经管营销1输油站的平立面布置与工艺流程.pptxVIP

成品油管道输油站的基本任务是给油流提供压力能，安全经济地将油品输送到终点，有的还有接收或分输功能。依据输油站在管道所处位置不同，输油站分为首站、中间站和末站。首站是长距离输油管道的起点，它接收炼厂或转运站来油，计量后，输入干线。由于接收来油与管道输油之间存在不平衡性，一般首站都建有大的油罐区及相应的计量、油品化验和油品预处理设施。中间站包括泵站、注入站、分输站或减压站，其设施比首、末站简单。末站是输油管道的终点站。末站的主要任务有两个：一是接收管道的来油，二是给用油企业转运油品或改换运输方式(如海运、铁路运输等)。因此，从本质上讲，末站可认为是一个大型转运油库。末站也建有较大的油罐区，以及相应的计量、化验、转运设施和油品处理设施等。一、输油站的平立面布置1、站场位置 输油站场在选址时一般根据有效的设计委托书或合同，按照国家对工程建设的有关规定，并结合当地城乡建设规划进行。并贯彻了节约用地的基本国策，合理利用土地，不占或少占良田、耕地，努力扩大土地利用率。 站场的地理位置考虑了满足工程线路走向和路由的需要，满足工艺设计要求，并符合国家现行的安全防火、环境保护、工业卫生等法律的规定，满足与居民点、工矿企业、铁路、公路车站等的安全距离要求。站场一般均选定在地势平坦、开阔的地区，避开人工填土和地震断裂带，具有良好的地形、地貌、工程和水文地质条件，并且交通连接便捷，供电、供水、排水及职工生活社会依托均较方便。输油站场一般均避开下列场所：(1)避开低洼易积水和江河的干涸滞洪区以及有内涝威胁的地段；(2)在山区，应避开山洪、泥石流对站场造成威胁的地段，应避开窝风的地段；(3)在山地、丘陵地区采用开山填沟营造人工场地时，应避开山洪流经的沟谷，防止回填土石方塌方、流失，确保站场地基的稳定；(4)应避开洪水、潮水或浪涌威胁的地段。2、分区和基本组成输油站包括生产区和管理区两部分。生产区内又分主要作业区和辅助作业区。输油站作业区包括：(1)输油泵房。它是全站的核心，设有若干台泵、原动机组及其辅助装置。过去泵机组均安装在室内，目前先进的泵机组具有全天候防护能力，能适应气温变化及风雨、砂尘的条件，可以露天布置。(2)阀组间（区）。由管汇和阀门组成，是改换输油流程的中枢。随着阀门质量的改善，已由室内逐渐改为露天安装。(3)清管器收发装置。由清管器发放、接收筒及相应的控制系统组成。(4)油品计量及标定装置。一般设于首站、分输站和末站。(5)油罐区。首、末站的油罐多、容量大。中间站只设一座小容量油罐，用于缓冲或事故泄放。(6)站控室。它是输油站的监控中心，是站控系统与中心控制室的联系枢纽。自控系统的远程终端、可编程控制器等主要控制设置都设在这里。(7)油品处理设施。设于首、末站，包括末站的混油接收、处理等设施。辅助作业区包括：(1)供电系统。主要有变电所、配电间等。有的站有自备发电设施。(2)通信系统。为输油管道的自控系统、生产调度、日常运行管理和巡线抢修等提供通信的设备等。(3)供热系统。包括锅炉房、燃料油系统、热力管网等。(4)供、排水系统。包括水源井、水泵、污水处理装置、给排水管网等。(5)消防系统。包括消防泵房、消防设施等。(6)机修间、油品化验室、阴极保护间、车库等。(7)办公室。上述设施可单独安装，也可几项合并于一个建筑物内。根据需要还可将某些项目(如供电、供热系统)和主要作业区的设施放在一起。根据保障安全、便于管理、节省建筑面积、少占地的原则，可以适当合并。辅助作业系统的任务是为了保证主要作业，特别是泵一原动机组的正常运行，故必须以泵房为核心组成有机整体，分布全站，通过相应的管道和电缆、电线相互连接。工艺流程和平面布置应该体现出这种有机的联系。3、输油站的平立面布置输油站的平立面是从站址的具体地形、地质及气候条件出发，根据生产和安全的要求，统筹安排全站的建(构)筑物。总图布置中要遵照有关规定，在保证生产和安全的前提下减少占地、减少土石方工程量，节约投资。主要考虑以下原则：(1)充分体现工艺流程和生产要求，并尽量做到减少“逆流”和管道互相交叉。(2)充分利用地形，便于自流，为各设施间的生产运转和联系创造有利条件，使各种管道和线路走向合理，土方工程量小。例如油罐放在高于泵房的地方，污油收集管、隔油池则放在全站位置最低的地方。(3)在遵照有关规定确保一定防火间距的前提下，布置力求紧凑，但又要给生产和事故处理留有场地、提供方便。首、末站油罐区是站内占地面积较大、工程量较大的部分，且对全站安全关系最大，必须严格按照有关防火规范进行设计。(4)站内各系统的布置应全面考虑，配合协调，便于操作、维修、巡回检查及事故处理。例如，生产区和管理区分开布置，管理区设在年最小频率风向的下风侧，站内道路要保证消防车通行无阻等。 地形复杂或场地较大的输油站，还要作立面(竖