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浮式网架结构带肋球节点数值模拟研究 　　摘要： 超大型浮式网架结构应用于海洋工程是一种新兴理念，目前关于浮式网架结构的球节点研究还远远不能满足实际工程的需要。设置加劲肋是提高焊接空心球节点承载力的一个重要途径，运用ABAQUS有限元软件对带加劲肋的焊接空心球节点进行数值模拟分析。依据有限元分析结果，得到加载过程中球节点上受力最不利点的荷载―应变关系曲线。通过对球节点的受力变形特点进行分析，比较加劲肋对球节点力学性能的优化程度，最终优选出加劲肋的型式与布置方式，为今后浮式网架结构的设计与工程实践提供可靠的理论依据。 　　Abstract： The application of super large floating grid structure in ocean engineering is a new idea. At present， the research on the spherical joint of floating grid structure is far from satisfying the needs of the actual engineering. Setting up the ribbed stiffeners is an important way to improve the bearing capacity of welded hollow spherical joints. The numerical simulation analysis of welded hollow spherical joints with ribbed stiffeners was carried out by using ABAQUS finite element software. According to the results of finite element analysis， the load - strain curve of the most disadvantageous point of stress of the ball joint in the loading process is obtained. Through the analysis of the stress and deformation characteristics of the spherical joint， the optimization of the spherical joint by the ribbed stiffeners is compared to select the type and arrangement of the ribbed stiffeners to provide the reliable theoretical basis for the design and engineering practice of the floating grid structure in the future. 　　关键词： 浮式网架；焊接空心球节点；加劲肋；ABAQUS；数值模拟 　　Key words： floating grid structure；welded hollow spherical joint；ribbed stiffeners；ABAQUS；numerical simulation 　　中图分类号：TU356 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2016）23-0133-04 　　0 引言 　　当今社会以及沿海国家均致力于重点发展海洋工程，并由近海向远海、浅海向深海不断推进，海洋工程将迎来多方位全面性的发展。作为一种新型理念，浮式网架把网架结构应用于海洋工程，其结构具有整体性好、工业化程度高、施工周期短、消波性好、受自然条件限制较小等优点[1]。在个别杆件受??损伤时，能自动调节杆件内力，保证结构的安全[2]。弥补了实体式结构在深海海洋资源开发中安全与经济方面的缺陷，是深海海洋结构的发展方向。 　　节点作为结构的主要承力与传力构件，对于结构整体的承载力与稳定性具有至关重要的作用。鉴于焊接空心球节点具有构造简单、连接方便、应力分布合理、不产生偏心等优点，浮式网架结构的节点型式选用焊接空心球节点。浮式网架结构自提出以来多为关于结构整体稳定性能的研究，球节点相关研究还远远不能够满足结构设计与工程实践的需要。另外，陆上网架结构研究领域中多为外径小于1m的球节点，而浮式结构中的球节点外径可达数米，除承担外部荷载以外，同时还需为结构提供浮力。如希望焊接球节点具有更大的承载能力，设置加劲肋是最有效的措施之一[3]。球节点是浮式网架结构的关键，其力学性能的研