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浅谈沿海地区防腐混凝土施工工艺 　　【摘要】临近入海口的桥梁混凝土结构因为盐雾、水、冰冻等环境作用易被腐蚀，现结合青岛市南九水河临近入海口的沙子口桥施工实例，探讨桥梁上部及下部结构混凝土耐久性施工技术；具体说明防腐混凝土的配料及防腐涂装。 　　【关键词】防腐混凝土；防腐涂装；施工工艺 　　中图分类号：TU37 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　1 工程简介 　　根据崂山路建设工程道路总体设计方案，沙子口桥所处位置上跨南九水河，临近入海口，是全线重要的工程节点和景观载体，沙子口桥沿道路中心线方向跨径布置为4×18=72m，垂直于道路中心线方向桥梁全宽37m，分南北两幅桥，每幅桥宽18.49m，中间留有2cm空隙，桥面面积约2662.6m2桥梁上部结构为装配式预应力空心板，下部结构采用片石混凝土桥台，明盖梁柱式桥墩，基础采用桩基础。同时施工期间不中断交通，在沙子口桥上下游结合施工围堰设置调流路保证通行。 　　2 施工方案 　　桥涵主要构件设计基准期为100年，附属构件设计基准期15-20年，附属构件在设计基准期内按其使用寿命进行更换，以确保结构安全及使用舒适。影响桥涵结构耐久性的因素有盐雾、水、冰冻、空气污染、除冰盐等环境作用及车辆的疲劳荷载、振动和磨损等力学作用。环境作用对桥梁耐久性影响通过原材料，配合比的选择及结构构造设计等来解决。 　　2.1混凝土的原材料和配合比 　　2.1.1原材料 　　水泥：本工程宜采用强度等级不低于42.5级，C2S含量较高的中低热硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥中C3A含量不宜超过10%，水泥细度（比表面积）不宜超过350m2/kg，游离氯化钙不宜超过1.5%，水泥质量应符合国家标准《通用硅酸盐水泥》（GB175-2007）的规定，同一幅桥的预制板应采用同一品种水泥。 　　矿物掺合料：粉煤灰、磨细矿粉和硅灰等是配置耐久性混凝土的重要组分，配置耐久性混凝土应适当掺加矿物掺合料，掺合料材质及用量应符合《公路桥涵技术规范》（JTG/TF50-2011）、《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/TB07-001-2006）等规范要求。 　　集料：集料应洁净，质地坚硬，级配合格、粒径形状好，粗集料堆积密度应大于1450 kg / m2。集料应进行坚固性实验，同时应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF20-2011）等规范要求。 　　水：拌合用水必须符合《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）及《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）等规范要求。 　　外加剂：所选用的混凝土外加剂产品性能指标应符合《混凝土外加剂》（GB8076-2008）及相关标准。 　　2.1.2混凝土耐久性配比 　　C40混凝土的最大水胶比0.4，最低胶凝材料用量340 kg / m3，最大胶凝材料用量450 kg / m3；混凝土28d龄期的氯离子扩散系数DRCM值小于7×10-12/s，其试验检测方法应符合《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/TB07-1-2006）；混凝土采用非碱性集料，混凝土配制应选用优质水泥和级配良好的优质集料，水泥及集料品质应符合交通部部颁标准的规定及其他相关技术规范要求，要严格控制集料及拌和水的氯离子含量，粗集料最大粒径小于20mm。 　　C50混凝土的最大水胶比0.36，最低胶凝材料用量360 kg / m3，最大胶凝材料用量450 kg / m3；混凝土28d龄期的氯离子扩散系数DRCM值小于7×10-12/s，其试验检测方法应符合《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/TB07-1-2006），混凝土最大氯离子含量不超过0.06%（水溶值），混凝土抗冻耐久性指数DF不小于80%。 　　2.1.3防腐涂装 　　①本工程混凝土结构防腐施工包括：桥梁工程全部完工后暴露在空气中的所有混凝土结构（包括盖梁、支座垫石、挡块、系梁、防撞护栏等外露面）表面进行硅烷浸渍处理，厚度250micro;m。 　　②防腐材料的选用：在墩柱标高5.0m以下表面，分底层和面层两层涂刷防腐涂料，底层选用UGD-3610混凝土防锈封闭底漆，它是一种高效环保的混凝土界面封闭产品，可作为混凝土结构封闭剂，加强基层的致密性；面层选用UGD-3710 LOG丙烯酸树脂混凝土高弹保护涂料，其主要作用是可以抵御盐类及其他各类化学物质和气候变化的侵蚀，防止碳化反应的发生和发展；墩柱标高5.0m以上混凝土外露表面均采用硅烷产品，UGD-3510憎水性混凝土保护剂，其含有有机硅烷和锈蚀抑制剂，渗透能力强，可以保护混凝土不受酸、碱、各类油脂和盐类等的侵蚀。 　　③防腐施工控制目标 　　根据《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》（GB50212-2002）及《建