海洋工程项目风险管理研究.docVIP

海洋工程项目风险管理研究 　　摘要:本文首先介绍了风险管理的基本概念,然后叙述了海洋工程项目的研究热点,最后为海洋工程项目的风险管理提供了一种具体方法―风险控制象限法,作为参考依据。 　　关键词:海洋工程 风险管理 风险控制象限法 　　 　　0 引言 　　 　　随着我国不断发展国家海洋事业,越来越多的海洋项目与工程被立项并实施。其中,风险因素成为海洋项目成败与得失越来越突出的重要因素之一。海洋工程是属于高风险、高回报的朝阳工程,所以很有必要进行系统的风险评估与风险管理,以实现将风险有效地控制在决策者预定的范围之内。 　　 　　1 海洋工程项目风险管理的理论基础 　　 　　所谓风险管理,是指经济单位对可能遇到的风险进行预测、识别、评估、分析,并在此基础上有效地处置风险,以最低成本实现最大安全保障的科学管理方法。工程项目中的风险,则是指在工程项目整个寿命周期内发生的,对工程项目目标(工期、成本和质量)的实现和生产运营可能产生干扰的不确定性影响,或可能导致项目受到损或损害的事件[1]。海洋工程风险管理,是指人们对海洋工程项目潜在的风险进行辨识、评估,并根据具体情况采取相应的措施进行处理,以降低风险造成的损失或避免风险发生的行为[2]。 　　 　　 　　2 海洋工程项目风险管理研究热点 　　 　　风险分析与评估及风险管理在海洋工程中的应用适于20世纪70年代初期,至今已有30多年的历史,最初主要应用在船载系统上,例如评估船舶上电子设备的可靠性等。后来,风险评估与风险管理逐渐扩展到海洋平台或构造物上,特别是在20世纪80～90年代,由于英国北海的PiperAlpha平台发生海损事故,使得风险评估和分析在海洋平台上的应用得到较快发展[4]、[5]。目前,国内外关于海洋工程的风险分析与评估,及相关风险管理内容大多集中在海洋平台的研究方面。 　　海洋工程项目风险管理的研究热点目前主要有: 　　2.1 动态系统风险评估 海洋平台是以海洋石油开采或科研为目的的海洋构造物,采用动态系统风险评估技术分析运行、维护过程中可能出现的风险因素是合理和必要的。 　　目前用于动态系统的FRA方法一般有三类: 　　第一类:事件树/故障树分析法。这类方法是一种演绎的逻辑分析方法,其分析结果具有系统性、准确性和预测性,但在处理中间变量和模拟人为方面并不理想。 　　第二类:显示状态传递方法。这类显示方法需要明确所有的系统状态之间的网络传递关系,这会导致一个非常巨大复杂的模型(对大系统而言);而且,操作者的状态之间的传递关系难以事先确定,因此对该问题只能用隐式状态传递方法来解决。 　　第三类:隐示状态传递方法。此类方法在处理硬件状况、工期、过程变量、以及模拟人为方面都具有较好的效果。 　　2.2 人因可靠性分析 在系统的潜在风险因素中,人的行为非常重要。用于评估人的行为对系统安全性的影响的方法统称为“人因可靠性分析”(Human Reliablity Analysis,HRA)。由于设备可靠性提高,操作复杂度加大,人的因素对系统安全性的影响也越来越大。HRA的一个重要意义在于从系统设计着手,加以改进,从而消除或减少由于人的失误EOH(Error of Human)导致的不良后果。 　　如何合理模拟人的行为一直是个关键而困难的问题,处理该问题大致有两类方法:一是把人当作黑箱,根据统计数据归因,进行数据分析对人的行为直接模拟;另一类方法是从认识论与心理学出发,根据人的记忆程度、知识结构、经验累积、智商以及情商出发,建立人的行为模型。HRA的最大问题在于数据缺乏,基于这个原因,不得不借助于专家头脑风暴和试验模拟,一方面专家们的判断难以达到令人满意的统一性,因而令人怀疑;另一方面模拟试验无法完全对环境进行仿真[6]。尽管存在很多不足,HRA仍不失为设计复杂系统和评估辨识人为风险因素的较好工具。 　　2.3 神经网络在海洋工程风险管理中的应用 神经网络的研究已有半个多世纪的历史。它是从神经心理学和认识科研成果出发,应用数学方法发展起来的一种并行分布模式处理系统,具有高度并行计算能力、自学能力和容错能力。神经网络分析方法在金融预测及管理、通信等行业应用较广,对信息的科学处理和风险辨识有较好效果。它的风险网络结构分层特别适用于海洋工程项目的风险分析特点,可以预见,神经网络在海洋工程中的应用将会成为一段时期内的热点[3]。 　　 　　3 风险控制象限法在海洋工程项目中的应用 　　 　　应对方法和风险类型之间不是一一对应的关系,对同一风险不同的应对方法主要区别在策略上,一般风险管理中常采用的策略有“避免”、“转移”、“接受”、“遏制”和“深入探讨”。所谓“避免”策略是指通过改变产品设计或开发过程,完全或部分消除风险发生的可能性,采