《外文翻译--中国和印度的汽车产业前景科技拨款,赶超和发展》毕业学术论文.docVIP

毕业设计(论文) 外文翻译 英文翻译题目一：中国和印度的汽车产业前景：科技拨款，赶超发展 英文翻译题目二： 学 院 名 称： 　 　机械工程学院　 　　　　 专 业： 　 　 汽车服务工程 　　 班 级： 081班　 　　 　　 姓 名： 学 号 08405050116 　 指 导 教 师： 职 称 副教授 　　 定稿日期： 2012年2月18日 英文题目一 《中国和印度的汽车产业前景:科技拨款,赶超和发展》 翻译内容 第一页至第六页的1—2段，第六页的第4段， 第12页的第3—7段。 指导教师评语 外文翻译与毕业论文选题相关。译文质量：较好。字数：达标。符合毕业论文外文翻译的要求。 指导教师签字： 2012年2月24日 英文题目二 翻译内容 指导教师评语 指导教师签字： 年 月 日 中国和印度的汽车产业前景:科技拨款,赶超和发展 Xavier Richet Joel Ruet Received: 24 May 2008 /Accepted: 28 June 2008 / Published online: 8 November 2008 Springer-Verlag 2008 摘要： 汽车工业的在中国和印度比较让我们来阐明了经济大幅度增长的原因。两个国家在内生化和自主化的领域有两种截然不同的能力。这种对比分析作为开放的模式和路径产业技术赶超为核心之间的关系的现象的出现。 关键词：汽车工业 中国 印度 技术赶超 JEL Classification L62 ?
O14 ? O33 简介 中国和印度的汽车工业在三个方面相比是相近的。 它揭示了工业现象的实际经济动态出现, 尤其是两个国家在公司和行业的遵循特定的技术和竞争与合作策略引进和输出的策略,公司在国内外国汽车业务已经赶不上世界领先的公司制定标准规定。 同样比较显示从以前的共产到工业化发展模式的发展轨迹。在这方面,路径依赖的元素和早期的选择解释与之相比的证据。中国在那里还显示一些的领域采用中央集权的管理模式(例如或抑制投资工业合作组织)、印度很大程度上显示了一个公司推动竞争和多样化的轨迹,尽管仍存在因素的保护作用。 最后,这个部门作为一个很好的例子作为一方面公司渐进式改革和开放的经济逐步淘汰,和一方面公司目标和阶段性工业赶超。这也直接影响到当前的问题是否存在给这些行业一些空间,和全球市场的重要的市场份额。 尽管印度发展现代工业 (也就是说,部分自主,部分成为全球行业的集成),中国汽车企业到目前为止, 从他们的国际合作伙伴获得一个很有限的自主权(技术上和经济上两者都有)。我们根据不同的工业合作伙伴关系的特点的两个国家，在中国,联合经营企业(合资)在很大程度上保留,对于中国来说,治理中国企业的合作伙伴和汽车用他们自己的方式成为控股公司而不是工业公司。在印度,企业有更多的一般来说周旋在工业内容、技术随着市场上。从构思到生内生化已经有一个更大的发展,。我们尝试进行了论述这两个国家把这些不同的结果不同模式的领域对外开放。 工业的发展轨迹,角色,市场 汽车工业的发展证明：紧密相连的因素：工业体系、员工和该国家。 在中国,工业组织效果会更加适得其反。汽车工厂在直接领导下,通过国家教育部垂直系统意味着不同层次的传输命:汽车建设部门、省级部门、市,工厂。公司一直遵循的全国政治决策第一阶段的工业化(黄2003)。当外国公司进入国内市场,他们需要不同地区为了投资的国营企业组建合资企业。 在省自治权和创造工作岗位的压力推动地方政府重复迷你型(黄2003)工厂的数量,特别是在世界汽车工业中,生产产量低(于2003年、88年公司生产的卷50000以下每一个单位,170年100年和10000年之间。在31个省,只有五省没有生产