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高速公路养护中全面质量管理 　　摘 要：高速公路的养护工作对于高速公路的持续利用具有重要的作用，同时，其也具有一定的复杂性，有关工作人员首先要树立养护意识，其次要以全面质量管理理念为指导，对高速公路进行预防性、及时性以及标准化的养护。 　　关键词：高速公路；养护；全面质量管理 　　1全面质量管理的产生与发展 　　全面质量管理是随着产业革命的诞生而诞生的，最早是由菲根堡姆提出，在我国最早开始运用是在1978年，随着将近40年的发展与运用，全面质量管理理念，无论是在理论研究方面还是在实践方面，均得到了创新性的发展并取得了巨大的成就。全面质量管理经历了4个阶段的发展：第一阶段是1950年从美国引入日本。这也是这一先进管理理念由西方国家传入亚洲的第一步。第二阶段是从20世纪70年代开始，由于日本在这一管理理念的指导之下，很多企业都取得了良好的社会效益与经济效益，于是他们开启了对全面质量管理进一步的开发与应用，在这一过程中，计算机技术以及统计技术与全面质量管理理念与方法结合起来，从而促进了企业的进一步发展。第三阶段是国际标准化组织这一管理理念与方法的内容与要求标准化。第四阶段是将全面质量管理真正地上升到质量管理层面。在这一阶段中，大部分的企业开始认识到全面质量管理对于企业的整体发展起着至关重要的作用，并开始大规模地将其运用于企业运营当中。 　　2高速公路路面养护施工管理存在的问题 　　2.1材料性能方面的问题 　　高速公路后续养护施工质量受到材料因素的影响较大，一旦养护施工材料性能出现问题，必将影响整个养护施工的质量水平，导致高速公路后续使用出现严重困扰。而养护材料的性能容易受到多种因素的制约，例如，采购、运输、检测以及库存等，这些环节中任意一个环节出现错误，都会导致材料性能出现问题，最终影响养护施工质量。例如，在进行材料采购时，没有对供应商进行有效的调查，只是盲目追求低成本，最终导致材料的性能出现严重漏洞；在对材料的运输环节中，要合理控制材料的保存温度和湿度等条件，一旦条件不符合要求，材料的性能将发生明显变化，影响后续的养护施工。 　　2.2养护机械设备落后 　　目前，我国高速公路路面养护施工中所用到的机械设备整体较为落后，严重导致养护施工质量受到影响。由于养护机械综合性较差，不能很好地对高速公路路面问题进行维护和保养，从而导致更加严重的问题发生。另外，在一些沿线高速公路养护管理中，仍在使用较为传统的人工工艺或小型设备，这不仅大大降低了施工效率，而且对于养护工程施工质量也造成很大程度的影响。 　　2.3人员综合素质有待提高 　　?B护人员专业素质对于高速公路路面养护质量的提升有着至关重要的作用，但是目前我国高速公路养护工作的人员整体素质有待提升，主要表现在以下几方面：（1）专业水平较差。由于高速管理部门对于人员缺乏定期有效的培训，导致养护人员的专业养护知识和技能有限，不能很好地进行高速公路路面养护施工，导致整体质量受到影响。（2）信息化水平较低。一些高速公路养护人员虽然具备了较高的专业技能，但是由于缺乏对信息化技术的了解，不能掌握先进养护设备和仪器的使用，导致养护施工效率较低，影响了施工质量的提升。（3）人员责任心较差。某些高速养护施工管理部门由于缺乏对养护施工的管理，人员不负责的情况经常发生，偷工减料的行为随处可见，不仅影响了养护施工的整体质量，也给高速公路的后续使用造成了严重影响。 　　3全面质量管理在高速公路养护管理中的应用 　　3.1做好计划管理 　　数据显示，高速公路的路面结构强度、抗滑性能和道路平整度的变化要比路面损坏（裂缝、坑槽等）缓慢的多。根据国外有关文献、养护需求、设备性能和检测成本，认为高速公路结构强度和路面抗滑性能检测周期宜设为1次2a，道路平整度1次a。其余指标包括路基、桥涵构造物、沿线交通设施和绿化，由于状况变化频繁应缩短检测周期，检测频率可设定为3个月1次（表1），这样有助于推动高速公路养护质量定期评价与高速公路日常巡视检查和日常养护工作。 　　3.2加强质量检查 　　为使养护质量目标得以顺利落实，应充分结合定期质量检查与不定期的质量检查，将突击检查作为核心，提高质量检查的针对性和有效性。例如：以工区为考核单位，每旬进行一次自我质量检查，每月做一次总结；管理处每月进行一次质量检查，每季度进行一次考核评比，每半年做一次总结，考核结果与单位年度养护资金拨付及员工工资待遇挂钩。在此基础上还要积极实行“路容清洁日”等制度，以便及时发现和处理问题。最后，要及时向有关部门上报计划实行情况与目标达成情况。 　　3.3严格执行相关技术规范 　　养护工作中，各养护单位均必须按照现行技术规范办事，根据规范评定办法对养护质量进行综合检查，强化预防与预控。在每年的年初，成立专职养护工作小组，调