现代化与交通现代化研究.docVIP

现代化与交通现代化研究 　　摘 要：交通现代化的内涵是与基本实现现代化的社会经济相适应的交通发展状态和交通发展过程，也是实现经济社会现代化的前提。交通现代化的愿景是形成能力充分、衔接顺畅、组织协调、运行高效、服务优质、技术先进、安全环保的交通运输系统，全面适应经济社会现代化发展的需要，为用户提供安全、高效、便捷、舒适、经济、可靠以及多样化、人性化的运输服务。21世纪中叶我国基本达到中等发达国家水平，基本实现现代化，交通现代化将在2040年基本实现，领先社会经济现代化10年。 　　关键词：现代化；交通现代化； 交通现代化评价指标体系；交通现代化实现度测算 　　中图分类号：F512 文献标识码：A 文章编号：1003-1502（2013）03-0016-08 　　一、 引言 　　1999年3月份，江泽民同志在参加九届全国人大二次会议广东代表团全体会议时谈到，希望广东省广大干部和群众，按照“增创新优势，更上一层楼”的发展思路，朝着在全国率先基本实现现代化的目标而努力奋斗。于是广东省提出，力争用20年左右的时间，即到2020年在全国率先基本实现现代化。广东省省会广州和深圳力争到2005年率先基本实现现代化。在广东省的带动下，北京、上海、天津、江苏、浙江和山东都提出了要“率先基本实现现代化”，时间大都在2010年到2015年。一股“现代化风”在中国东部沿海地区刮起。 　　1999年～2002年期间，中国科学院以及广东、上海、山东等地的软科学工作者顶着压力，对“什么是邓小平总设计师所提的现代化”，“应该如何修正英克尔斯指标并用其判断我们所提的现代化”，“什么才是21世纪中等发达国家的平均水平”等问题进行了认真、深入的研究，在各种场合发表了与热衷于刮起“现代化风”不同的看法。党中央和各级党政领导对这一研究给予积极的支持，并在认真听取各种不同观点的基础上，做出了实际的调整。这种调整集中表现在江泽民同志在2002年11月中国共产党第十六次全国代表大会所做的《全面建设小康社会，开创中国特色社会主义事业新局面》的重要报告上。报告要求各地将前一阶段提出的在2005～2020年前后实现“现代化”都统一为“全面建设小康社会”，并指出“这是实现现代化建设第三步战略目标必经的承上启下的发展阶段”，“是与加快推进现代化相统一的目标”。报告最后提出，有条件的地方可以发展得更快一些，在全面建设小康社会的基础上，率先基本实现现代化。显然，这里的“基本实现现代化”，已不是“现代化风”所提的现代化了，而是总设计师邓小平所提出的，“到21世纪中叶达到中等发达国家水平基本实现现代化”。 　　认识得到统一，方向已经指明。各地、各部门非常有必要从实际出发，展开本系统、本行业、本部门的现代化研究。基于此，作为交通行业的科研人员，我们在进一步理清“现代化”、“基本实现现代化”内涵的基础上，结合交通行业的实际情况，研究和确定交通现代化的内涵、目标，同时建立“交通现代化评价指标体系”，以便做到既高瞻远瞩、超前思维，又要脚踏实地，以最好的方略、最优的途径，在东部沿海、东部、东中部、中部、中西部、西部，直到全国基本实现交通现代化。 　　二、 “中国现代化”探析 　　1.中国现代化的内涵 　　中国现代化的内涵，可以从纵横两方面进行描述：从纵向说，从2000年开始，我国开始向实现第三步战略目标迈进，“我们要在本世纪头二十年，集中力量，全面建设惠及十几亿人口的更高水平的小康社会，使经济更加发展、民主更加健全、科教更加进步、文化更加繁荣、社会更加和谐、人民生活更加殷实。这是实现现代化建设第三步战略目标必经的承上启下的发展阶段，也是完善社会主义市场经济体制和扩大对外开放的关键阶段。经过这个阶段的建设，再奋斗几十年，到本世纪中叶基本实现现代化，把我国建成富强民主文明的社会主义国家。”这也是改革开放总设计师邓小平同志为我们描绘的美好蓝图。从横向说，中国在实现现代化进程中，同时肩负着完成工业时代目标和信息时代目标的双重任务，在实现工业化时代目标的同时，启动实现信息化时代的目标。工业化和工业转移并重，城市化和城市扩散并举，物质文明、精神文明、政治文明同时推进，信息化、网络化、知识化相互交融，经济发展和环境生态保护良性循环。知识创新、知识传播、生活质量、经济质量、社会质量均达到20世纪中等发达国家的平均水平。 　　2.确定中国现代化静态目标的必要性和思路 　　现代化的内涵必须通过具体的目标才能落到实处。中国实现现代化的目标就是中国现代化内涵集中的、定量的、可操作的数值，而邓小平同志提出的到21世纪中叶达到中等发达国家水平基本实现现代化的提法，为中国实现现代化确定了具体的、总的目标。 　　但是，“到21世纪中叶达到中等发达国家水平”的第三步战略目标不同于第一步和第二步“翻一番”的战略