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锚固桩技术在桥梁基础工程施工中应用 　　摘要:文章主要结合某普通公路桥梁基础工程施工的背景资料,对锚固桩技术在该工程中的运用进行了分析,从施工前期准备工作、锚杆的制作与安装以及注浆的施工技术方面进行了阐述。 　　关键词:桥梁基础;锚固桩技术;施工技术;锚杆制作;注浆工艺 　　中图分类号:U445 文献标识码:A 文章编号:1000-8136(2010)27-0051-02 　　 　　锚固技术因其应用领域广泛,对其进行研究可以有效地指导工程实践,并在实施过程中不断发展和完善锚固工程规范,力争做到锚固工程设计与施工规范有序、科学合理,同时力争开辟锚固技术应用的新领域,使这一“高效、安全、经济”的施工技术工艺得到更有效的利用。采用灌浆锚固桩技术可起到超前钻的效果,减小整桩嵌岩深度及施工难度,而且通过灌浆填充、渗透、挤密原理改善地基结构,增强地基承载力,是一种更经济、安全、合理,能加快施工进度、提高工效和施工技术的好方法。 　　1工程背景资料 　　1.1工程基本概况 　　某公路桥梁设计总长28 m,7跨每跨40 m。桥面宽采用净宽18 m并设防撞栏杆,设计荷载为汽-20级,挂-1 000,按50年一遇的洪水位设计,其设计水位为44.60 m。桥面设计采用钢筋混凝土铺装层,上部结构为预应力混凝土简支空心板,下部结构采用双桩双柱式桥墩,四桩双柱式的桥台形式,桥梁基础为Φ1 000～Φ1 200 mm的嵌岩端承桩。 　　1.2锚固方案 　　对原冲孔桩嵌岩较深,一般在每根桩内锚固3个孔,其孔径为Φ110 mm,锚杆材料为每孔3Φ22螺纹钢并进行固结灌浆直至水泥浆充满全孔为止。对原冲孔桩嵌岩基本达到设计桩底标高,其每桩所锚3个孔的孔径增大到Φ150 mm,锚固材料为5Φ22螺纹钢并进行固结灌浆直至水泥浆充满全孔为止。 　　2桥梁基础锚固桩施工技术综述 　　(1)为减小施工难度,缩短施工工期,降低工程造价而又必需保证质量与安全,河床内的8根桩改为Φ1 200 mm桩径冲(钻)至基岩(灰岩)岩面后,再用Φ800 mm嵌岩≥0.5 m,如基岩有溶洞,且溶洞顶板厚度≤2 m,宜将顶板用Φ800 mm钻头冲(钻)穿至完整底板,以便成桩时水下混凝土充填。 　　(2)在完成上述步骤成孔后,进行一次清孔并按正常施工程序与规范下入特制钢筋笼。在该特制钢筋笼主筋内侧??绑焊4-6根Φ170×5钢管或硬质塑料管,但不能有弯曲变形的现象出现。 　　(3)下入导管进行二次清孔,在沉渣符合设计要求后,迅速灌注水下混凝土成桩。待桩身混凝土终凝并达到一定强度后,一般为3～7 d,用Φ130～Φ150 mm钻头,钻具下入Φ170×5mm钢管内,逐个钻穿管底并继续钻入桩底基岩5 m左右。 　　(4)将已制作好的小钢筋笼,一般4～6个小钢筋笼的主筋总含量应超过大径大钢筋笼主筋含量的一倍左右,外径以能顺利下入为准,长度9 m为宜,此处为6Φ22 mm,逐个下入小孔孔底。于小孔内下入灌浆管进行水泥浆压力灌浆,直至小孔充填满水泥浆为止。如井内渗漏严重(可能基岩内有较大溶裂),可边灌浆边从井口投碎石或粗砂等充填。 　　(5)灌完浆24 h后再用水泥砂浆填塞小孔,直至与桩顶持平。做好各锚固孔的隐蔽记录,编写桩基施工技术报告备存。通过小孔压力灌浆不但可清除大径桩底沉渣,提高桩端混凝土与基岩面的粘结力,还可改善桩底岩石的物理力学性能,提高其容许承载力,进而提高桩的整体承载能力。 　　3桥梁基础锚固桩施工技术工艺 　　3.1施工准备工作 　　(1)认真核对设计条件,详细研究设计内容、设计要求、地层条件和环境条件,并实地考察核实。调查地下水状态及水质条件,并查明地下水对锚固工程施工及以后运作的影响,取样化验地下水作造孔和洗孔用水和灌注搅拌用水是否合适。 　　(2)对设计阶段考虑到的地下埋设物、障碍物作进一步核查,确认其位置、形状、尺寸和数量,同时提出排除和防护处理措施。掌握锚固工程周围状况、建筑物状态及其影响,预测可能出现的问题并提出相应的对策。对施工空间、工地进出道路和供电情况进行调查研究,并作出保证措施,以求施工能顺利进行。编制出施工计划书、定出施工工期、安全要求、防止公害措施等。 　　(3)钻孔作业空间及场地平整,钻孔机械及其他机械等设备的选定、材料的准备与堆放、拉杆的制作、电力供应及给排水条件等。根据工地的实际情况,我们选用了旋转冲击钻和Φ91金刚石钻具,材料堆放在附近民房的,拉杆制作也在临时工棚里进行,注浆设备选用挤压式灰浆泵,工作压力0～1.5 MPa,排量30 L/min。 　　3.2主要施工技术工艺探讨 　　3.2.1放线定位施工 　　根据设计文件用全站仪放线,定好点,并用红色笔或油漆做好明显的标志,对各孔洞编好号,以便施工时寻找孔点