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软基处理在道路桥梁工程中应用 　　摘要：由于我国国土面积广，跨度比较大，软土路基在全国范围内普遍存在。正是由于软土路基工程具有范围广、涉及施工环节多等特点，它的处理直接关系着整个道路桥梁工程的质量，影响着整个工程的进度，更关乎着千千万万老百姓的贴身利益，因此为了保障工程的正常运行必须对道路桥梁工程中的软土路基处理技术进行探讨。 　　关键词：道路桥梁工程；软土路基；施工技术 　　随着城市规模不断扩大，各种地况都被建造成了可供人们所使用的道路，软土地基就自然而然成为了一种隐患。又因软土地基危害也较大，如果不重视，很容易造成道路沉降，影响人们的正常使用。因此在施工前期就要对整个施工区域的地质进行详细的预测量，根据区域特点进行施工，针对不同软土路基制定不同的处理方案，才能保证整个工程的质量。 　　一、道路桥梁工程软土地基的概述 　　道路桥梁工程中的软土地基问题主要是在工程施工建设过程中遇到的比较松软的土质，这些土层一般含水量比较大，并且其承载能力也比较弱。一旦这种土质遇到比较大强度的压力，就会产生粘着，从而导致变形。分析引起这种土质出现变形的原因是多种多样的，但是最为主要的一个原因就是由于填土层不均匀的沉降。软土地基作为不良地基来说，其缩水性很小同时压缩性比较高，如果要在软土地基上进行工程建设，修建建筑物时，务必要注意和重视将会出现的稳定以及地基变形问题。软土地基上展开建筑物施工建设，地基的变形能力以及地基强度均不能满足设计的要求，必须采取必要措施对其进行处理。道路工程建设时，需要全面考虑到地基的孔隙、地基含水量的大小以及地基渗透性等因素，避免出现沉陷或者不安全事故的发生。 　　正是由于软土地基的独特性质，所以在道路工程施工中，选用的土质处理方案都是不同的。通常情况下，其主要表现为两方面的特点：其一，土质的变化一般很容易受到自然环境和外力的影响；其二，土质出现强度比较大的压缩性一般是在高压之下，即就是道路在运行中产生的比较大强度的压力，受到过往车辆的影响，车辆或行人产生的压力，就会导致沉降的出现，道路安全得不到保证，行人及车辆也会受到危害。 　　二、道路桥梁工程对于软土路基的处理原则 　　根据以往处理软土路基的工作经验以及处理软基成功的案例进行对比分析可以得出在道路桥梁的建设当中，影响软基处理的影响原因比较多，而且也较为复杂，即使是有着同一类型的物理性质的软弱土层，由于其所要修建道路的功能性质的不同，而导致在选择对软基处理的不同方式以及方法方面，仍然存在着较为明显的差异。因此，为了促使道路桥梁软基处理起来有着高质量的处理水平以及处理完成后带来比较强的经济效益，就必须在对软基方案的选择过程当中，对所要修建道路所包含的水量、压缩系数、孔隙比、渗透系数以及路基承载力等进行详细的查探以及深入的分析和计算，同时还应当对道路建设施工现场，进行实地考察和勘探分析，并以此来深入到内部去了解道路所处的位置，包含的软湿土层以及其具体的原因及主要特性。另外，还可以通过以往道路桥梁的成功案例并结合以上所分析出来的结果，再进行相应的技术可行、经济适宜的手段来进行地基的加固，主要是使用合理的软基处理来控制道路地基的沉降问题，以提高承载力为目的，确保道路桥梁的高效、优化的施工建设。 　　三、道路桥梁工程软土路基的施工技术 　　1、 表层处理技术 　　在软土路基处理技术中，表层处理技术是比较常见的一种技术，一般用于土质较软的地方。表层处理技术是通过增添材料、排水、敷设等，以达到改善地表强度的作用。经过该技术所处理过后的软土路基，地基的表层强度得到大幅度的增强，有效的防止了地基局部断裂情况的发生。 　　在使用表层处理技术之前，对施工人员有一定严格的要求，也就是要对全部的施工地段进行整体全面的检测并进行细致的分析，要求施工人员要熟知施工地段的软土路基的土质状况、水分情况、强度等条件，以便选取适宜的施工方法进行预防与处理。对于软土路基中的表层处理技术来说，它可以高效率的改善路基的表层成分，增强表层的耐强度，这样方便施工的顺利开展。尽管表层处理技术操作方便易行，但它却不能真正的保证路基的持久耐强性，所以，该技术领域人员还需要不断进行探索与改进。 　　2、使用添加剂的处理方法 　　这种方法通常是对那些表层的粘性土层进行加固处理，在表层的粘性土层当中加入添加剂，以改善软弱地基当中的土壤压缩强度，从而促使这种强度能够极大的满足那些施工机械以及相关市政道路方面的的承载力指标的要求。通常在工程当中都是采用像生石灰、熟石灰以及水泥这几种材料作为添加剂的底料，这样搅拌在一起才能有效的提高填土的固结稳定性。采用石灰类的添加时，一般需要经过事先的的搅拌或者是预拌的过程，这样才能有效的降低那些软弱地基当中土壤所包含的水量以及其产生土壤颗粒的效果。同时，在添加辅助材