涂装工艺过程中污染源分析与治理措施.docVIP

涂装工艺过程中污染源分析与治理措施 　　摘要：汽车行业是我国经济发展的重要产业，汽车产业在为生活带来方便的同时，也给生态环境带来了许多污染，汽车的涂装过程中会产生大量的废水，这些废水会严重影响社会环境，因此，有效地治理汽车工业涂装工艺过程中产生的废水，对和谐社会的建设有重要意义。 　　关键词：涂装工艺；环境污染；废水治理 　　中图分类号：TG174 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2014）12-0054-02 　　为防止汽车涂装工艺过程产生的废水对环境造成污染，必须对涂装工艺过程产生的废水进行处理。汽车涂装过程的废水含有许多酸、碱、磷酸盐、油类物质、涂料及各种重金属，废水有很高的的污染性，并且废水还有较高的毒性，因此，汽车涂装工艺产生的废水是污水处理中一个重要的环节。 　　1 涂装工艺中污染源分析 　　1.1 涂装工艺 　　涂装工艺是指汽车涂漆前车表面的处理、漆膜涂盖、烘干等过程。汽车涂漆前处理有预清洗―预脱脂―脱脂―水洗―磷化―二次水洗―钝化―二次纯水洗等多道工序，其中在脱脂过程中，经常使用由聚合性碱盐、强酸、强碱、表面活性剂等组成的热碱清洗液，在清洗完毕后，带有这些物质的废水含有很高的污染性和毒性。 　　1.2 污染源分析 　　在整个涂装工艺中，废水的主要来源于脱脂、磷化钝化、电泳、喷涂及涂装车间其他工艺等工序中。 　　（1）脱脂废水。汽车在进行前处理时，使用热碱清洗液清洗车身的油脂物质，白色的汽车在涂装前面还要去除表面的油污、铁屑、灰尘等杂质。常用的清洗液具有高效表面活性的复合型碱性脱脂剂，在进行脱脂工艺时，会连续的排放污染物浓度较低的清洗液，当脱脂液使用一段时间后，就会进行定期的排放高浓度的废液，废液的主要有油类、磷酸盐、COD、SS等。 　　（2）磷化钝化废水。汽车前处理的磷化钝化过程中，使用由酸式磷酸盐、强氧化剂、添加剂等组成的磷化液，汽车进行钝化工艺中，钝化产生的废水中含有氟化锆，磷化钝化工艺产生的废水组要成分有酸性物质、重金属、磷酸盐等。 　　（3）电泳废水。电泳废水主要来源于汽车电泳后清洗、超滤产生的废水。电泳的涂料大多是由离子水溶树脂、色浆、有机中和剂组成，在车身清洗后，排放的高浓度超滤液、电泳槽残液及电泳过程中排放的低浓度清洗液是废液的主要来源。废液中含有大量的电泳漆、颜料、有机溶剂。 　　（4）喷漆废水。汽车喷涂的漆中含有大量的有机树脂，喷漆结束后，用水对空气中的漆雾进行清洗，去除喷房中空气悬浮的漆雾，排放中的废水中含有酯类、酮类等低分子有机溶剂。 　　（5）其他废水。涂装车间其他废水主要有：热轮清洗废水、反渗透清洗酸碱废水、空调加湿废水、化验室废水等。 　　1.3 涂装废水的特性 　　（1）种类繁多、成分复杂，汽车涂装工艺中程序比较复杂，在整个过程中产生的废水来源不同，每种废水水质的含量都会随材料发生变化，由于涂装前处理时使用材料比较多，导致废水种类繁多，废水成分很复杂；（2）生化性差，废水中有机物含量比较高，属于非生化废水，处理起来比较困难；（3）排放量大，水质容易变化，汽车涂装工艺中，涂装车间比较多，因此涂装过程中对废水排放量比较大，由于废水组分及浓度差异比较大，导致废水的水质很容易发生变化，没有变化规律；（4）废水排放没有规律性，涂装工艺产生的废水在排放时，受工艺的限制，有的废水会在水洗时连续排放，有的废水会根据工艺情况排放。 　　2 涂装废水处理方案 　　由于涂装工艺产生的废水对环境污染很严重，越来越多的人投入涂装废水处理中，一般采用物理法、化学法和生物法进行涂装工艺的处理。物化法、化学氧化法、生化法、电化学法等方法，是目前常用的处理涂装废水的方法，各车厂根据车间实际情况，选择合理的方法进行废水处理。 　　2.1 物化法 　　混凝沉淀法、浮选法是物化法常用的处理手段，混凝剂能破坏废水中胶体物质、油类物质的稳定性，将这些物质聚集成大块颗粒状，从废水中分离沉淀出来，混凝剂可以与废水中有色分子形成络合物，去除废水中的颜色，混凝沉淀可以去除水中的大分子物质和油类物质，便于废水的生化处理。化学混凝沉淀法可以除去废水中的磷酸盐、重金属和部分有机物。 　　（1）磷酸盐的去除。汽车涂装工艺中产生废水的磷以聚磷酸盐和正磷酸盐的形式存在，影响磷去除的主要原因是磷的溶解度和磷存在的形态。将混凝剂投入废水中，可以与磷反应成难溶的磷酸盐，然后利用气浮和沉淀原理，将磷从废水中排除。 　　（2）重金属的去除。重金属对人体的危害很大，因此，在进行废水处理时，废水中的重金属要去除干净。由于重金属的氢氧化物比较稳定，溶解度比较小，向废水中添加氢氧化钠，重金属会同氢氧化跟离子形成相应的氢氧化物，经过沉淀后，可以将这些氢氧化物从废水中去除。 　　（3）有机物的去除。向废