高能量强夯技术在填石路基工程中应用.docVIP

高能量强夯技术在填石路基工程中应用 　　摘要：文章通过对高能量强夯施工技术的总结，阐述了填石路基工程中高能量强夯的施工工艺、质量要求及质量检测手段，并通过试夯前后对抛石体进行的各项检测数据的对比，分析了填石路基经过高能量强夯处理路基的经济、技术效果，为以后同类型工程施工积累经验。 　　关键词：高能量强夯填石路基应用 　　 　　 　　中图分类号：K826.16 文献标识码：A 文章编号： 　　1引言 　　强夯法又叫动力固结法，是用起重机械吊起夯锤后从高处自由下落，给填料以强大的冲击力和振动能量，使疏松的填料强制压缩致密，从而提高地基强度和稳定性强夯法具有设备简单、功效高、工期短及成本低的特点。强夯技术在深圳地区广泛应用于道路路基、房屋地基工程建设中，但单位夯击能视要求处理的深度不同，局限于6000KN#8226;m以内。深圳湾滨海休闲带岸堤填筑工程中因加固深度超过10米，根据以往经验，此类工程的软基处理工法在水泥搅拌桩格栅围堰、堆载预压排水固结等施工工艺中选择。而在本工程中，设计单位采用了抛石挤淤结合高能量强夯的设计方案，将单位夯击能提高到8000-10000KN#8226;m，如此高能量的强夯施工在本地区并不多见，我有幸作为该工程的参建者，对高能量强夯施工过程中取得的经验和教训进行了总结，以增加该技术的适用性。 　　2工程背景 　　2.1工程概况 　　深圳湾滨海休闲带全长9.6公里，规划填海面积为49.8公顷，抛石挤淤及强夯处理宽度为22米，地基处理后的岸堤作为高潮步道和巡逻道的基础的同时还需具备相应的防潮（洪）、防浪能力，并作为内侧陆域填土的挡土墙，必须具备一定的抗滑移能力。 　　2.2地质情况 　　工程所处区域属平原海岸地貌类型，微地貌单元为海陆交互相滨海地貌，建设用地范围内地质条件复杂，主要分布有人工素填土（Qml）、全新统海相沉积层（Q4m）、上更新统河流相冲洪积层（Q3al+pl）、第四系残积层（Qel）、震旦系混合花岗岩（Z）。其中：淤泥呈深灰色、灰黑色，呈饱和、流塑状态，见少量贝壳碎片，具臭味，地质勘察揭露该层厚7.80～21.00m，平均厚14.58m，层顶标高-1.00～4.18m。 ???　2.3设计参数 　　设计在满足了整体稳定性、安全可靠，经济合理及适用性等原则后确定了先抛石挤淤后强夯的设计方案，强夯采用点夯2遍，满夯1遍的施工工艺实施。 　　其中点夯的主要设计参数为： 　　（1）单位夯击能：8000KN#8226;m和10000KN#8226;m； 　　（2）夯点间距：正方形布置6m×6m（8000KN#8226;m）和7m×7m（10000KN#8226;m）； 　　（3）夯锤：35～50T重钢锤，锤径1.6～2.0m异形锤； 　　（4）起夯面高程：+2.5m； 　　（5）交工面高程：+2.0m； 　　（6）击数（收锤标准）--同时满足总击数≥25击和最后2击平均夯沉量≤10cm； 　　（7）遍数：2遍；岸线先夯中间，后夯两边。 　　满夯主要设计参数有： 　　（1）夯锤：15～20T重钢锤，锤径2.0～2.5m； 　　（2）夯击能：1500KN?m； 　　（3）夯点布置：锤印搭接宽度不小于30cm； 　　（4）击数：2～3击； 　　（5）遍数：1遍。 　　3试夯 　　3.1试夯区域的确定 　　综合考虑设计分区、淤泥深度、现状条件等因素，在强夯区内各选一区域作为试验段，试验段面积为50m×20m。其中B1区需处理的现状淤泥厚度约为10～18m，该区试验段共设夯点30个，间距为6m×6m；B2区需处理的现状域淤泥深度约为14～19m，该区试验段共设夯点28个，间距为7m×7m。试夯区由设计、监理、业主等参建各方共同确定。 　　3.2试夯的目的 　　试夯要求达到的目的包括以下几个方面： 　　（1）检验强夯对抛填岸堤的加固效果； 　　（2）检验和考核施工设备性能； 　　（3）确定和调整强夯施工参数，包括： 　　a．单击夯击能和最佳强夯击数； 　　绘制夯沉量-击数关系曲线，随着击数增加，曲线趋于平缓，点夯满足收锤标准，表明此时击数为强夯最佳击数。 　　b．夯点布置及间距 　　c．加固范围，根据规范规定，强夯处理范围应大于基础范围，每边超出基础边缘的宽度应为设计深度的1/2-1/3，并不小于3米。 　　d．间歇时间。 　　（4）点夯顺序和喂料 　　（5）强夯对周边环境的影响程度。 　　3.3试夯准备 　　（1）夯锤的选择。由强夯法的原理不难看出锤径大小对夯击能的影响较大。为此，进场夯锤的锤径为1.9米，满足设计要求，锤重46.2吨，锤高2.5m。 　　（2）起重机械的选择。在夯锤重量确定后，起吊高度就是影响夯击能的关键