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静动对比法在基桩检测中的综合应用分析 　　摘要：静载试验和动测法各具优缺点，利用两种方法的特点，相互结合，以动求静。 　　关键词：动测法、静载试验、高应变、静动对比 　　TJ765.4 　　一、前言 　　随着现代科技发展的日新月异，为了满足人们居住及生活的需要，高层建筑及复杂结构建筑的数量越来越多，桩基础因其承载力高、抗震性能好、适用多种地质条件而被广泛应用于高层建筑中。然而在建项目的质量问题和重大质量事故频频发生已引起国家的高度重视，对于建筑而言，基础的重要性毋庸置疑，由于桩基工程的质量问题，往往会直接危及主体结构的正常使用与安全。因此我们借助打桩过程监测及基桩检测，及时反馈基桩施工信息及检测桩基础的施工质量，排除桩基础在出现施工异常及地质异常情况下存在的安全隐患，从而保证整个建筑物的安全性。目前我国基桩检测技术，特别是基桩动测技术得到飞速发展，因其能够有效降低检测费用和缩短检测周期，但是却存在一定的局限性及误差，尤其是在基桩承载力检测上。因此采用静载荷试验及动力检测相结合的方法，能够在更准确的判定基桩承载力、桩身完整性的基础上，大幅降低检测费用及缩短检测周期。 　　二、基桩动测及静载检测的优缺点 　　1、基桩动测的优缺点 　　目前应用较多的动测法分为高应变法和低应变法两种方法。高应变法的主要功能是判定单桩竖向抗压承载力是否满足设计要求，低应变的主要功能为检测桩身完整性，目前在工程桩验收检测中均大量应用。 　　高应变动力检测由于现场检测仅需使用吊车吊起重锤后，利用重锤自由落体，锤击桩顶，使桩侧和桩端土阻力充分发挥，通过安装在桩两侧的应变及加速度传感器记录锤击桩顶时产生的土阻力及加速度等信息，通过后期计算或者实测曲线拟合的方式得到单桩承载力。与现场静载试验相比，省去大量配重的运输及组装过程，能够有效节约检测成本，且高应变检测一根桩的时间一般以“小时”计，但静载检测则以“天”计，也大大缩短检测周期。 　　虽然动测法是以一维杆波动理论为基础的高、低应变两种方法，但是两种方法的成熟性是相对的。所谓动测法理论体系较为完备只有将桩视为一单独自由杆件时才能成立，而考虑桩与土相互作用机理后，其复杂性不言而喻。所以要特别强调机理明确、具有可靠经验。如：反射波法判定桩身完整性的某些局限性、短波长窄脉冲时的尺寸效应等。高应变法检测桩的承载力方面属于半直接法，因为它只能通过应力波直接测量得到打桩时的土阻力，与桩的承载力无直接对应关系，我们需要的单桩承载力需从打桩土阻力中提取，同时还需要将静阻力与桩的沉降建立关系。于是要假设桩～土力学模型及其参数，而模型及其参数的建立和选择只能是近似的、甚至是经验性的，他们是否合理、准确，都需要大量的工程实践经验积累和特定桩型和地质条件下的静动对比来不断完善。 　　2、基桩静载荷试验的优缺点 　　单桩静载试验是采用接近于实际工作条件的试验方法，可确定单桩承载力，是目前最直观、最准确、最可靠的单桩承载力试验方法。目前，静载试验主要用在为设计提供依据及为工程桩验收提供依据两个方面，尤其是为设计提供依据的静载试验，通过分级加载，直至试验桩“破坏”，确定单桩承载力极限值，是通过动测法而无法实现的。且对于设计等级较高的桩基；地质条件较复杂、施工质量可靠性低的桩基；本地区采用的新桩型、新工艺等桩基时，在检测单桩承载力时，必须用静载试验。因为动测法测这些桩时无法准确的选择模型，且缺少相关实践经验，利用错误的土工参数，必然得到是错误的结果。 　　单桩静载试验通常采用压重平台反力装置，由配重、次梁、主梁、千斤顶等构成。常见的配重为沙包和混凝土构件。由于考虑偏心的问题，配重一般都需大于预估最大试验荷载的1.2倍。因此静载试验的设备非常繁重，完成一组静载试验需要大型吊车及很多运输车才能完成，在实施的难度上比动测要大很多，而通常检测一根桩的周期，一般也为3～5天，因此一个工程检测通常都需要半个月甚至一个月的时间。所以检测时间长、耗资巨大、抽样率低便成为静载试验最大的弊端。 　　三、静动对比法的优势及应用 　　1、静动对比法的优势 　　目前，随着桩基础的大量采用，很多工程的基桩检测工作在工期及费用上都有了更高的要求，主要是在有基桩承载力检测要求时，一方面静载试验作为主要国内外公认的标准方法已沿用多年并列入规范规程，另外快速发展的动测法，尤其是高应变动力测试法，具有快速经济的优点，也被广泛应用。由于对两种试验方法认识程度和接受时间早晚的差异或其他种种原因，人们有时还不能十分客观地对待两种测试方法，过分强调某一方法的长处或不足，从而人为阻碍了两种测试手段在解决桩基测试问题中的综合应用，费资费时却不能更好地解决工程实际问题。如果我们能够了解这两种方法的优缺点和主要解决的问题，以及如何综合利用静动两种检测方法，通过静