　2.1 对于采购部门的重视程度不够，采购观念滞后 　　基层项目的物资销售获利是企业利润最根本也是最直接的来源，中小物贸企业在经营管理中不免存在着对基层项目的“厚爱”。观念是行为的先导，无论对个人还是组织都是如此。这种观念也就造成了多数中小物贸企业对自身采购部门的定位是不准确的。根据迈克尔?波特（美国哈佛商学院著名战略学家）的价值链分析方法得出，采购与销售一样是企业价值链中同等重要的基本增值活动。而在许多中小物贸企业中，尤其是铁路物资市场竞争中的物贸企业，管理者都是重视如何把手中的物资成功交付，或者极力开发更多的物资供应项目，没有认识到这一系列活动对采购部门造成的压力，认为采购依然只是生产经营活动的一个附属职能。许多中小企业管理者都会认为，企业生产经营是“龙头”，财务管理是“核心管理”，认为采购部门的是“花钱部门”。没有从企业的长远发展角度上树立采购管理是利润源泉的思想，没有认识到通过采购管理的提升可以实现产品的差异化，提升企业核心竞争力的重要性。 　　2.2 采购模式不规范，采购流程呆板、僵化。 　　在铁路项目的物资供应中，中小物贸企业由于受施工单位计划下达的阶段性限制和企业自身规模和资金的限制，往往数量少批次多，这种零散的采购方式非常原始且无法获得规模采购带来的效益，在没有明确的采购计划和缺乏对采购需求的分析的前提下造成了企业人力物力的浪费和对供应商的培养上很大的随意性。大部分采购行为都是即兴的，从施工单位的计划下达到联络供应商再到付款在资金充裕下都是迅速完成的，这种流程模式在采购部门的具体表现就是采购员整天在疲于奔命的联系供应商询价、签合同、付款，根本没有时间到实地做详细的市场调查，企业管理者却认为采购部门的员工整天忙忙碌碌的在签合同花钱。所以，我认为这类采购活动的问题如下。 　　第一，企业的采购流程从接到施工单位的物资计划开始，这份时间上原本就不规律的计划却涉及市场寻货、质量检验、仓储地、财务付款、物流运输甚至钢厂生产计划等各个环节，这些环节的确认操作又分属企业内部不同部门来完成，势必从一开始就缺乏规划从而导致整个流程手续繁琐，员工工作效率低下。 　　第二，企业内部各部门员工都或多或少有着本位主义观，导致在流程操作中总是站在各自的立场考虑问题，信息沟通不畅，从而影响采购决策的正确性和合理性。 　　第三，本就不能把控全局的采购部门无法做到完整的采购监控，从而出现采购监控盲点，这些盲点造成不良后果后各部门之间因为责任模糊造成的互相推诿，影响员工团结和企业的工作效率。 　　2.3 采购成本较高 　　采购成本构成了中小物贸企业生产成本的主体，是企业成本控制中最能体现成本控制成效、价值最重的部分。根据相关资料统计，在典型的企业成本构成中，采购成本总会占总成本的60%甚至更多。人工成本（包括员工工资、员工福利等）约占20%，管理费用约占15%，只有约5%是企业的利润。因此，以这样的企业为例，假定没有人员和管理模式上的大规模变动，只要将采购成本降低5%，其利润率就可以增加至10%。降低采购成本的意义显而易见，而经验告诉我们，中小物贸企业采购成本高的原因主要有以下几个方面： 　　第一，企业日常经营活动中需要采购的物资规格众多、但每次的批量却很少，且采购周期不固定，和大型物贸集团相比，在与直销商和生产厂家的合同签订中无法拥有强大的议价权利和享受更大幅度的订货折扣，这些都导致了采购成本的增加。 　　第二，根据经验和对市场原材料价格上涨的预期，抑或是施工进度的加快导致企业对于可能出现紧缺的物资，往往在销售和生产旺季到来之前需要