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湖北传统城市商圈发展特色及其现代价值思索 　　摘要：湖北历史上的商业中心城市绝大部分时间在江陵（今荆州），明末后转移至汉口。次重要的商业城市有鄂州、襄阳、沙市、宜昌等。它们就如一个个商圈，依交通而兴，因商立市，以中转贸易最为发达，其最繁华时期，无不与政府的重视有关。中转贸易先是带动了其他行业和文化艺术的发展，随后也带动周边小城镇和农村经济的繁荣发展。20世纪30年代以来，现代交通造成湖北城市中转贸易的逐渐衰落。备受湖北人民关注的“两圈一带”战略的实施，湖北现代城市商圈的发展将由被动转为主动，寻求着更多行业的支撑。 　　关键词：湖北；传统城市商圈；发展特色；现代价值 　　中图分类号：F129 文献标识码：Ａ文章编号：１００３－８５４Ｘ（２０10）12－０136－04 　　 　　湖北位居中国地理之中，蕴含有极大的商业便利。因交通而兴，湖北产生了江陵（荆州）、鄂州、襄阳、沙市、汉口、宜昌等商业城市，它们是湖北历史上的一个个商圈。这些商圈辐射着周边地区，吸引着南来北往的商业精英。晚清以来，世界在加速变化，交通更加便利，湖北的交通枢纽效应也在改变，城市商圈的核心点及其特性也在发生着根本变化。 　　今天，湖北正在加强“两圈一带”战略的实施，它们以武汉、宜昌、襄樊为“一体两翼”，是今天湖北最为重要的城市商圈。从布局来看，今日湖北的城市商圈与传统一样，仍是以长江、汉水沿线的主要城市为节点的商圈。如何积极主动地从湖北传统商业活动中找出经验和规律，将有利于湖北商圈的整体建设。 　　 　　一、湖北传统城市商圈的布局 　　 　　在湖北历史上，商业中心城市大部分时间是江陵（荆州）一带，其后是汉口。鄂州、襄阳、沙市、宜昌先后是次重要的商业城市。这些传统商业城市，总体是沿长江、汉江两线而展开。 　　（一）楚国都城郢及其商业城市鄂 　　春秋战国时期，随着楚国的逐步强大，在江汉平原上逐渐涌现了一批重要的城市，这些城市，首先是都城郢，再就是一些军事城堡，它们兼具交通枢纽和贸易中心的功能，如鄂。 　　郢都是楚国的政治、军事以及商业中心，是当时中国乃至世界少有的大都市。位于今荆州市江陵城北5公里的楚纪南城遗址，就是郢都遗址，有“纪郢”之称。纪郢规模宏大，总面积约16平方公里，城市坚固。纪郢濒临长江，西通巴蜀，北达关中、南阳，东连吴会，地理位置十分重要，是楚国重要的商品集散地。据后人描述，“楚之郢都，车挂毂，民摩肩，市路相交，号为朝衣新而暮衣蔽。”①楚庄王时，楚国宫廷就有专门负责管理市场的机构，设有“市令”②，安排专门官员负责征收郢都的赋税。可见郢都商业之繁华。 　　鄂（今湖北鄂州）是楚国与吴越的交通要地，是重要的军事据点，也是重要的商业城市。安徽寿县出土文物“鄂君启金节”中记载了鄂的商业地位。所谓鄂君，就是鄂的封君。有关鄂君，文献本无记载，但“鄂君启金节”记载了鄂君启有一个庞大的商队，有舟有车，还有其他一些楚国的税收信息。启的金节分为舟节、车节两部分，它是楚怀王发给鄂君商队的免税凭证。这些节铸造于楚怀王六年③，处于楚国疆域最为辽阔、物产最为丰盛的时期。节上的错金铭文规定了启舟车的数目限额、货物品种、营运路线以及征税免税。启的商队经过的路线，都是自鄂至郢都（主要指寿春），舟节可经过11个城邑，车节经过9个城邑，这些都是鄂君商队频繁交往的城市。当时，鄂商已经有固定的陆路商业交通路线，其水路交通也已经形成一个网络。 　　（二）两汉至宋元湖北主要商业城市 　　两汉时期，中国主要的商业城市是长安和洛阳，但地处湖北的江陵仍是中国最有名的商都之一，有繁荣的商业和经营有方的世家。六朝时，江陵是长江中游的政治、经济中心之一，是除建康之外最重要的都会，《南齐书》载：“荆州物产，雍、岷、交、梁之会……商赂所居。”第二城市襄阳地交南北，四方凑会，为边境重镇。夏口、武昌地区商船贸易业也十分活跃，“州郡吏民及诸营民”，“皆浮船长江，贾作上下”④。 　　唐代的湖北，许多县治大都滨江临河，江陵、襄阳、鄂州是东西南北航运的转运港口，李骘《徐襄州碑》说：“襄阳，荆、鄂十道之要路，公私来往，充给实繁。”⑤唐代的驿站是以长安为中心向四方辐射，其中“从上都至汴州为大路驿，从上都至荆南为次路驿”。⑥“次路驿”就是自长安越秦岭经商山路、襄荆路到达江陵。这条路及荆、襄的地位，在安史之乱时显现出来，“诏命所传，贡赋所集，必由之径，实在荆襄。”⑦鄂州在唐后期的发展十分引人注目，李白赠江夏太守韦良宰的诗说：“万舸此中来，连帆过扬州”⑧，指载有大量货物的大船往来于鄂州与扬州间。三大交通枢纽同时也是三大商业中心，聚集了不同层次的商人：既有享受特权的官商，也有非特权的富豪以及小商小贩。 　　宋元时期，江陵东南沙市与鄂州的南市（武昌市场），已是全国少有的商业繁华区之一。苏轼诗云：“沙头（即