电子不停车收费系统设计与实现-电路与系统专业论文.docxVIP

摘要 摘要 电子不停车收费系统（Electronic Toll Collection，ETC），是当前普及范 围最广，发展最为迅速的一种交通公路智能收费系统，但是目前电子不停车收费 系统的建设还不够完善，基本只适用于私家车通行，本文分析了现有的 ETC 技术， 在此基础上优化算法并提出车型识别技术实现对客车、小型货车分类，从而实现 多种车型均能使用 ETC 系统通行的系统。 本文首先介绍了目前高速公路的几种主流收费技术，分析了电子不停车收费 系统比较人工收费系统在技术上优势。电子不停车收费系统是一种有效结合了自 动识别技术、无线传播技术、传感技术以及计算机技术等多种技术的先进的管理 系统。该系统的普及应用，将会更好地满足人们日常出行对于交通便利性的需求， 缓解公路通行压力，提高公路的通行能力，减轻收费站工作人员的负担，有效提 高收费效率，避免错误。 论文对电子不停车收费系统的总体结构、组成、工作流程进行了详细介绍， 重点讨论了实现电子不停车收费系统的关键技术，即车辆自动识别技术和车型自 动分类技术。车辆自动识别技术是整个电子不停车收费系统的核心技术，是系统 能够有效运行的基本保障。建立了较完善的系统模型。 本文对基于射频识别技术（Radio Frequency IDentification，RFID）的车 辆自动识别系统做了较为详细的分析讨论，通过对 RFID 技术的原理、结构、识别 过程等方面的分析，着重研究了 RFID 技术中的防碰撞算法。在分析传统二进制树 防碰撞算法的基础上，提出一种改进的算法，在产生碰撞后，只对产生碰撞的位 进行传输和处理，忽略反复校验电子标签完整特征码中的冗余信息，即未产生碰 撞的位，减少了对比次数和单次传输时间，从而达到提高效率的目的。并进行了 计算和仿真试验对比，相比传统二进制树防碰撞算法效率有了很大的提高。 论文最后对电子不停车收费系统中车型识别技术进行了分析，提出一种基于 图像识别技术的模糊车型识别方法，防止了一些投机分子采用多车勾结，通过大 型车使用小型车车载电子标签改变车型分类，以达到少缴费的目的。进一步完善 电子不停车收费系统。 关键词：电子不停车收费系统，射频识别，防碰撞，车型识别 I II II ABSTRACT ABSTRACT Electronic Toll Collection System (Electronic Toll Collection, ETC), is currently the most widely popular, one of the most rapidly developing intelligent transportation highway toll system, but the current building electronic toll collection system is still not perfect, basically only apply to private vehicle traffic, this paper analyzes the existing ETC technology optimization algorithm based on this proposed vehicle recognition technology for passenger cars, minivans classification, in order to achieve a variety of models using the ETC system can access the system. This paper introduces several major highway toll technology is currently analyzing the electronic toll collection system and the manual toll collection system to compare their technical advantage. Electronic toll collection system is an effective management system combines advanced automatic identification technology, wireless communication technology, sensor technology and computer technology, and other technologies. Universal application of the system, will better