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浅谈通用粘补胶推广应用 　　摘 要：文章首先分析了“通用粘补胶”的特点及应用，进而阐述了“通用粘补胶”的配制内容，最后就“通用粘补胶”的推广现状及推广应用须注意的事项进行阐述，以供参考。 　　关键词：通用粘补胶；推广；应用 　　中图分类号：TQ437 文献标识码：A 文章编号：1000－8136（2011）27－0067－02 　　 　　“通用粘补胶”（又名“农机胶”），属改性环氧树脂类双组份，常温固化型胶粘剂。该胶具有配方成熟、质量可靠、适用范围广、固化速度快、粘接工艺简便、粘接强度高、易于掌握使用、不需特殊设备、随时随地都可以应急修复、使用成本低、耐水、耐油、耐酸碱、耐一般化学药物、携带方便等优点，其对于各种农机、汽车、轮船、机泵等部件的粘接修复；无线电仪表体的黏结；电瓶壳及电器零件的修复均有较好的效果，亦可作一般粘接剂使用。目前，在各种机械维修中，由于零配件供应充足，大都采用换件修复法，但对于小毛病的零部件，还是需用传统的修复处理手段，如焊、铆、螺栓连接都适用于用胶粘剂粘接等手段修复。在此，本文就通用粘补胶的推广应用展开探讨，以供参考。 　　1 “通用粘补胶”的特点及应用 　　“通用粘补胶” 通常适应于多种材质的零部件修复和不同 　　材质的工件互相粘接，弥补铆焊工艺之不足。固化后的胶体，性能稳定、不导电，能耐水、油及一般酸、碱液体浸泡，且粘接力强，耐老化、耐120 ℃的高温等。其粘接强度：常温下，钢－钢抗剪强度为200 kg/cm2，铝－铝抗剪强度为160～180 kg/cm2，能适用于工作温度120 ℃以下的机件。物体胶接后，在室温25 ℃时经2～3 h后，便可达到比较高的粘接强度，如加热至60 ℃时，1 h即可达到最高粘接强度。 　　由于“通用粘补胶”具有以上性能，在维修工作中，就可以灵活运用各种措施以满足修复的要求。例如，发动机缸盖螺栓滑扣，上缸盖时不能达到规定的扭力，可以在螺孔内注入胶粘剂，种上缸盖螺栓，固化后就可以达到使用要求了；又如机体裂缝或孔洞，可用铁板及螺栓加固再用胶粘剂堵漏，同时增加粘固力，如果是小洞，只需用棉布加胶直接堵漏即可。 　　在实践中，由于“通用粘补胶”具有它特有的性能，其不仅可应用于机械维修，在配合相应工艺的基础上，还可广泛用于日常生活用品的修复，如玻璃、陶瓷、石器、硬塑及工艺美术品、家具、水箱、油箱等。例如铸件加工后，常有小砂孔，可用铁粉或铝银粉拌胶粘剂填堵；实木家具的连接固定，有虫孔裂口，也可拌木糠填堵。 　　2 “通用粘补胶”的配制内容分析 　　“通用粘补胶”属改性环氧树脂类双组份，常温固化型胶粘剂，其制造工艺为： 　　（1）一般情况下，有机环氧树脂配成的胶粘剂，其常用的固化剂是乙二胺。但由于乙二胺挥发性大，使用时刺激眼、鼻粘膜，毒性大，配合使用比小，一般环氧值40－44的环氧树脂只用6%，过多过少，对粘接质量影响很大，且耐热性能低于80 ℃，达不到机械修复的要求，用于修复零件局限性大。因此，为了满足修补要求，通用粘补胶的固化剂采用的是复合固化剂，其主要原料是二乙烯三胺或三乙烯四胺，它对人体接触的毒性很低，可以单独作为固化剂，但固化时间都比较慢，把它们按一定比例进行聚合后，大大缩短了树脂的固化时间，亦提高了粘合性能。另外再加入偶联剂KH－550提高了胶体与工件的吸附性。 　　（2）在固化剂加热聚合过程中，改由密封反应变为半密封反应，从而可排除氨分子中所吸附的水份，以确保固化剂的质量。 　　（3）在修复过程中，固化剂的固化时间不能太快也不能太慢，要求在常温下（25～30 ℃）20～30 min开始固化，以便有足够时间校正复原粘接部，并使胶粘剂充分渗透到工件表面。 　　3 “通用粘补胶”的推广 　　3.1 推广现状 　　过去，在“通用粘补胶”的宣传推广中，普及面很广，供应网点不断扩大，产销量逐年增加，2010年产量比2008年增加了15%，产值增加20%。除广西全面普及外，还远销广东、福建、河南、云南等地，获得了一定的经济效益和社会效益。但从机械维修方面发现，通用粘补胶仍未能真正形成一种修复手段，其主要原因为： 　　（1）没有充分发挥通用粘补胶的性能，如对粘接部位的清洁，应用一些补助措施以取长补短。 　　（2）没有使用通用粘补胶修补的零件使用寿命记录，所以使用信心不足。 　　（3）在经济上，由于工艺简单，材料成本低，修复收费不高，维修单位利润低，一般不愿意采纳通用粘补胶的修复方式，特别是高中档维修单位，为确保单位的经济利益，一般很少采用胶粘剂进行维修工作。如发动机机体与汽缸连接，是由数根螺栓固定，各螺栓紧固时要求均匀地达到一定扭力，否则缸盖会变形而漏气、漏水。由于机体一般用铸铁铸成，螺孔易被钢质螺栓磨损而滑扣，保守的解决办法是更换整个机体，如果要