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浅谈减温减压器系统设置及工艺计算 　　摘 要：减温减压器是一种将一次（新）蒸汽压力P1、温度t1进行减温减压，使其二次蒸汽压力P2、温度t2达到生产工艺所需的要求。广泛用于热电厂、集中供热、食品工业、石化工业、纺织工业、橡胶工业、造纸和纸桨工业、烟草工业、制药等其它很多行业。在以供热为主的电厂中主要应用于锅炉过热器出口、汽轮机旁路、电厂内部各品质蒸汽管网之间的旁路系统等。以锅炉过热器出口为例，锅炉产生蒸汽经过热器出口到汽轮机做功，汽轮机对于进入的蒸汽参数有个范围要求，如果过热器出口的蒸汽参数超出汽轮机所要求的高限，就会对汽轮机造成损坏，所以必须用减温减压器将参数调整至适用范围以内。该文结合工程实践，着重阐述减温减压器系统的设置及工艺计算。 　　关键词：减温减压器 减温阀 安全阀 工艺计算 　　中图分类号：TK223 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2015）08（a）-0153-02 　　减温减压器主要由控制系统、减压装置、减温装置及安全排放装置组成，其主要的特点如下：（1）控制系统：控制系统采用高精度多功能数字控制器，具有强大的功能组件，有良好的人机界面和快速准确的PID控制回路，实现智能化无人值守、可灵活调整参数设定，并可根据用户要求进行功能扩展；（2）减压装置：蒸汽的减压过程是由减压阀及节流孔板的节流来实现的，其减压级数由新蒸汽减压后蒸汽压力之差来决定。减压阀的压力调节是通过执行器执行机构来完成，运行平稳，寿命长，根据二次蒸汽设定值要求，无论一次蒸汽压力如何波动，均能保持二次蒸汽压力稳定；（3）减温装置：用航空动力学技术专门设计的减温水雾化装置，采用流体自身动力降低设备功耗，减温水被雾化喷嘴粉碎成雾状水珠与一次蒸汽混和，吸收一次蒸汽显热并汽化，从而达到降低一次蒸汽温度的作用。（4）安全排放装置：减温减压器虽然结构及原理简单，但根据其应用的场合，决定了安全排放系统对于热力管网及设备的安全稳定运行至关重要，安全排放装置主要由蒸汽安全阀、排放消音器等设备组成。 　　我们以镇海炼化100万吨/年乙烯工程动力中心项目内的一台250t/h超高/高压减温减压器为例，着重讨论减温减压器系统的设置、选型及计算。镇海炼化100万吨/年乙烯工程动力中心项目中机炉配置为5×410t/h（超高压CFB锅炉）+4×50MW（双抽凝汽式汽轮发电机组），总装机容量200MW。主要蒸汽管网等级有：超高压蒸汽SHP：12.3MPa（G），535℃；高压蒸汽HS：4.6MPa（G），405℃；中压蒸汽MS：1.8MPa（G），305℃。 　　减温减压器设置主要有：2台250t/h超高/高压减温减压器，1台200t/h高/中压减温减压器，1台60t/h启动减温减压器。双抽冷凝式汽轮机一级工业可调抽汽（4.6MPa（G），405℃）正常工况抽汽量为70t/h，最大抽汽量120t/h；对于此等级的汽轮机旁路，我们设置了两台250t/h超高/高压减温减压器，动力中心正常运行工况下，两台减温减压器均处于关闭的热备状态，因为本项目设置4台50MW汽轮机，故对于正常的热负荷波动，运行上的调整可以做到很灵活，当一台汽轮机发生故障跳车情况下，减温减压器可不启动，其他三台汽轮机完全可变工况运行，不会影响到动力中心向外供热，当一台汽轮机停车检修，另一台汽轮机突然跳车的情况下，才需投用减温减压器，补充两台汽轮机的供热负荷。下面我们结合此工程就减温减压器系统的各装置的设置及计算进行系统的讨论。 　　250t/h超高/高压减温减压器参数：一次蒸汽：操作压力12.3MPa（G），操作温度535℃；二次蒸汽：操作压力4.6MPa（G），操作温度405℃；减温水：操作压力6.0MPa（G），操作温度158℃。 　　1 减压装置 　　减压装置现在通常是利用减压阀进行减压，应用于此装置的减压阀一般有角式和直通型两种，就此减温减压器而言，因为阀门两端压差较大，达到7.7MPa，选择角式减压阀不但有利于压力的调节，更有利于减温水的汽化过程，这点我们将在下面介绍。 　　2 减温装置 　　减温装置通常的形式主要有一体式减温阀，分体式减温阀两种；一体式的减温阀所具有的优点在于检修与安装都十分方便，但由于此种减温阀的喷嘴与套筒部分筒体都处于被减温的高温蒸汽之中，而被减温蒸汽的温度又远高于减温水的饱和温度，通过套筒筒体的传热，部分减温水已经在筒体内部汽化，由于一般减温水都有着很高的压力，产生的气泡被压缩到很小，但随着减温水经喷嘴喷注到蒸汽管道中后，蒸汽的压力小于减温水的压力，小气泡在极短的时间内在喷嘴出口处扩容，释放的能量较大，长期运行的结果是减温阀的喷嘴部分磨损很严重，影响减温水的雾化效果。分体式减温阀是由减温水调节阀外加一个插入被减温管道的喷嘴共同组成。（见图1）