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考虑碳排放多周期电商逆向物流网络构建 　　摘 要：目前网购废旧服饰或退换货服装数量日益增多，而解决废旧服饰或退换货服装的逆向物流网络却十分欠缺。针对这一问题，文章构建了考虑碳排放的多周期逆向物流网络模型，结合遗传算法（GA）进行验证，并检验了构建模型的有效性。结果表明，与传统的单周期系统相比，文章构建的多周期系统具有动态性、系统总成本达到最低、碳排放明显减少的优点。同时此研究也为构建多周期逆向物流网络，提高周边居民满意度提供了借鉴。 　　关键词：逆向物流；碳排放；网络构建；多周期 　　中图分类号：F713.2 文献标识码：A 　　Abstract： There is an increasing number of returned E-commerce apparel and recycled of waste clothes， however， the network construction of reverse logistics for solving returned and recycled apparels is short. A model of multi-period reverse logistics network with consideration of carbon emission for residents is designed to overcome this problem. Then the feasibility of the design is validated through a numerical example by applying GA. The results reveal that the multi-period system is dynamic and the operational cost is minimized with decreasing of carbon emission for residents. Furthermore， this paper could give a reference for building a reverse logistics network which reduces negative effect for residents. 　　Key words： reverse logistics； carbon emission； network construction； multi-period system 　　0 引 言 　　逆向物流包括回收逆向物流和退?逆向物流，指由各种原因导致的商品从消费地流动到起始点所进行的管理与控制。废旧电器回收、废旧家具回收、普通垃圾回收[1]等在生活中随处可见。另外，在电商环境下由于产品自身存在问题[2]、信息不对称[3]以及消费者习惯[4]等导致的退货现象也日趋增多。且逆向物流的产品回收举措是实现保护环境、旧产品价值再利用、提高客户满意度[5]的重要手段，因此对其的研究具有重大的意义。 　　我国目前尚未建立规范有效的废旧服饰回收或服饰退换货体系，以北京为例，存放的未经合理处置的旧衣服至少达到 　　1 000万件以上，存量十分可观，占比超过60%，且相比发达国家95%以上的利用率，我国一般只有40%～55%。在非正规的废旧服饰回收中，其回收环节存在严重的“乱拆”、“乱放”、“乱扔”现象，经过长期的积累、乱丢弃会产生一系列的环境问题和对居民产生影响[6]，因此废旧服饰的回收迫在眉睫。 　　近年来，国家号召节能减排，而在减排项目中很大一部分是减少碳排放。逆向物流网络设计中，包括运输过程，废旧品的简单处理都会有大量的碳排放，因此在设计逆向物流系统时，将碳排放这一因素考虑进去不仅响应国家号召，树立企业形象[7]，同时也会产生经济效益。 　　由于系统存在着众多的不确定性和风险[8]，因此需要分周期对网络进行规划，即在各周期段确立各节点的类型、地理位置及数量，这样可以在系统出现变化时，即使前阶段各节点位置及数量已确定，仍可以通过后阶段的重新规划或调整而有效地减少损失[9]。 　　基于上述分析，本文构建了考虑碳排放的多周期逆向物流网络模型。以经济总成本最小和碳排放总成本最小为目标函数，并以北京地区服饰回收、处理为例，通过遗传算法，验证了该模型的有效性。 　　1 多周期逆向物流网络构建模型 　　1.1 逆向物流网络构建模型结构解析 　　电商正逆向物流网络结构图如图1所示，包含6个元素，消费者、电商平台、一级回收点、配送（回收）中心、加工厂、处理厂。 　　网络中各个节点介绍如下： 　　（1）消费者：产生废旧服饰或者购买新服饰后产生退换货的顾客； 　　（2）顾客