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FTF大会构建与谐电子生态环境 　　6月底，来自美国和全球其他国家和地区的2300多位无线通信、汽车、网络传输、消费电子、航空航天、工业与医疗行业的设计师和高层管理者，参加了在美国奥兰多举行的第三届飞思卡尔技术论坛(FTF 2007)。同时参加本届论坛的还有飞思卡尔的众多全球合作伙伴，包括Cadence设计系统公司、MontaVista软件公司、风河公司，以及Arrow电子公司、安富利公司、Digi-Key公司、Future Electronics、GreenHills软件、微软、TQ-Components和Tundra半导体公司等。与会者讨论了各种新的设计挑战并分享了相关的创新解决方案。 　　飞思卡尔董事长兼首席执行官Michel Mayer在主题演讲中指出：“有三个主要趋势将极大地影响电子技术领域的发展。首先是全球性的绿色节能趋势；其次是人口老龄化问题；第三是宽带网络对社会及消费者行为的影响，以及由此带来的新业务机会。随着上述三大强劲趋势在我们周围的汇聚，另一种形式的融合也正在发生。嵌入式智能、网络与无线通信技术正逐渐渗透进从汽车电子到消费电子、从工厂到家庭、从航空电子到医疗设备等各个应用领域。这三种技术及其组合正越来越多地产生着新的、激动人心的合作。今后，简单的东西将更具智能性，很复杂的任务也可以用更简单的系统级设计加以解决。我们公司去年总收入为64亿美元，研发投资达到了12亿美元。这种强大的技术实力将保证我们在上述领域为全球消费者提供高质量的生活品质。” 　　他接着讲到：“在美国，消费者每年在能源方面的支出达到了2000亿美元，制造商的支出也达到了1000亿美元。2010年，全球能源消耗将增加50％。环境污染问题也变得越来越严重，只占全球人口5％的美国却消耗着全球26％的能源，是发展中国家人均值的15倍。随着中国和印度市场越来越富裕，它们对能源的需求正在迅速扩大，在消费和商业方面面临的能源价格压力也在增加。世界上，无论个人还是企业，每一笔购买决定都要更多地考虑能源管理和绿色环保问题。75％的美国人将为购买环保产品多支付10％。家电制造商将不得不更多地考虑能源成本。采用过飞思卡尔改进马达效率的数字信号控制器的家电厂商将突破传统观念，开发出互联网家电，通过一个按钮，家电可以在电价处于谷底的时段自动开机。调查显示，消费者对这种既节能又省钱的产品非常欢迎。” 　　在考虑能源成本时，汽油价格对消费者是一个十分敏感的问题。毫无疑问，半导体厂商在提供清洁、高效的汽车方面起着很关键的作用。目前，一半以上新上市的汽车采用了Power架构的MCU，实现了更高的燃油效率，更低的排放，更可靠的安全性。 　　Michel Mayer特别提到了在中国和美国的高校里，赞助学生团队采用飞思卡尔的汽车电子技术分别开发智能汽车和可替代燃料汽车。 　　在技术展厅里，展示了美国高校团队为通用汽车公司开发的引擎控制系统平台，飞思卡尔提供了220万美元的Power架构MCU软硬件开发工具及培训。 　　由于本届技术论坛包括380多小时的技术培训会议、200多次演示和主题演讲，我的报道无法做到面面俱到，所以这里以Michel Mayer的主题演讲为线索，重点介绍论坛上涌现出的一些具有代表性的创新技术。 　　 　　创新的8位与32位兼容Flexi微控制器系列 　　 　　我们知道，8位MCU在成本方面具有优势，而32位MCU更加侧重性能及各种不同的应用。随着市场需求的快速发展，8位MCU在很多场合已经无法满足工程师们的设计要求，从8位向16位或32位转移就成了一种必然趋势。由于向16位和32位MCU转换的成本很接近，因此，设计师们当然更愿意直接转向32位MCU了。 　　不过在从8位MCU向32位MCU的转换过程中，对于设计师及其团队来说，需要增加一定的时间和资金成本，这包括改变硬件电路板的设计，学习使用新的软件开发工具等，并因此而推迟产品的上市时间。如何降低上述成本成为了MCU供应商应该解决的问题。 　　在本届论坛上，飞思卡尔推出了创新的Flexis系列MCU，在8位与32位产品的兼容性方面取得了突破。基于S08内核的MC9S08QE128和基于ColdFire V1内核的MCF51QE128，实现了8位与32位MCU的引脚兼容，使用相同的软硬件，无需新的工具代码，使外围元件的设计不必以牺牲软件兼容性为代价，加速了从8位到32位MCU的无缝移植。降低了开发成本，缩短了产品上市时间。 　　Flexis系列是飞思卡尔ControllerContinuum的8位到32位“连接点”，ControllerContinuum是业内唯一实现8位和32位兼容架构的线路图。Flexis QE128系列可使开发人员以简便易用性、高速度、经济高效性和超低功率在低