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论INCOTERMS2010在国际贸易中应用 　　摘要：INCOTERMS2010的发布和实施，对全球国际贸易领域产生了广泛而深刻的影响。为更好地理解及应用新版规则，本文以国际贸易术语的含义和性质为理论基础，分析了如何合理地选用INCOTERMS2010贸易术语，提出了INCOTERMS2010应用于国际贸易实践中需要注意的事项。 　　关键词：INCOTERMS2010；国际贸易；应用 　　中图分类号：F712.2 文献标识码：A 　　为便利全球贸易活动，明确国际贸易各方的义务、费用和风险责任的划分，减少法律纠纷风险，国际商会（ICC）于1936年制定了《国际贸易术语解释通则》（Incoterms）。半个多世界以来，历经数次补充和修订，现已成为国际贸易领域应用最为广泛的贸易术语解释通则。为适应国际贸易的快速发展和国际贸易实践领域发生的新变化，国际商会于2007年发起对《国际贸易术语解释通则2000》（INCOTERMS2000）进行修订的工作，经过三年的修订，最终版本INCOTERMS2010与2010年9月正式面世，并已于2011年1月1日起生效。 　　INCOTERMS2010的发布和实施，对全球国际贸易领域产生了广泛而深刻的影响。然而，很多国内外贸从业人员对于INCOTERMS2010的理解和应用还停留在“知其然不知其所以然”的一知半解状态，工作中往往凭经验办事，或者机械地沿用以往的传统习惯做法，而不是在深入理解INCOTERMS的基础上，对以往错误的习惯做法提出质疑。为更好地理解及应用新版规则，本文以国际贸易术语的含义和性质为基础，分析了如何合理地选用INCOTERMS2010贸易术语，提出了INCOTERMS2010应用于国际贸易实践中需要注意的事项。 　　一、贸易术语的含义及性质 　　贸易术语是国际贸易发展到一定历史阶段的产物。在国际贸易中，交易的商品从一国运到另一国往往要经过长途运输，多次转运、装卸和存储，期间还要办理各种手续，如洽租运输工具、办理货运保险、报验、报关、申领进出口许可证等，并需要支付各种费用，如运费、保险费、装卸费、仓储费及其他有关费用。此外，货物在运输、装卸过程中，还可能遭遇自然灾害、意外事故和各种外来风险。有关这些事项由谁办理，费用由谁支付，风险由谁承担，还有卖方在什么地方，以什么方式办理交货，买卖双方需要交接哪些有关单据，这些都是买卖双方在磋商交易和订立合同时必须解决的问题。如果每笔交易都要求买卖双方对上述事项逐一磋商，势必将耗费大量的时间和费用，并将影响交易的达成。贸易术语就是在国际贸易的长期时间中未解决上述问题而逐渐产生和发展起来的。《国际贸易术语解释通则》（Incoterms）的就是为国际贸易中普遍适用的贸易术语提供一套解释的国际规则，以避免因各国解释的不同而出现的不确定性，或至少在相当程度上减少这种不确定性。INCOTERMS2010的引言中规定：“国际贸易术语解释通则（Incoterms）是由一套由三个字母组成的、反映货物买卖合同中商业实务的贸易术语。国际贸易术语解释通则主要描述了货物由卖方交付给买方过程中所涉及的工作、成本和风险。” 　　综上所述，贸易术语具有双重性：一方面，它可以用来确定交货条件，说明买卖双方在交接货物方面彼此承担的责任、费用和风险划分；另一方面，贸易术语可以用来表示成交商品的价格构成因素，因此贸易术语又被称为“价格术语”。实际上，贸易术语并不等同于价格，它只是价格的一个组成部分。不同的贸易术语表明买卖双方各自承担不同的责任、费用和风险，而责任、费用和风险的大小又影响着商品的价格。 　　二、INCOTERMS2010贸易术语的选用 　　在国际贸易中，贸易术语是确定合同性质、决定交货条件的重要因素，然而在外贸实务中，因误用贸易术语而引发争议乃至诉讼的时间屡见不鲜，因此在实务中正确选用Incoterms贸易术语十分重要。对贸易术语的选用主要考虑以下因素： 　　（一）考虑货物的特性和成交量的大小。在国际贸易中，进出口货物的品种繁多，不同类别的货物具有不同的特点，对运输方面的要求各不相同，运费开支的大小也有差异。有些货物价值较低，但是运费占货价的比重较大，对于这类货物，应选用由对方安排运输的术语，如选用F组术语出口，C组术语进口。此外，成交量的大小，也涉及运输安排的难易和经济核算的问题，当成交量太小，又无班轮通航的情况下，负责安排运输的乙方势必会增加运输成本。 　　（二）考虑运输条件和运费因素。Incoterms2010对每种贸易术语所适用的运输方式都作出了规定，例如，FOB、CIF和CFR术语只适用海洋运输和内河运输，如买卖双方拟使用空运、铁路和公路运输，则应选用FCA、CPT和CIP术语。此类贸易术语又鲤鱼出口方提早转移风险，提前取得运输单