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浅议纤维在沥青路面中应用 　　【摘 要】本文从纤维在沥青路面中的作用入手，在介绍了纤维的应用方式的基础上，分析了不同应用方式所产生的效果，并且阐述了产生不同效果的原因，得出的结论是对于提高沥青路面的低温抗裂性能来讲，采用沥青纤维增强层的方法要优于把纤维加入沥青混合料进行拌和再做路面的方法。 　　【关键词】纤维；沥青纤维增强层；沥青路面；纤维沥青混合料 　　Discussion on the Application of Fiber in Asphalt Pavement 　　Hu Jie 　　（Henan Sanyuan Engineering Supervision Consulting Co.， Ltd Xinyang Henan 464000） 　　【Abstract】Based on the application of fiber in the asphalt pavement， this paper analyzes the effect of different application methods on the basis of the application of fiber， and explains the reasons for the different effects. The conclusion is that the asphalt pavement Low temperature crack resistance in terms of the use of asphalt fiber reinforced layer method is better than the fiber into the asphalt mixture for mixing and then do the road method. 　　【Key words】Fiber；Asphalt fiber reinforced layer；Asphalt pavement；Fiber asphalt mixture 　　1. 前言 　　（1）?r青路面以其良好的性能在高等级公路路面中得到了广泛的应用。在全世界范围内，约有80%的路面为沥青路面，这个比例在美国为93%，在日本为94%，而在我国已经超过95%。虽然沥青路面得到了广泛的应用，但其某些性能相对不足，在改善沥青路面性能方面主要有三大研究方向：一是集料级配；二是沥青性能；三是加入纤维，其中，纤维的研究越来越重要，应用也越来越多。这些研究及其应用对保证和提高沥青路面的使用品质和使用寿命起到了很好的作用。 　　（2）纤维是指由连续或不连续的细丝组成的物质，在沥青路面中常用的纤维有玻璃纤维、聚丙烯睛纶纤维、聚酷纤维、木质素纤维、矿物纤维以及钢纤维等。纤维作为一种特殊的添加剂和稳定剂，加入沥青混合料后，在用之修筑的沥青路面中主要起到加筋的作用，能够提高沥青路面低温抗裂性能，而沥青路面低温开裂可以说是顽疾。因此，纤维在沥青路面中的应用越来越多。但是由于纤维的应用方式不同而导致应用效果有差别，这是值得探讨的问题。 　　2. 纤维在沥青路面中的应用方式 　　2.1 拌和法应用纤维。 　　这种方法是先将纤维与集料拌和，然后加入沥青拌和均匀，得到沥青纤维混合料，之后进行摊铺、碾压和养护形成沥青路面。纤维可以应用于热拌热铺施工工艺，也可以用于微表处施工工艺。 　　2.2 层铺法应用纤维。 　　这种方法是作为一种沥青纤维增强封层使用的，其施工方法是：先洒一层沥青，在沥青层上撒一层纤维，最后再在纤维层上洒布沥青。沥青纤维增强封层做好后在其上做沥青混凝土路面，在进行室内试验时也按此方法制作试件。 　　3. 纤维的撒布和拌和所产生的效果 　　3.1 采用低温弯曲破坏试验考察沥青路面的低温抗裂性能。抗弯拉强度与最大弯拉应变和弯拉劲度模量呈正相关，0℃低温弯曲试验抗弯拉强度越大，反应出沥青路面破坏时所需能量越大，则低温时其抵抗收缩拉应变的能力越强，则低温抗裂性能越好。试验结果如表1所示。 　　3.2 由表1可以看出： 　　（1）掺加木质素纤维比不掺加，抗弯拉强度有所提高； 　　（2）木质素纤维的长度小于5cm时，与不掺加木质素纤维相比抗弯拉强度的提高量不大；木质素纤维的长度大于5cm时，与不掺加木质素纤维相比抗弯拉强度的提高量较大； 　　（3）在木质素纤维长度为3～5cm的情况下，随着木质素纤维掺加量的增加，抗弯拉强度也有所增加，但增加量不大；在木质素纤维长度为8～10cm的情况下，随着木质素纤维掺加量的增加，抗弯拉强度也有所增加，但增加量较大； 　　（4）采用沥青纤维增强封层即撒布的方式比拌和的方式好，抗弯拉强度提高较大。 　　4. 纤维的撒布和拌