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自行车设计中安全性 　　【摘要】自行车是随着人类社会的发展而形成的，其在不同的历史阶段扮演者不同的社会角色，在当前，自行车是是最为简单的代步工具，并成为了娱乐以及长途旅行和健身等多样化用途的交通工具。对自行车进行设计过程中，最为重要的就是安全性，自行车的鞍座设计在这一过程中就显得格外重要，对自行车鞍座进行实施改善是自行车制造商提升自身产品竞争力的重要手段，基于此，本文则主要就自行车设计的安全性及相关理论进行详细分析，并将自行车鞍座设计的有关理论加以论述，希望通过此次理论研究对实际发展有所裨益。 　　【关键词】自行车设计；安全性；鞍座设计 　　引言 　　自行车的发展已经有上百年历史，而对于自行车的鞍座设计却还有诸多的问题没有得到有效解决，尤其是在自行车的舒适性方面。我国作为自行车生产大国，自行车是大众最为常用的交通工具，长???间的骑车会给人带来诸多的不适，所以加强自行车的鞍座舒适性以及安全性的设计就成了重要的一个内容。在这一发展下加强对自行车设计中鞍座的优化设计理论研究就有着实质性意义。 　　1.自行车的发展演变及鞍座结构设计分析 　　1.1自行车的发展演变历程分析 　　自行车在其演变过程中逐渐向着人性化的方向发展，从其发展的历程来看，经历了几个重要的阶段。十八世纪九十年代，法国人西弗拉克受到四轮马车启发在进行了多次试验之后就发明了最为原始的自行车，和现代的自行车一样只有两个轮子，但在两轮间并无自动传动装置，需骑在上面双脚滑动，并且不能转弯，在实际的运行过程中就比较吃力。 　　到了十九十九世纪八十年代，英国约翰?K?思达雷制造了第一辆现代自行车，并将其命名为安全自行车，在这一制造的自行车结构上最为主要的特点就是呈现出菱形的车架，所以在车身的强度上就相对比较高，并是在链条的驱动下通过后轮来驱动车子前进，然后通过把手来掌握方向[1]。到了二十世纪五十年代中期，对自行车的链条挡灰板外形进行了改善，保障了在自身车行驶中不会由于颠倒使得机油弄脏裤子，并且在稳定和速度权衡上针对不同的人群有了新的设计样式。 　　这样在自行车的类型上就能够分为多种样式，主要有公路自行车以及场地自行车和速降自行车等。其中的公路自行车主要是在较为平滑的路面上行驶的，所以根据这一特点进行的自行车设计就在稳定性方面较强，对速度的发挥比较重视。从公路自行车的设计上来看，主要是采用下弯把手，在轮胎上相对比较窄并充气的气压相对较高，这些方面的设计主要是降低自行车风阻系数以及地面阻力[2]。另外就是场地自行车，这一类型的自行车主要就是采取竞赛使用，对其进行设计过程中主要是减少车重以及阻力，从而实现最佳的骑行速度；除此之外就是速降自行车，这一类型的自行车主要就是在山坡这些极限运动中进行设计的，有着较长的减震功能，在轮胎上也相对较宽以此增加摩擦力和稳定性。 　　1.2自从车鞍座结构设计分析 　　自行车的安全性设计比较重要的就是鞍座的设计，鞍座是自行车的重要构成，从目前市场上所存在的鞍座设计主要是通过皮面以及发泡和底壳、弹簧等所构成的，自行车鞍座基本是通过PVC材料所组成，然后在设计师的设计下采取纹理加以处理，这样就使得鞍座有着多样化的式样，对不同消费者的需求都能够得到满足。鞍座是固定在自行车上支撑骑车者身体的关键部件，所以在舒适度上就比较重要[3]。 　　当前所使用的自行车鞍座设计有着诸多的缺陷，对鞍座的设计是决定骑车者坐姿的重要因素，所以人的身体越是向前倾就会使得脊柱的弯曲度越大，这地人的健康有着很大的损伤。座垫是鞍座的重要构成部分，也是对人体直接接触的重要部分，所以座垫的设计就对人的舒适度有着直接影响，由于座垫的设计没有合理化就会造成骑车者长时间骑车之后容易造成身体的疲劳，从而造成很强的不适感。造成这些方面最为主要的就是座垫的形状，从鞍座形状来看主要有窄型以及中型和宽型几种，倘若是长时间坐在鞍座上就会使得臀部和阴部由于压迫带来不适，并会对骑车者的尿生殖系统造成一定影响[4]。窄鞍座主要是职业车手所喜爱的，这样能减少和臀部接触面积，这样在实际的骑行过程中就相对比较自由。 　　2.自行车鞍座设计工程机理及鞍座材料对人体影响分析 　　2.1自行车鞍座设计工程机理分析 　　自行车鞍座的设计对骑行者的舒适度以及健康都有着直接的影响，鞍座设计的不科学所形成的问题主要就是鞍座表面受压力分布没有达到均匀，从而造成阴部挤压过度从而产生不适。骑车者在实际的骑车过程中由于躯体和水平面夹角对坐骨生殖区压力有着重要影响，从而会造成椎间盘的压力增大，这样就比较容易对人体造成脊椎疾病。自行车鞍座设计压力非均匀原则，在人体骑自行车过程中，鞍座是和人体臀部有着直接接触的构件，在这一过程中人体大部分重量都会通过臀部来传递到鞍座上，这样在臀部的坐骨结节以及鞍座之间的紧密度就会得到