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集渗透水系统在公路工程应用 　　摘要：本文结合河北省大广高速公路衡大段实体工程，针对路表径流污染物的种类及处理机理，采用通道集水净化渗透系统：好氧兼氧消化-沉淀-人工材料吸附-土壤渗滤一元化的复合工艺。该工艺主要采用蛭石作为过滤材料，将路表径流的污染物控制在饮用水水质标准范围内，不仅有效地解决了通道积水问题，还使得地下水得到补充。设计中通过内力及相关分析以及施工情况预设，使方案趋于完善，该设计方案也得到相关部门的认可。实施中通过驻现场人员对实际情况的掌握、分析研究，使设计意图得到实现。该系统实现了公路建设的可持续发展和“环境友好”、“资源节约”的环保型公路的建设目的。 　　关键词：通道集水净化渗透系统雨水渗入补充地下水蛭石过滤效果分析受力分析施工 　　Abstract: In this paper, a project of Hebei Province, a large segment of the big wide highway value for the entity, type of road surface runoff pollutants and treatment mechanism, the use of channel catchment purification infiltration systems: aerobic, anoxic digestion - precipitation - adsorption of artificial materials - soil infiltrationfilter unified complex process. The process used vermiculite as the filter material, road surface runoff pollution control in the drinking water quality standards within not only effectively solve the problem of channel water also allows the groundwater to be replenished. The design of the internal forces and the analysis and the construction of default, the program tends to improve the design has also been recognized by the relevant departments. Implementation by in-site personnel to grasp the actual situation, analysis, design intent to be realized. The system is to achieve sustainable development of highway construction and environmentally friendly, resource conservation environmentally friendly road construction purposes. 　　Key words: channel catchment purification infiltration system, rainwater infiltration supplement underground leech stone filter effects of the stress analysis of construction 　　中图分类号： X734文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012） 　　 　　一、道路排水现状及相关构想实施概况 　　1．大广高速公路工程概况 　　路线全长220.429公里。起点至滏阳互通终点段33.4公里按双向八车道高速公路标准改扩建，滏阳互通终点段至冀豫界段187.029公里采用双向六车道高速公路标准新建，设计速度均为120km/h，概算投资为113.9亿元。全线下挖通道170处。 　　2．设计理念背景 　　大庆至广州高速公路深州至大名(冀豫界)段是平原区高等级公路，设计时融入低路基理念，减少永久占地，降低了造价。沿线雨量多而集中，排水工程及水害防治是道路设计的重要内容，必须设置完善的排水系统才能确保路基的稳定和良好的路面使用性能。通过现场调查并结合试验研究提出路基排水设施的系统设计方法和施工要点，经试验路观测结果证明，该方法(渗透系统)可以有效地排除地下水，同时可为同类工