土工合成材料网喷射混凝土施工技术--毕业论文设计.docVIP

PAGE 土工合成材料网喷射混凝土施工技术 摘 要 ： 文章结合张清公路一期工程路堑岩质边坡防护工程建设情况， 归纳 总结 了土工格栅（ 网） 喷射混凝土施工技术， 对边坡防护施工具有一定的指导意义。关键词 ： 边坡； 土工合成材料； 喷射混凝土； 施工 张家界至清水洞公路位于张家界市， 地层主要为白垩系地层， 岩性为红色泥质细砂岩、粉砂岩，局部夹有灰色长石石英砂岩、砾岩， 岩性软弱， 风化严重。因此采用土工格栅（ 网） 喷射混凝土进行边坡防护， 本文从施工技术方面进行总结， 挂土工合成材料网喷射混凝土施工工艺流程。 1、 施工工艺流程 1.1 放样 土工合成材料加筋喷射混凝土施工工艺见图1， 它与挂钢筋网喷射混凝土施工差别不大。首先用经纬仪放出整个场地的控制桩样， 要求： 纵向到顶， 横向到边，中间间距可根据现场条件， 控制在20~30m。控制桩用钢筋或竹桩制作， 入岩或土不少于20cm， 并用水泥固定， 一旦放完， 施工各环节妥为保护。 1.2 搭脚手架 采用扣件式钢管脚手架时， 钢管支架立柱应置于坚硬稳定的岩石上， 不得置于浮渣上； 架宽2．50m， 立杆纵向间距为1．50m， 横向1．25m； 大横杆步距2．00m； 小横杆距水大于1．50m， 以满足施工操作； 搭设管扣要牢固和稳定； 钢架与壁面之间必须楔紧， 相邻钢架之间应连接牢靠， 以确保施工安全。 要求： 架子垂向不得外倾， 内倾也不宜大于5#176;；架子纵向每20m 设剪力撑， 横向每6m 设剪力撑； 其他按规范施工。 1.3 坡面整修 由于现有的岩石边坡破碎松散且不平整， 故必须将松散的浮石和岩渣清除干净。 1.4 锚杆施工与锚孔放样 在控制桩基础上放桩样可采用皮尺测量。量尺时， 用力要均匀， 保持松紧适度。如因气候变化，量测的控制点间距误差较大时， 要进行平差， 将误差均分， 不能积累在某一点上。 钻入开挖孔口定位凹槽， 保持各锚杆孔口位置左右、上下及前后基本一致； 采用气腿式凿岩机钻孔， 孔径38mm； 锚杆采用22mm 钢筋， 间排距200cm， 梅花型布置。 钻机就位后， 按设计和规范要求， 校正钻机摆放的水平、垂直和角偏差。要求距离偏差小于5cm；角度偏差小于2#176;。 成孔要把握以下原则： 开孔慢， 进尺顺， 终孔吹。即： 开孔时适当控制压力和转速， 以利孔口成型， 不偏不卡。成功开孔后根据岩石情况， 可快则快， 应慢则慢， 以能顺利进尺为准则。终孔时， 钻具要在孔内来回推拉， 吹尽孔内岩粉， 保证成孔质量。根据现场的情况确定锚杆深度一般为1.5m， 钻孔要垂直边坡面。 锚杆加工安装： 将锚杆除锈， 切割成设计要求长度； 长度不够可用双面搭接焊加长， 焊接时注意不得伤及杆体。每2m 设1 对中器， 之后按要求放入锚孔。（ 锚杆直径为22mm） 锚杆的间距和排距为32m， 在一部分锚杆外露头上作出喷射层处表面位置的标记便于控制喷层的厚度。 锚孔注浆： 锚杆的灌浆用1∶1~1∶0．82 的水灰比实施， 砂浆标号达M30。注浆管长度不小于孔深， 大小可采用4 分PVC 塑料管或焊接管。要求注浆前先检查管路是否通畅； 注浆时注浆管应插至孔底5～10cm 处，随砂浆的注入缓慢匀速拔出。注浆要保证砂浆饱满，不得有里空外满的现象； 采用压力泵将1∶1 的水泥砂浆注入锚孔。如遇空洞不能加压太大， 要保持0．1MPa的工作压力； 注完浆后， 立即插入锚杆， 若孔口无砂浆溢出， 应适时补注， 使砂浆充满锚孔。 1.5 挂网 挂土工格网（ 格栅） 自上而下， 土工网悬挂在边坡上， 由人工用尼龙绳在边坡下部进行牵引， 从坡上由人工缓慢放下， 放网速度不宜过快， 并且要及时调整土工格栅网的位置。土工网悬挂后， 先将土工格栅拉直压紧使其贴紧岩面， 采用U 型钢钉固定， U 型钉由钢筋加工而成， 固定于相邻4 根锚杆中间位置， 在土工网搭接部位U 型钉适当加密， 同时还要求土工网与坡面孔隙间距不小于3cm， 故在用U型钉固定网时， 要求在其下与坡面之间垫放厚度为3cm 的小混凝土块， 并用扎丝固定。 1.6 喷射混凝土作业 喷射作业前必须对机械设备， 风、水管路和电线等进行全面检查及试运转。 喷射混凝土之前， 用清水将坡面冲刷干净， 湿润岩层表面， 以确保喷射混凝土与岩层之间的良好粘结。 埋设控制喷射混凝土厚度的标志， 以确保混凝土喷射的厚度， 在张清公路我们采用打入涂有红色油漆的短钢筋作为标志杆。 喷射作业应分段分片依次进行。喷射顺序自上而下； 按地形条件和风向从左至右， 或从右至左依次进行。 喷射时， 应控制好水灰比， 保持混凝土表面平整， 呈湿润光泽， 无干斑或滑移流淌现象。 喷射机