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风险管理在地铁工程造价控制中应用研究 　　摘要： 地铁建设作为一项大型项目工程，在规划和建设过程中存在大量的不可预期、不确定的风险因素，导致工程造价管理失控的现象在项目建设中成为突出问题。本文针对地铁建设特点，对各阶段影响地铁造价的风险因素进行分析，并提出科学合理地造价控制措施，可以有利保障项目造价，提升建设总体水平。 　　Abstract： As a large-scale project， subway construction has a lot of unpredictable and uncertain risk factors in the planning and construction process， which lead to the runaway phenomenon of project cost management become prominent issues in construction projects. According to the characteristics of subway construction， this paper analyzes the risk factors impact on all stages of subway cost， proposes scientific and reasonable cost control measures to protect the project cost， enhance the overall level of construction. 　　关键词： 地铁工程；风险管理；造价控制 　　Key words： subway project；risk management；cost control 　　中图分类号：TU723.3 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）21-0086-02 　　0 引言 　　我国地铁事业随着国家经济社会的高速发展和国家宏观政策的大力支持，得到了突飞猛进地发展，但是建设速度过快、项目规模扩大使工程投资巨大，大额的工程造价在一定程度上制约了地铁事业的建设和发展，做好建设项目的造价管理，尤其是解决各种风险因素对工程造价的影响，是当前的重要课题，对合理有效地利用当前资源，提高资产使用效率，节约资产投入有至关重要的作用。 　　1 地铁建设各阶段存在的工程风险因素 　　地铁在建设过程中可能存在和发生的负面影响因素有很多，依照地铁建设的全过程，即决策阶段，设计阶段，施工阶段，验收阶段以及竣工后的使用阶段。每一阶段都受到造价、工期和工程质量三个基本要素的影响，具体又包括经济损失、延误工期、人员伤亡、自然环境和周围环境改变、政治治安等各方面可能出现的风险。 　　1.1 地铁建设决策阶段的风险因素 主要包括线路方案上与城市轨道交通网络适应性的风险、交通客流量的预估风险、线路和工程选址风险、投融资可行性风险等。本阶段的风险因素不仅影响阶段??的工程造价，还可能与后期的造价相互联系，比如场地选址不合理的话，施工材料运输费、水电成本就会增加，项目的整体造价就会提高。 　　1.2 地铁设计阶段的风险因素 主要包括地址勘察与环境调查中方案相关材料收集风失误风险、潜在重大不良环境风险等因素；初步设计时水文地质等存在不当或失误、结构设计、给排水设计、动力与暖通设计等具体设计中的潜在风险因素；工程施工图在考虑新材料、新工艺和复杂区域施工时的潜在因素。 　　1.3 地铁施工阶段的风险因素 主要包括工期变化对工程质量和成本的影响，可能出现设计变更、原材料供应不足、建筑工人缺乏或技术水平差从而延缓工期；材料价格波动或者被管理和控制可能造成的风险；当出现雨雪、地震等不良气候、气象变化时可能提升工程造价；组织施工时施工单位与相关单位的沟通不畅可能影响具体工作开展；以及可能出现的设计变更造成的造价变化。 　　1.4 地铁竣工阶段的风险因素 主要包括验收过程中可能出现的工程质量问题导致的返工、补救等工作提高整体造价；工程竣工收尾的废旧材料处理、设备处置；工程验收后向建设单位一脚各类材料如工资办公费用等后期成本难易预计；应收工程款、质保金等能否按时回收；以及在后期试用和使用之前出现的磨合前期费用都可能难以 　　预估。 　　2 地铁工程项目中的全风险造价控制 　　地铁工程全风险造价管理是指在造价管理中对地铁工程的建设实施过程中存在的各种风险和不确定因素，比如通货膨胀、气候环境、施工条件等，进行管理。结合工程造价管理的主要内容和工程风险的基本含义，即可以得出全风险造价的前提，即对各建设阶段中影响造价控制的各种不确定因素进行梳理汇总，当发生风险事件时，对为了消除风险事件或者处理事件发生所要