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浅谈大跨度地铁暗挖技术 　　摘要：北京地铁十号线二期工程，即成寿寺站~宋家庄站区间结构为马蹄形断面，初期支护作为临时结构，由喷射混凝土、钢筋网及钢筋格栅拱组成。本文在交代了此工程的施工准备及工序后，对于大跨度的地铁的暗挖技术所存在的问题进行了重点的论述，具体包括超前小导管、下台阶高度、背后回填注浆以及锁脚锚管作业、带水作业五大问题。 　　Abstract: Beijing Subway Line 10, phase II, interval between chengshousi station and songjiazhuang is of horseshoe-cross section structure, initially being the temporary structure with the formation of sprayed concrete, reinforced steel mesh grille and arch. In this paper, the author explained in focus on large span of subway tunneling technology problems after introduction of the preparation and process of the construction of this project, specifically five major ones including advance a small tube, the next step heights, behind the backfill grouting and anchor the lock pin management operations, operating with water. 　　关键词: 大跨度；地铁暗挖；技术；问题 　　Key Words: large span, concealed tunneling, technology, questions 　　中图分类号：TU74 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2011）12-0000--00 　　北京十号线二期工程使用的暗挖法具有不影响交通、不拆迁、综合造价低、不破坏环境、隧道的支护结构强以及灵活多变的优点，不仅在本工程内使用，还广泛的应用于四号线、五号线、六号线及七号线。特别是在时代快速发展的环境下，我国的交通行业也要不断的向着高标准、高技术的发展方向努力。大跨度的地铁暗挖技术与传统的施工技术相比，在施工方法、参数设定以及支护结构等方面都有着更为严格的要求，因此对于此问题的论述有着极大的现实意义。 　　1.大跨度地铁暗挖施工概述 　　1.1大跨度地铁暗挖施工准备 　　（1）技术准备：隧道中心线及控制标高已经放样，并做好标记，制定暗挖施工方案，并按方案编制各施工工序技术交底； 　　（2）机具准备：开挖过程中使用的风镐、锹、空压机、挖掘机、搅拌机、通风机、电焊机等施工机械均已准备到位并经验收合格。 　　（3）材料准备：支护所需要的锚管、钢筋网片、钢格栅等材料加工制作完成，通过项目部质检部门组织的验收。 　　（4）现场准备一定数量的应急抢险物资，现场施工人员已就位。计划左右线隧道各设2个班组，根据需要可增加班组数。 　　1.2大跨度地铁暗挖施工顺序 　　 隧道初期支护坚持开挖一段封闭一段的支护原则，隧道初支施工工艺流程是：测量放线、注浆加固土体、土方开挖、喷射50mm厚混凝土、安设钢格栅、铺钢筋网、复喷混凝土、复喷混凝土达到设计厚度。 　　1.3暗挖法的内容 　　 暗挖法作为适应城市的地下工程的国家级工法，在多年的使用中充分的体现了自身的实用性以及优越性。北京的西单地铁站就是以暗挖法建成的，更为广泛使用的是与浅埋结合的浅埋暗挖法，这种方法不仅在修筑地铁中有着极为重要的应用，并且在城市中的修建地下设施，例如地下商业、车厂地下管网等方面有着不可替代的作用。因此研究地下工程对环境的影响及改进施工的工艺有着极为重要的意义。 　　2.影响暗挖隧道工程地面沉降的主要因素 　　（1）地层土体特征。首先隧道开挖后的上覆土能否形成自然拱与土体本身的力学性质有着密切的关系，而又直接的影响到支护结构及地层、地表的变形沉降。并且由于土体的特征会随着自然条件而改变，自然的沉降量也会改变。因此要保证暗挖的施工质量，必须充分的了解各土层的灵敏性、塑性状、流塑性状、厚度、类型等物理性质。 　　（2）地下水。由于暗挖地铁多会位于水位线以下，隧道开挖的过程中不可避免的出现渗水情况，由此形成的渗水通道会使得底层持续的失水，造成土层的空隙固结收缩，甚至导致地层不稳以及支护结构的