福建省城市旅游经济联系空间结构与发展模式研究.docVIP

福建省城市旅游经济联系空间结构与发展模式研究 　　[摘 要] 本文收集了2015年福建省9地市的旅游发展数据，通过引力模型得出其旅游经济联系强度，并利用Ucinet6.0软件对福建省9个地市进行空间结构的模型建构，选用社会网络的理论分析方法得出福建省旅游地的空间结构和空间发展模式。研究结果如下：①福建省旅游经济联系的空间结构南部、东部较为集中，西部、北部相对稀疏；②福建省的旅游经济网络中，泉州、厦门、福州处于核心地位，其他6地市处于边缘位置；③福建省旅游城市网络空间呈现“三核三带四圈”的发展模式。 　　[关键词] 旅游经济联系；空间结构；社会网络；空间发展模式；福建省 　　doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2018. 05. 055 　　[中图分类号] F592.6 [文献标识码] A [文章编号] 1673 - 0194（2018）05- 0131- 04 　　0 引 言 　　旅游空间结构不止是旅游活动在空间上的表现，其背后是旅游组织的要素在空间上的投射，体现了旅游活动的空间属性和相互关系[1]。20世纪90年代旅游空间结构问题进入我国学者的研究视野。杨国良[2]、卞显红[3]、郭峰[4]等人分别对四川省、长三角地区以及西安入境旅游市场的空间结构组织形态进行分析，朱付彪[5]、马耀峰[6]等人构建出我国主要入境旅游流以及长三角地区的空间结构模型并对其时空演变进行探讨。刘春[7]对中部六省城市群的旅游空间结构进行了实证分析并基于此提出发展建议。 　　“一带一路”战略的实施为福建省带来重要的历史发展机遇，本文通过计算福建9地市的旅游经济联系度构建旅游地空间结构，对此种态势的内部结构进行研究并提出空间发展模式，促使福建省优化旅游空间结构实现平衡发展。本文的基础数据为2015年福建省9地市的旅游产业总收入和所接待的旅游者人次，数据来源于该年各地市的国民经济和社会发展统计公报；城市间的距离则依据OMAP软件来确定2015年福建省9地市间的公路、国道、高速公路等的最短距离。 　　1 旅游经济联系度的测定和联系方向 　　城市间发展空间存在的非均质性致使其经济联系的方式及程度都存在差异，随着社会经济的不断发展这种经济联系会愈加紧密和复杂[2]。本文以修正后的引力模型作为基础，研究福建省旅游中心城市的旅游经济联系度。公式如下： 　　公式中：Rij为两城市间的旅游经济联系度；Pi及Pj??2015年福建省两旅游城市接待旅游者总人数；Vi及Vj为两个旅游城市2015年的旅游总收入；Dij 为两个城市之间的公路距离。城市旅游联系量是指某城市与区域内其他城市旅游经济联系度的总和。根据计算公式得到2015年福建省9地市的经济联系度和联系量，详见表1、表2。通过计算网络密度推出福建9地市间的联系紧密度中偏上，该网络对于每一个节点产生的影响较大，福建省内组成网络的关系数为42，各城市间的联系度仍有待提高。 　　由表1得出厦门与区内经济联系较强的城市分别为：漳州（516.63），泉州（416.68），龙岩（66.67）和福州（52.73）。厦漳泉之间的旅游经济联系度较强是因为三地形成了1小时交通圈，游客进出十分便利；漳州与泉州的资源、政策优势也十分突出：漳州拥有世界文化遗产的南靖土楼，其海滨风光、花果园林也是吸引游客的重要因素；在一带一路政策背景下，泉州作为东亚文化之都及“海上丝绸之路”起点之一，将把海丝文化和闽南文化作为重点吸引游客。福州与宁德地区的经济联系强度较高，但相比于厦漳泉地区，其经济联系仅为前者的1/5、1/6，与周边的南平、三明、莆田地区的经济联系仅为47.45、15.60和70.87，说明作为省会的福州尚未承担起相应的旅游经济责任，旅游流并未被很好地引导扩散。作为武夷新区生态引领旅游核的南平市与拥有“泰宁自然遗产双核”的三明市的经济联系度为81.62、与福州市的经济联系度为47.45，与其他城市的经济联系度多为个位数，说明它对周边地区的旅游经济带动力较弱，在未来需大幅度提升。宁德地区与其他城市并未形成旅游城市间的上下游关系，无法很好接收其他地区的旅游经济辐射。 　　从表2中可得2015年福建省旅游经济联系量前3位的城市分别为：厦门、泉州、漳州。厦漳泉组团在福建省的核心地位较为突出。截至2015年厦门市住宿类企业及旅行社的数量、质量在福建省各市中都居于首位。在良好的政策背景支持下，随着厦门市旅游基础设施和服务设施的提升与完善、旅游产品及新业态的深度开发、智慧旅游的发展以及对外合作的加深，其在旅游发展中的带动作用会进一步地加强。泉州以及漳州的区位、交通条件优良，政府政策支持、资源禀赋独特，接受厦门的辐射能力也较强，因此在全省经济总量中所占比例较高。相对而言，福州市作为省