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论保险营销过程中精细化管理 　　[摘 要]自从我国加入WTO之后，保险行业和世界接轨的速度不断提升，在财产保险公司数量不断提升的背景下，车险领域当中的竞争自然会越发激烈起来，各个保险公司在对多样化营销措施加以一定程度应用的基础上，谋求在竞争越发激烈的市场当中求得一席之地。 　　[关键词]保险营销；车险；精细化管理 　　[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2018.02.133 　　1 问题研究背景及意义 　　在车险数量众多的保险市场当中，车商渠道是一个十分重要的保险费用来源渠道，也是保险公司实际运营的过程中投入众多费用以及人力的一个领域，但是在以往的几年当中，在市场以及监督管理模式发生变化的前提条件之下，保险公司虽然说在车商渠道当中投入了数量众多的人力物力资源，但是却没有得到应有的利润，反而有可能出现亏损，之所以会形成这样的问题，主要是因为保险公司没有能够在车商渠道经营领域当中施行精细化管理措施，在此基础上自然会在保险公司实际运营的过程中造成一定负面影响。 　　2 微利时代之下保险公司车商渠道经营领域当中面临的严峻挑战 　　4S店在微利时代之下向着集团化的方向转变，并将保险公司后端送修放置在较为重要的地位上，在此基础上自然会在传统型保险公司车商渠道经营领域当中提出严峻的挑战。传统型保险公司，仅仅将代理点放置在较为重要的地位上，前端投入管理模式没有得到充分的重视，因此想要让现代化车商业务发展进程向前推进的过程中提出的客观要求得到满足较为困难，因此会在这个领域当中出现保险公司车商渠道业务投入数量多，但是收益少这样的问题，再加上市场监管形势领域当中出现了一定变化，因此会在保险公司实际运行的过程中出现下文中所说的这些挑战。 　　兼业代理模式管理难度高，在这里所说的兼业代理，指代的是相较于兼业代理机构的业主来说，针对车商来说，主业是汽车销售以及维修保养工作，代理车?U仅仅是车商实际运营过程中的副业，或者说是中间业务而已，兼业代理内在层面上的特征也决定了并不可以予以监管工作充分的重视，业务发展过程中也带有一定粗放性特征，车商实际运营的过程中基本上是不会在中间业务当中投入比较多的人力物力资源，因此车商兼业代理领域当中的业务管理模式粗放性比较强，在此基础上自然难以让保险代理应有的专业性要求得到满足，这也是很多车商兼业代理问题的形成原因。 　　以往一段时间，中国保监会为了可以让车险市场当中的主体行为向着标准化的方向转变，在车险市场兼业代理机构当中施行较为严格的监管措施，也出台了一系列的措施，保监会倡导汽车企业出具一定资金设立保险代理以及保险经济公司，或者是和已经设立保险代理的车商之间进行合作，交给保险代理和保险经济公司去开展汽车保险业务。在这一个通知的影响之下，车商代理渠道当中的车商代理由以往的兼业代理模式向着专业代理模式的方向转变，在此背景之下保监会对车商的监控力度自然可以得到一定程度的提升，在此基础上车险市场当中各个主体的行为自然也就可以向着标准化的方向转变。 　　但是在另外一个层面上，这一项政策虽然说是让车商兼业代理模式领域当中政策管理难度高这个问题得到解决，但是也在保险公司管理以及车商渠道业务统计等领域当中引发了新的问题。因为保监会不会对新的车商兼业代理资质进行审批，也会对传统型代理续约审核力度提升，因此很多新开业的4S店以及兼业代理资质续约不成功的4S店不具备出单资质，因此某些4S店会施行挂靠本集团当中其他门店出单代理，以及要求保险公司为其找寻出单代理等方式来让上文中所说的这个问题得到解决。各个保险公司因为承担的业务压力比较大，所以会默许上文中所说的这种现象发生，因此代理点施行的传统型业务统计模式面临极为严峻的挑战，4S店实际运行的过程中使用到的这种混乱性比较强以及挂靠出单的模式，会对保险公司手续费支出以及业务统计管理工作造成十分严重的负面影响。 　　4S店集团化会对保险公司业务管理提出崭新的要求。在市场监管政策发生一系列变化的背景下，汽车经销商集团化的趋势变得越发明显起来，广汇等大型汽车经销商集团在以往的几年当中发展成了利益集团当中的领导者，在不断将自身业务范围扩大的背景下，以往传统型的管理办法没有办法让汽车经销商发展过程中提出的要求得到满足，因此我国范围内各个集团性经销商正在逐渐向着精细化管理的方向转变。 　　在销售以及售后领域当中，使用标准化和公式化的管理系统来将管理业绩完成。系统一般情况下可以通过客户关系管理、人员绩效考评机制管理，来将营销成功率提升，绩效考评机制实际运行的过程中可以让员工的积极性大幅度提升，也可以将人员成本逐渐转化为生产力。 　　将上文中所说的两点要求作为基础，我国范围内各个经销商都致力于构建出完善的操作系统，会在营销以及售后等领域当中有所体现，因此领导者可以对当年