各国乘用车燃油经济性跟温室气体排放标准最新全球政策分析解析.pdfVIP

  汽车与气候变化 各国乘用车燃油经济性及温室气体排放标准: 最新全球政策分析 2 各国乘用车燃油经济性及温室气体排放标准 国际清洁交通委员会（ICCT）由空气质量与交通管理领域经验丰 富的国际知名政府官员和专家以个人身份参加组成。其目标在于 快速减低由个人交通、公共交通与货运中产生的传统污染物与温 室气体排放，从而改善空气质量、保护人类健康，并减轻对气候 变化的人为影响。ICCT主要从以下几方面寻求解决问题的最佳措 施和综合方案：减少机动车排放，提高机动车效能，改进燃油品 质，推动新型替代燃料的可持续应用，在用车的污染控制，以及 减少国际货运中的污染物排放。 Published by The International Council on Clean Transportation © July 2007 The International Council on Clean Transportation Designed by Big Think Studios Printed on 100% recycled paper with soy-based ink This document does not necessarily represent the views of organizations or government agencies represented by ICCT reviewers or participants. 3 各国乘用车燃油经济性及温室气体排放标准 作者 安锋 博士 能源与交通创新中心  Deborah Gordon 交通政策顾问 何卉, Drew Kodjak, and Daniel Rutherford 国际清洁交通委员会 鸣谢 本文作者诚挚地感谢我们世界各地的同事，感谢他们在百忙之中 抽出时间和精力审阅本文草案并提出许多宝贵意见。我们特别感 谢 Hewlett and Energy Foundations, 他们的远见，投入的精力 和物质支持使这篇报告成为可能。在此，我们还要特别感谢以下 的ICCT成员，他们对本文进行了详细审阅并对本文的结论和政策 建议提供了支持。  Dr. Axel Friedrich Head, Environment, Transport, and Noise Division Federal Environment Agency, Germany Mr. Hal Harvey Environment P