世嘉三厢xxxx款产品知识.ppt

文件名称 designation de document 世嘉系列： 1，外观演变：二级以上车辆采用镀铬外手柄（两厢/三厢） 二级全系增加镀铬外装饰（两相/三厢） 两厢全系侧防擦条改为车身同色 两厢推出一款新颜色：爱琴海蓝 2，内部演变：两厢/三厢新内饰颜色：采用新的LAMA 内饰 两/三厢新装饰件：前雾灯及车窗镀铬 两/三厢空调面板造型及收放机旋钮造型变化 3，装备演变：三厢采用隐藏式天线 两/三厢二级以上全车型表配天窗，外后视镜带除霜功能 两/三厢1）一级全系车收方机为：RD9+USB 2）二级RD4+USB 3）三级USB+BOX 4，其他演变：取消两/三厢 一级四门一触式防夹四门电动门窗；前座椅后杂物袋 三级取消多碟CD 强调这种“可变”有两种方式，随速度，随路况 保时捷技术，全密封，少维护 智能支撑点：1）D档时下坡不给油的话不加档 2）变速箱自保护（自动降或升，误操作保护），松油门降挡，急加速降挡 平顺支撑点：发动机电脑与变速器电脑联机对话模式，在换挡瞬间不喷油，转速不增加，确保换挡平顺 放心支撑点：具有后备值模式（以最高50公里时速行驶50公里，三挡回家） 节油支撑点：识别不同人的驾驶习惯 1、刚才大家从6个维度归纳了世嘉三厢的产品亮点，现在进行卖点提炼，认为如果用一些词来归纳的话，你们会用哪些词？ 2、好了，经过大家的讨论，这24个字就是世嘉三厢的宣传卖点，一个字都不要错，这是我们产品的最核心诉求 这是针对三大卖点的配置支撑 两厢：型动“由”我，是非常随性，活力张扬 三厢：型动“如”我，则带着自信，淡淡的从容，对事业的把握 在这页PPT，讲师要适当分析两厢与三厢的定位差异，为后面的客户定位做铺垫 强调：这里给出的核心竞品，是前期世嘉三厢的市场调研结果分析得出的，这是针对全面的一个较普遍的情况，在某个特定区域，可能存在其他的竞品，但没有关系，只要我们学到了竞品比较分析的方法，都不会特别被动。 寻找竞品的过程，其实就是全面了解自己的过程 好的枪手，不仅自己的枪法好，还要能够听得出来对手的枪声来自何处 1、扩充知识：风阻系数=（正面风阻力×2）/（空气密度×车头正面投影面积×车速平方） 2、在国际车坛间流传：通常车厂测试新车的风阻系数，多以油泥模型在风洞中测试，而雪铁龙则以巨型冰块雕成不同的汽车原型，任其在风洞中接受强风的考验，而以溶化最慢的车型，做为生产的款式，如此原始又前卫的理念，将法国人浪漫与特有的幽默感展现无疑，雪铁龙的特立独行也可见一斑。  1、这种优雅，是一种综合气质，尾部的设计工艺很见功底，独立开要有美感，拼在一起就要有协调感 2、大家还记得307的尾巴是多么得招人烦吗？世嘉三厢完全没有尾部突兀的感觉 1、突然刹车时，左右转向灯双闪，这样对后方的警示效果肯定比单一的高位制动灯要明显。就像“文不如表，表不如图，图不能动画”一样 2、世嘉三厢的高位制动灯也要比一般的产品要宽大 提问：大家还记得爱丽舍的后备箱容积是多少吗？（437L） 要强调【稳重】，要让客户感觉到：雪铁龙的车型，并不仅仅是很前卫的设计，我们同样有很扎实的稳重感 1、强调【车身结构】是最影响整体安全的因素，钢板强度、钢板厚度、气囊数量，都是为了辅助车身结构而发生作用 2、可以拿出一张卡片，由学员感受【同样的钢板强度和厚度，但适当做了弯曲处理，分散了撞击力，整体抗压性能就大大提高】 3、“太空舱”设计理念，源于对航天员全面保护的设计思想，使整车形成环形网状保护，辅之前、侧双安全气囊，使驾乘人员仿佛置身于一个坚固而又多重保护的“舱体”中 1、从这个表格上可以看出，原型车C4在三个方面的保护都要优于307 2、福克斯与C4相比，虽然在成人保护上的得分一致，但在儿童保护、行人保护上，福克斯还是要逊色一些 3、扩展知识：欧洲NCAP与美国NCAP（NHTSA）在测试方法上的区别，【参见《NCAP五大测试标准比较】，核心差别就是欧洲NCAP测试的是左前方40度的偏置碰撞，而美国NCAP测试的是完全正面碰撞，显然，偏置40%更接近实际事故的碰撞角度，对结构的破坏也更严