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高速公路工程施工项目利润实现策略研究 　　【摘 要】以工程量清单单价计价条件下的高速公路施工合同为背景，对项目实现经营利润的关键策略进行探讨和研究，分析影响工程项目经济效益实现的关键阶段，提出利润实现的针对性控制策略，为实现预期利润提供策略支持。 　　【关键词】工程量清单；单价合同；利润实现；关键阶段；控制策略 　　伴随着高速公路等基础设投资规模的扩大，公路施工企业的数量也在快速增加，市场竞争的激烈程度不断加剧，“价格战”日益显现，中标项目的利润空间可以说是越来越小。工程项目中标后，在保证生产安全、工程质量，并维护企业良好信誉的背景下，采取什么样的合理合法的关键策略，以提升项目的利润实现水平，对施工企业而言具有普遍的现实意义。 　　1 工程项目施工利润主要来源 　　高速公路项目较多采用有最高限价的合理低价法招标，大多签订工程量清单单价合同。工程项目一旦中标，也就意味着项目的初始利润水平被锁定。在工程量清单单价合同条件下，项目的利润来源无非两个方面，即“节流”和“开源”。“节流”就是在统筹协调好安全生产、工程质量、施工进度与成本投入之间关系的基础上，通过持续加强施工过程中的成本核算和控制来降耗挖潜，提高项目经营利润水平，“节流”工作的最大支撑手段是全员的精细化成本管理。“开源”就是在仔细研读招标文件、施工图纸的基础上，寻找合同漏洞，充分利用合同规则，通过合理合法的变更索赔来增加施工利润。 　　2 影响利润实现关键阶段分析 　　项目利润实现的管理工作不仅贯穿于施工全过程，更应该追朔到标前策划阶段。工程项目利润圆满实现的过程，一定是一个精心策划的过程，这个过程至少涵盖精心的标前策划、严密的投标计算、精细的施工成本控制、积极的变更索赔等阶段。 　　2.1 项目标前策划阶段 　　工程项目的利润不仅仅只是从施工过程中算出来，应该更多的向标前延伸，这就是标前策划。“知己知彼，百战不殆”，这个阶段的主要目的是加强与有关各方的沟通和协调，争取各方的理解支持。 　　2.2 项目投标阶段 　　投标阶段对工程项目的利润实现起着至关重要的作用，尤其对于那些没有经过标前策划而直接中标的项目而言更为重要。工程量清单单价报价一经确定，若形成先天缺陷，往往在中标后的施工过程中很难采取纠正和弥补措施，因此投标阶段的各项工作必须慎之又慎。 　　2.3 项目施工准备阶段 　　施工准备阶段是施工组织设计的形成和优化阶段，施工组织设计的好坏直接影响和决定着施工成本投入。在这个阶段是否进行了充分的现场调查，是否确定了经济合理的大型临时设施方案，是否合理的配置了施工资源，对施工成本影响巨大。施工准备阶段要做足功课，必须为施工阶段的成本投入和核算控制打下坚实基础。 　　2.4 项目施工阶段 　　施工阶段是施工成本控制的主要执行阶段，对利润实现起着决定性作用。该阶段时间跨度长，成本管理涉及的内容多。在施工阶段的成本控制上，必须紧紧抓住关键环节。只有在抱紧了“西瓜”的基础上，再去精细化的捡“芝麻”，绝不能主次不分，因小失大，同时要警惕安全、质量、赶工等隐性成本的发生。 　　2.5 项目收尾阶段 　　施工成本管理工作应该一以贯之、善始善终，决不能虎头蛇尾。收尾阶段应该谨防额外成本增加，必须及时锁定成本，堵住效益流失的失血点。 　　2.6 项目竣工决算阶段 　　竣工决算是项目利润实现的最后一站，必须紧紧抓住最后一根稻草，在合理合法合规的前提下，尽可能通过变更索赔取得较好效益。在项目施工过程中，通过全面履约和创建品牌工程，依此融洽项目参建各方的关系，对最后的项目决算结果具有显著影响。 　　3 各关键阶段利润实现途径和策略 　　分析出影响经营利润实现的关键阶段后，分阶段制定针对性策略，并认真实施。 　　3.1 强化标前策划，加强与业主沟通，实现合作共赢 　　标前策划说到底就是将投标行为向标前延伸，提高中标项目的利润率。标前要坚持开展标前成本预测和经济评估，持续跟踪工程项目的标前进展情况。要下大气力加强与业主、设计院等相关各方的沟通协调，在合法的框架内，规避可能存在的经济风险，保证中标项目的含金量。在提高中标项目利润率方面，通常易被业主、设计院采纳的主要方式有：降低施工难度和保证工程质量的优化设计、科技含量高的科技开发项目、国内或行业领先的施工工艺和设备以及其他有利于实现各方合作共赢的项目。 　　3.2 仔细研读招标文件，优化清单单价报价 　　工程项目进入投标阶段后，预算报价人员首先要仔细、逐条研读业主发布的招标文件，彻底领会业主原始的招标意图，准确找出招标文件中可能存在的报价陷阱，同时也要掌握招标文件中存在的有利于中标单位的规则漏洞或缺陷；其次要深入现场进行资源调查，并认真核算工程量清单数量是否与图纸相符，弄清楚可能存在的虚量；然后要透