项目八汽车电器设备线路.pptVIP

⑶ 信号输入电路 a.制动信号 蓄电池正极 NO.13熔丝 制动踏板开关 ABS控制装置4号端子。 b.左前轮转速传感器信号 左前轮转速传感器1号端子 ABS控制装置12号端子。 左前轮转速传感器2号端子 ABS控制装置3号端子。 右前轮、左后轮、右后轮转速传感器信号输入与左前轮基本相同。 ⑷ 制动液压调节器电路 ABS电磁阀和回液泵电机集成在一起，无外接电路，共8个电磁阀，四通道，每个通道各有一个进油阀和出油阀。 ⑸ ABS指示灯电路 ABS控制装置21号端子 仪表控制模块B27端子（ABS指示灯）。 ⑹ 制动系统指示灯电路 B13端子 驻车制动开关 搭铁。 仪表控制模块（制动系统指示灯） B12端子 制动液位开关 搭铁。 B11端子 ABS控制装置11号端子。 ⑺ 制动灯电路 蓄电池正极 NO.13熔丝 制动踏板开关 制动灯 搭铁。 ⑻ 数据传输接口电路 数据链路插接器（16P）9号端子 ABS控制装置13号端子。 数据链路插接器（16P）7号端子 ABS控制装置10号端子。 七、 汽车配电系统和搭铁 分布电路的综合读图 （一）目标 1．利用配电图确定汽车电路电源的分配去向。 2．利用熔丝/继电器盒平面布置图和相关说明确定熔丝和继电器的分配布置。 3．利用搭铁电路分布图和搭铁点定位图确定各系统搭铁位置。 （二）仪器与工具 配电图、熔丝/继电器盒平面布置图、搭铁电路分布图、搭铁点定位图。 （三）内容 在现代汽车上，电源的分配关系日趋复杂，很多车型专门把电源分配部分独立出来，称为配电系统。配电系统的电路一般从蓄电池开始到各熔丝、主要继电器直至进入各系统为止。 用电器的电源端有直接或间接与电源连接两种形式。直接与电源连接的用电器用导线或经过熔断丝和导线与电源连接；间接连接的则通过各种开关（点火开关、灯光开关等）及继电器与电源连接。 在配电系统中以熔丝和主要继电器（或开关）为主干，画出各条电源电路的分布关系，最后标明各熔断丝所接的用电器。这样，在各电器系统中就不必画出电源部分，只要注明接“配电系”哪一条电路或哪条熔丝即可。 同样，很多车型专门把搭铁分布部分独立出来，从搭铁点向上追述到用电设备，其间连接导线所在线束均在图中标明。以广州本田雅阁部分配电电路和搭铁分布电路为例介绍读图。 发动机室内（发动机仓盖下）熔丝/继电器盒处的配电电路和定位 仪表板下熔丝/继电器盒处部分配电电路和定位 ⑴起动系电源电路 一路：蓄电池正极 起动机B端子。 二路：蓄电池正极 NO.22熔丝 NO.23熔丝 点火开关 起动机切断继电器触点 起动机S端子。 起动机切断继电器线圈 变速器档位开关。 ⑵电动天窗电源电路 蓄电池正极 NO.22熔丝 NO.23熔丝 NO.28熔丝 天窗电机电路。 ⑶驾驶员座椅和前乘员座椅电源电路 蓄电池正极 NO.22熔丝 NO.20熔丝 NO.14熔丝 驾驶员座椅前上下电机电路。 驾驶员座椅滑动电机电路。 NO.16熔丝 驾驶员座椅后上下电机电路。 驾驶员座椅倾斜电机电路。 NO.15熔丝 驾驶员座椅加热电路。 乘员座椅加热电路。 NO.13熔丝 驾驶员座椅滑动电机电路。 NO.17熔丝 驾驶员座椅滑动电机电路。 广州本田雅阁配电系统读图 发动机室内部分线束搭铁电路和定位，如图所示。 广州本田雅阁配电系统读图 汽车后部线束搭铁电路和定位，如图所示。 八、 汽车电器常用检测工具的使用 （一）目标 掌握汽车电器常用