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论高职物流管理专业建设缺陷成因分析 　　摘要:高职物流管理专业建设主要存在两个方面的缺陷:缺乏专业开发与建设的研究机制,尚未形成企业界与学术界参与专业建设的机制。从物流产业、物流相关行业、区域物流等经济视角对上述缺陷进行分析,可以揭示高职物流管理专业建设存在问题的原因,得出物流管理专业建设必须立足于物流产业、行业及区域物流的结论。 　　关键词:高职;物流管理;专业建设;经济视角 　　 　　专业建设是高职教育的重要方面。由于我国高职教育发展历史短,高职物流管理专业建设也不过是几年的时间,因此,在高职专业建设制度与机制方面存在许多亟待解决的问题。高职专业建设机制的缺陷主要表现为:尚未形成完善的高职教育专业建设机制,基本上仍沿用学科教育的专业建设方式,不符合高职专业开发、建设与发展的需要。这种缺陷阻碍着高职物流管理专业的纵深发展与科学发展,不能适应物流业发展对物流管理人才培养的需求。因此,缺乏有效的专业建设机制是高职物流管理专业建设急需解决的问题之一。高职物流管理专业建设的机制缺陷主要包括两个方面:缺乏专业开发与建设的研究分析机制(包括对产业、行业、区域和企业的研究分析)、尚未形成行业协会、企业界、学术界共同参与专业建设的机制。 　　多种因素的共同作用形成了上述缺陷,包括人们对高职教育的认识不足,教育体制、制度、机制的不够健全,专业建设对物流产业、行业管理、区域经济、物流管理工作岗位等缺乏深入了解和研究等。可以说既有观念的原因,也有教育与经济等层面的原因。 　　 　　物流产业边界不清晰影响专业建设 　　 　　由于物流产业在我国属于新兴产业,带有明显的新兴产业边界不够清晰的特征,集中表现为物流产业尚未完全独立,而是分散在不同产业领域之中。因此,物流产业还不够成熟。这种特征致使物流管理专业的产业界限不够明显,影响了高职物流管理专业建设的针对性。 　　物流产业具有集成性、复合性、综合性,这些特征是高职物流管理专业建设必须考虑的产业范围内的问题。物流是若干领域经济活动的集成,是集现代运输、信息网络、仓储管理、流通加工、营销策划等诸多业务技术门类于一体的多学科、多领域的综合管理科学,因此,对物流管理人才的需求是多方面、多层次的。随着现代物流业向高端物流和信息流的发展及综合物流业的形成,需要拥有一批善于运用现代信息手段、精通物流业务、熟悉物流运作与管理的人才。 　　物流产业属于服务产业,是以物流活动为基点的,其主体是非生产性的、服务性的。物流产业通过服务提高物的附加值,这个附加值的形成是物流活动过程中投入的劳动转化形成的。物流产业是从流通产业中分化出来的,并渗透到生产领域。由于物流产业的这种复杂性及其发展趋势的特殊性还不是十分清晰,所以高职物流管理专业的边界也不够清晰。因此,高职物流管理专业建设需要深入研究物流的各种属性,才能准确把握专业建设的方向。 　　物流服务的对象是工业、农业、商贸业等产业之间的物品流动,企业与企业、企业与政府、企业与消费者之间,地区与地区、国家与国家之间的物品流动等,都离不开物流服务。因此,物流业是国民经济的一个基础性产业。这个产业特征,一方面决定了该专业学生就业门径的广泛性,适合高职院校的人才培养;另一方面决定了对物流管理人才的需求既有共同点,同时也有差异性,高职物流管理专业培养的人才只有满足了这个要求,才能真正适应物流产业的需要。但是,在高职物流管理专业建设中,许多学校仅考虑到了共同点,而缺乏对差异性的考虑,使各学校培养的学生基本相同,而现实中的物流管理工作岗位对人才的需求是不同的。 　　 　　物流产业不成熟影响专业建设 　　 　　从我国物流产业成长状况看,物流业已具备了产业形态特征,其主要标志是已经形成了众多的为社会和物流市场提供物流服务的物流组织。虽然现代物流在我国尚处于起步阶段,第三方物流和专业化的物流服务组织提供的社会化物流服务规模仅占整个物流规模的20%左右,但是,随着社会分工及专业化发展,这一比例在迅速提高,伴随这一发展进程,物流产业的特点也将越来越明显。这种物流产业发展的不成熟状态也影响到高职物流管理专业的建设与发展。高职物流管理专业建设需要对物流产业的成长状况有较全面的了解。但是,无论是已经开设的,还是准备开发物流管理专业的高职院校都对物流产业的成长状况缺乏全面深入的了解,甚至没有意识到物流产业的存在。许多高职物流管理专业建设只是意识到物流业在我国发展迅速,意识到物流业的人才需求情况,在准备工作和其他许多条件都不具备的情况下就开发专业,没有认真考虑专业的可持续发展等深层次问题。这种状况必然影响高职物流管理专业的后续发展,影响专业特色的形成。 　　我国的物流产业不仅已经具备了明显的产业特性,而且已经形成了六个业态。这些业态构成了现代物流业的六大行业:(1)运输业,包括