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浅谈施工过程中预应力钢束位置偏差对结构影响 　　【摘 要】从上世纪50年代首座预应力混凝土桥梁修建至今,特别是改革开放以来,我国已经修建了大量的预应力混凝土桥梁。在这些桥梁的施工建设过程中,难免预应力钢束位置的将产生偏差。而预应力钢束位置的偏差究竟对结构产生怎样的影响。本文对此进行研究,为今后的预应力钢束施工误差对结构影响积累资料。 　　【关键词】预应力混凝土桥;施工误差;钢束;结构影响 　　Discuss influence of pre-stressed steel beam position deviation to structure during construction 　　Tian Jun??1,Quan en-wei??2,LI Ri-shan??3 　　(1. Qingdao University of Science and Technology Feixian county campus Linyi Shandong 276000;2. Yanbian Huatong Road and Bridge Maintenance Engineering Co., Ltd., 　　 Yanji Jilin 133000;3. Yanbian Highway Administration Yanji Jilin 133000) 　　【Abstract】From the 50s of last centurys first prestressed concrete bridge built so far, especially since the reform and opening up, China has built a large number of prestressed concrete bridge. The construction of these bridge-building process, it is inevitable prestressed steel beam position will result in bias. The location of prestressed steel beam deviation exactly what impact on the structure. The article studies for the future of prestressed steel beam construction error on the structural effects of the accumulation of information. 　　【Key words】Prestressed concrete bridge; Construction error; Steel beam; Structural effects 　　1. 前言 　　从上世纪50年代首座预应力混凝土桥梁修建至今,特别是改革开放以来,我国已经修建了大量的预应力混凝土桥梁。在这些桥梁的施工建设过程中,难免预应力钢束位置的将产生偏差。基于当前《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)中关于预应力结构的基本假定和计算原理,对施工过程中预应力筋位置偏差对结构影响进行研究。 　　本文将从下面几个方面进行研究分析。即预应力损失的影响、结构应力状况影响、桥梁结构性能影响。 　　2. 预应力钢束施工误差对预应力损失的影响 　　通过研究分析可知,在实际工程中,预应力钢束偏离Δy对预应力第四?p六项损失影响较大,其他项影响较小。在此仅对第四?p六项损失进行研究。 　　(1)预应力第四项损失,即弹性压缩损失σ??l??4: 　　N??P??4=(σ??c??o??n-σ??l??1-σ??l??2)A??P, 　　σ??P??C??4=N??P??4A??n+ N??P??4y??p??ny??p??nJ??n, 　　σ??l??4=(m-1)2mn??pσ??P??C??4 　　(2)预应力第六项损失,即混凝土收缩和徐变损失σ??l??6: 　　ρ=(A??P+A??S)A??C , e??P??S= (A??Py??p??n+A??Sy??s??nA??P+A??S), ρ??P??S=1+e?┆?P??S?? ??2i??2,i=J??nA??n 　　N??P??6=(σ??c??o??n-σ??l??1-σ??l??2-σ??l??4) A??P, 　　σ??P??C??6=[N??P??6A??n+N??P??6y??p??ny??p??nJ??n]-M??g??ky??p??nJ??n, 　　σ??l??6=0.9E