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从建立第三方物流评价与控制机制浅谈优化石化物流运作 　　 1 国内物流及石化物流的特点、服务现状 　　 伴随着改革开放,我国的物流产业已经走过了20多年的发展历程,近几年来,随着国民经济的持续快速发展,主要行业的产品生产能力迅速提高,市场资源日趋丰富,特别是工业企业间的竞争正在从生产领域延伸到非生产领域,物流产业加速发展。优化物流,已成为企业降低成本、增加效益、提升服务、创造竞争优势的新的增长点。大型石化企业物流管理是为了满足客户需求而在企业内部进行的原材料、部分中间产品、最终产成品及相关信息从生产企业到终端客户间的有效流动,以及为实现这一流动而进行的计划、管理、控制过程。据测算,我国石化产品的平均储存、运输支付等费用已占到生产成本(不含原油)的40％,原材料和成品的库存周期分别约为29天和45天,产品占库期长、库存资金周转较慢,导致企业的成本过高。目前,石化物流一是还没有明确、完整、可付诸实施的物流战略规划；二是由于物流管理职能分散设置,分散运作,组织架构还不能适应集约化物流需求；三是各地营运水平参差不齐,以初级的运输仓储为主,远不能提供集约化的、大规模的“门到门”的现代物流服务；四是物流总成本高,运输业务不由销售主体承担,难于形成优化的运输策略,大多依靠石化企业内部改制的运输企业或零散的社会运输单位；五是所属生产企业的物流硬件资源虽然丰富,但物流资源分散,没有形成共享优势,并且在地域上分布凌乱,利用率不均衡。这些现象表明石化物流大有潜力可挖,做好物流优化,将是石化企业效益的一个显著增长点。 　　 2 石化物流发展的专业化趋势――第三方物流(以外包物流服务商为主体的物流体系)现代物流产业是现代经济中最活跃的增长因素。物流业发展到一定程度和阶段,物流供应链系统必然会走向专业化的第三方物流――提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者,从而加快物流速度,提高准确率和效率,减少仓储过程中的库存,降低储运成本和损耗,以此完善和提升传统物流的功能,使客户享受到多功能、一体化、便捷式的综合性服务。实践证明,第三方物流服务的营运成本和效率,远远优于企业自营物流,它将客户服务作为物流活动的主要产出功能,完整反映物流活动的根本目标,提供物流活动的准绳,它在大宗商品物流服务中发挥着越来越大的作用。目前,以中石化化销物流为代表的第三方石化物流体系已基本建成,集约化、系统化的物流平台在具体实践中发挥着越来越大的作用。 　　 3 石化物流管理存在的问题和建立第三方物流评价和控制机制的必要性目前,石化物流因为客观和历史原因,存在着许多问题和不足,一是主体多,管理水平和标准不一,运输仓储设备老化和不规范；二是运输质量问题时有发生,个别承运商业务操作粗放,岗位责任制不完善或不落实,对关键环节缺乏有效控制；三是产品发运不及时,产品在途时间过长；四是货损问题严重,破包、短缺等情况时有发生；五是物流服务商准入门槛不高,如中石化化销物流虽然已经制定了明确的物流服务商准入、审查标准,但由于历史等原因导致外包方关系复杂、难于管理；六是对物流服务商考核机制可操作性不强。因此,有必要建立一套评价和控制机制,使物流服务流程更加规范化、制度化,通过持续改进,不断完善,以更好地适应多变的市场环境和客户需求,以帮助企业精干主业,减少库存,降低成本,提高核心业务竞争力。 　　 4 物流服务商是第三方物流的主体,下面重点从物流服务商的角度谈谈如何建立第三方物流评价和控制机制 　　 4.1 物流服务商的准入 　　 (1)制定准入标准。随着物流业的迅猛发展和第三方物流的日益专业化、规模化,可供我们选择的资质好、实力强、服务优的物流服务商也将越来越多,准入标准和准入门槛也肯定会越来越高,如扬巴公司对于公路运输承运商须经过第三方的RSQAS检验,对于散化海船必须要有CDI检验,对于江船要有SIRE检验,已经达到了国际通行的高标准。近年来,中石化化销物流逐步建立健全了一系列物流服务商的管理制度,并根据实际情况不断修订完善,对物流服务商的准入条件、准入流程、资质审查、分类管理等都作出了明确规定,具有较强的可操作性,做到了在物流服务商的准入上有章可循、标准统一、操作规范。实践证明,执行严格的准入标准并经过科学合理的调查、评审等程序筛选出来的物流服务商总体上讲价格低、质量好、信誉高、从业经验丰富,是较为理想的第三方物流服务提供者。 　　 (2)综合实力优先原则。物流商的管理能力、信息监控水平的高低直接影响到供应链的平稳运行；运输设施(车辆、停车场)以及运输网络则是物流商物流运作的基础。实力强大的物流服务商具有较高的管理水平和培训经验。另外其在费率确定、信息系统兼容等方面更容易沟通。选择第三方物流最好以其具备完善的质量管理体系和HSE管理体系为前提。 　　 (3)公开、公