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浅谈GPS在公路勘测中作用 　　 【摘 要】目前，GPS系统技术已经广泛应用于现代公路勘测之中，它具有常规测量技术不可比拟的优势：速度快、精度高、不要求点间通视，等等。国内也已逐步采用GPS技术建立线路首级高精度控制网，地形图的测量，控制点的加密，道路中线、横断面、坡脚线、占地界的放样等。 　　【关键词】全球定位系统；RTK；现代公路测量 　　 　　 GPS具有全能性（陆地、海洋、航空航天）、全球性、全天候、连续性和实时性的导航、定位和实时的功能，能提供精密的三维坐标、速度和时间参数。因此，GPS在大地控制测量、工程测量、航空摄影测量和地图测绘等领域得到了广泛应用。在道路工程中，GPS主要用于建设线路工程控制网及测定航定测外控点等。随着公路等级的发展，对勘测技术提出了更高的要求，由于线路长，已知点少，因此，用常规的测量手段不仅布网困难，而且难以满足高精度的要求。 　　 １．GPS系统的技术特点 　　与常规测量方法相比，GPS有着以下六个方面的优势： 　　1.1测站之间无需通视 　　测站间相互通视一直是测量学的难题，GPS这一特点，使得选点更加灵活方便，但要求测站上空必须开阔，以使接收GPS卫星信号不受干扰。 　　1.2定位精度高 　　一般双频GPS接收机基线解精度为5mm+1ppm，而红外仪标称精度为5mm+5ppm，GPS测量精度与红外仪相当，但随着距离的增长，GPS测量优越性愈加突出，大量实验证明，在小于50km的基线上，其相对定位精度可达12×10-6，而在100km～500km的基线上可达10-6～10-7。 　　1.3观测时间短 　　在小于20km的短基线上，快速相对定位一般只需5min的观测时间即可。 　　1.4提供三维坐标 　　GPS测量在精确测定观测站平面位置的同时，可以精确测定观测站的大地高程。 　　1.5操作简便 　　GPS测量的自动化程度很高，在观测中测量员的主要任务是安装并开关仪器、量取仪器高和监视仪器的工作状态，而其他观测工作如卫星的捕获、跟踪观测等均由仪器自动完成。 　　1.6全天候作业 　　GPS观测可在任何地点、任何时间连续地进行，一般不受天气状况的影响。 　　 2.GPS RTK技术的优点 　　相对于GPS静态测量方法，GPS RTK又有以下特点： 　　（1）实时动态平面位置定位精度可达到厘米级测量成果。 　　（2）彻底摆脱了由于粗差造成的返工，提高了GPS作业效率。 　　（3）作业效率高，每个放样点只需要停留1s～2s，流动站小组作业，每小组（3～4人）每天可完成中线测量5km～10km，若用其进行地形测量，每小组每天可以完成0.8km2～1.5km2的地形图测绘，其精度和效率是常规测量所无法比拟的。 　　（4）在中线放样的同时可完成中平测量。 　　（5）应用范围广，可以涵盖公路测量（包括平、纵、横）、施工放样、监理、竣工测量、GIS前端数据采集等诸多方面。 　　（6）如辅助相应的软件，RTK可与全站仪联合作业，充分发挥RTK与全站仪各自的优势。 　　 3.GPS静态测量及GPS RTK测量在公路中的应用 　　3.1 GPS在公路工程中的应用 　　GPS在公路工程中的应用主要有： 　　GPS作业有着极高的精度，它的作业不受环境和距离的限制，非常适用于地形条件困难地区、局部重点工程地区等；GPS测量可以大大提高工作及成果质量，它不受人为因素的影响，整个作业过程全由微电子技术、计算机技术控制，自动记录、自动数据预处理、自动平差计算；GPS测量可以极大地降低劳动作业强度，减少野外砍伐工作量，提高作业效率，一般GPS测量作业效率为常规测量方法的3倍以上；GPS高精度高程测量同高精度的平面测量一样，是GPS测量应用的重要领域，特别是在当前高等级公路逐渐向山岭重丘区发展的形势下，往往由于这些地区地形条件的限制，实施常规的几何水准测量有困难，GPS高程测量无疑是一种有效的手段。 　　3.2 GPS RTK技术应用 　　3.2.1大比例尺地形图测绘 　　高等级公路选线多是在大比例尺（1∶1000或1∶2000）带状地形图上进行。用传统方法测图，先要建立控制点，然后进行碎部测量，绘制成大比例尺的地形图。这种方法工作量大、速度慢、花费时间长。用实时GPS动态测量可以完全克服这些缺点，只需在沿线每个碎部点上停留一两分钟，即可获得每点的坐标、高程。结合输入的点特征编码及属性信息，构成带状所有碎部点的数据，在室内即可用绘图软件成图。由于只需要采集碎部点的坐标和输入其属性信息，而且采集速度快，因此大大降低了测图难度，既省时又省力。 　　3.2.2公路选线与中线放样 　　在公路选线过程中，工程人员往往要按照勘测设计规范，本着尽量减少占用农田、少拆迁房