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滚动轴承材料影响因素及控制 　　[摘要]分析影响滚动轴承材料性能的因素，指出影响轴承寿命的材料因素的控制措施。 　　[关键词]滚动轴承 材料 控制措施 　　 　　随着数控技术的发展，高速切削设备对滚动轴承的材料、类型、性能等方面要求越来越高，而材料直接影响到滚动轴承的使用性能，因此研究材料的影响因素和控制措施十分重要。 　　 　　一、影响轴承寿命的材料因素 　　 　　滚动轴承的主要失效形式是接触疲劳。轴承零件的失效除工作条件外，主要受钢的硬度、强度、韧性、耐磨性、抗蚀性和内应力状态制约。 　　 　　（一）淬火钢中的马氏体 　　高碳铬钢原始组织为粒状珠光体时，在淬火低温回火状态下，淬火马氏体含碳量明显影响钢的力学性能。强度、韧性在0.5％左右，接触疲劳寿命在0.55％左右，抗压溃能力在0.42％左右，当GCr15钢淬火马氏体含碳量为0.5％～0.56％时，可以获得抗失效能力最强的综合力学性能。 　　 　　（二）淬火钢中的残留奥氏体 　　 高碳铬钢经正常淬火后，可含有8％～20％Ar（残留奥氏体）。以Ar含量对GCr15钢硬度和接触疲劳寿命的影响为例，随着奥氏体含量的增多，硬度和接触疲劳寿命均随之而增加，达到峰值后又随之而降低，但其峰值的Ar含量不同，硬度峰值出现在17％Ar左右，而接触疲劳寿命峰值出现在9％左右。当试验载荷减小时，因Ar量增多对接触疲劳寿命的影响减小。这是由于当Ar量不多时对强度降低的影响不大，而增韧的作用则比较明显。原因是载荷较小时，Ar发生少量变形，既消减了应力峰，又使已变形的Ar加工强化和发生应力应变诱发马氏体相变而强化。但如载荷大时，Ar较大的塑性变形与基体会局部产生应力集中而破裂，从而使寿命降低。应该指出，Ar的有利作用必须是在Ar稳定状态之下，如果自发转变为马氏体，将使钢的韧性急剧降低而脆化。 　　 　　（三）淬火钢中的未溶碳化物 　　淬火钢中未溶碳化物碳化物是硬脆相，除了对耐磨性有利之外，承载时（尤其是碳化物呈非球形）会与基体引起应力集中而产生裂纹，从而降低韧性和疲劳抗力。淬火未溶碳化物影响淬火马氏体的含碳量和Ar含量及分布，从而对钢的性能产生影响。为了揭示未溶碳化物对性能的影响，采用不同含碳量的钢，淬火后使其马氏体含碳量和Ar含量相同而未溶碳化物含量不同的状态，经150℃回火后，由于马氏体含碳量相同，而且硬度较高，因而未溶碳化物少量增高对硬度增高值不大，反映强度和韧性的压溃载荷则有所降低，对应力集中敏感的接触疲劳寿命则明显降低。因此淬火未溶碳化物过多，对钢的综合力学性能和失效抗力是有害的。适当降低轴承钢的含碳量是提高制件使用寿命的途径之一。应该指出，轴承钢淬火后有少量未溶碳化物是必要的，不仅可以保持足够的耐磨性，而且也是获得细晶粒隐晶马氏体的必备条件。 　　 　　（四）淬火回火后的残留应力 　　轴承零件经淬火低温回火后，仍具有较大的内应力。钢件热处理后，随着表面残留压应力的增大，钢的疲劳强度随之增高，反之表面残留内应力为拉应力时，则使钢的疲劳强度降低。这是由于零件的疲劳失效出现在承受过大拉应力的时候，当表面有较大压应力残存时，会抵消同等数值的拉应力，而使钢的实际承受拉应力数值减小，使疲劳强度极限值增高，当表面有较大拉应力残存时，会与承受的拉应力载荷叠加而使钢的实际承受的拉应力明显增大，即使疲劳强度极限值降低。因此，使轴承零件淬火回火后表面残留较大的压应力，也是提高使用寿命的措施之一。 　　 　　（五）钢的杂质含量 　　 钢中的杂质包括非金属夹杂物和有害元素（酸溶）含量，它们对钢性能的危害往往是相互的。钢中杂质通常都有降低韧性、塑性和疲劳寿命的作用。随着夹杂物尺寸的增大，疲劳强度随之而降低，而且钢的抗拉强度越高，降低趋势加大。钢中含氧量增高，弯曲疲劳和接触疲劳寿命在高应力作用下随之降低。一些研究表明，钢中的MnS夹杂物，因形状呈椭球状,而且能够包裹危害较大的氧化物夹杂,故其对疲劳寿命降低影响较小甚至还可能有益。 　　 　　二、影响轴承寿命的材料因素的控制 　　 　　为使上述影响因素处于最佳状态，首先需要控制淬火前钢的原始组织，可以采取的技术措施有：高温（1050℃）奥氏体化速冷至630℃等温正火获得伪共析细珠光体组织，或者冷至420℃等温处理，获得贝氏体组织。也可采用锻轧余热快速退火，获得细粒状珠光体组织，以保证钢中的碳化物细小和均匀分布。这种状态的原始组织在淬火加热奥氏体化时，除了溶入奥氏体中的碳化物外，未溶碳化物将聚集成细粒状。 　　当钢中的原始组织一定时，淬火马氏体的含碳量（即淬火加热后的奥氏体含碳量）、Ar量和未溶碳化物量主要取决于淬火加热温度和保持时间，随着淬火加热温度增高，钢中未溶碳化物数量减少、Ar数量增多，硬度则先随着淬火温度