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农村公路建设质量和交通安全探讨 　　摘要:随着我国交通事业的发展，农村交通状况得到了极大的改善，但随着农村机动车数量的不断增加，交通安全问题日益突出，交通事故逐年上升，严重威胁这农村人民的人生和财产类安全。因此，交通安全问题成为了公路建设与管理部门关心的热点问题。本文结合近年的工作经验，对公路建设质量与交通安全进行探讨。 　　关键词:农村公路建设质量交通安全 　　 　　随着我国新农村建设步伐的加快，道路通车里程的不断增多。然而，随着农民收入的不断增加，农村摩托车、三轮车、拖拉机等交通工具数量大量增加极大地缓解了农民出行难问题，但随之而来的交通事故也逐年上升，给国家和个人带来重大经济损失。农村道路通行条件差，相应的安全防护设施不足、公路设计及建设缺陷、管理不到位、广大农民安全意识薄等是直接影响着广大农村地区道路交通安全的因素。因此，充分认清农村道路交通安全问题，正确分析其产生的原因，找到切合实际的解决办法，对于有效的预防和控制农村道路交通安全事故的发生，维护农村道路交通秩序，推进农村道路交通事业的和谐有着实际意义。 　　1.农村公路交通设施建设特点 　　交通设施工程是公路建设的收尾工程，也是公路外观质量的重要组成部分。交通安全工程是在路面工程已基本完成后才开始施工的，交叉施工作业多是其主要特点。农村公路建设有着点多面广、较为分散、施工条件差等特点。因此，建设过程中对人力，物力的投入需求较大，而且大部分工程是安装成品、半成品，而这些产品的制作过程往往不在施工现场，而在生产厂家，因此其质量控制不仅仅在施工现场，而且更重要的是成品、半成品的进场材料检测。 　　2.农村道路交通安全问题的原因 　　2.1道路设计和建设标准低 　　农村公路建设突飞猛进，规模迅速扩大，大部分地区基本实现了村村通公路的目标。为加快小康社会和社会主义新农村建设的步伐，各地区都加大财政对农村道路建设的投入力度。但受地形、地质，以及建设资金投入等因素影响，还有很大一部分农村地区道路在建设时大打折扣，质量控制不严，因陋就简，因势就利，普遍存在路窄、弯急、坡陡、路形复杂的问题，缺乏科学合理的规划设计，线型差，建设质量和标准等级相对比较低，有些地方甚至连行人也难以顺利通过。而且大部分道路从完工后就没有维修过，路面破损严重，路面状况差。同时警告、禁止、指示等交通标志缺失；防护墩、挡阻墙或防护栏基本没有，这严重影响着农民的出行安全。据笔者调查，绝大多数相应公路都没有达到要求，不但影响车辆的运行速度.而且带来严重的事故隐患。 　　2.2沿线设施不健全 　　沿线设施，特别是安全设施，对交通安全是至关重要的。据调查，这些设施在绝大多数相应农村公路没有设置，而且交通标志标线也相差很多。标志标线对汽车驾驶人员了解路况，安全行驶起着非常重要的作用，如果不健全或设置不当，影响标志标线的正确运用，造成事故隐患。 　　2.3农村交通管理责任体系不健全 　　农村地区交通不便，山高路远，路险难行，点多、线长、面广。由于警力资源的不足，交警管理大多集中在干线公路检查巡逻，基本上没有时间和经历深入到广大农村地区检查，这就形成了农村车辆管理的漏洞或空白。加上近几年农村公路建设速度之快，使得原本难以管理的农村车辆交通安全的矛盾更加突出。 　　2.4交通安全宣传不到位 　　由于特殊的地形和地势限制，地处偏远的农村地区给交通宣传部门增加了很大的困难。加上时间和精力的限制，大多农村地区一年很难受到一次交通安全宣传教育。交通主管部门为了完成任务，往往在主干道上挂几道横幅提醒出行农民，或者委托当地村干部制作几条标语，挂上一条横幅就算宣传工作到位了。即使偶尔到一两个村宣传，也只是站在管理者的角度解释法律，提出要求，训斥一批不守法规的人，缺乏亲切感，亲和力。而广大农民只能是被动接受教育，感受不深，收益肤浅，应付事，引不起广大农民的共鸣，起不到宣传效果。 　　3.农村道路交通安全问题的对策 　　3.1制定施工计划，提高农村道路标准 　　制定提高农村公路的总体方案，设立农村道路改建专项基金，尽快改进提升农村道路建设质量。农村地区在公路规划、设计、建设等方面存在严重的安全隐患，道路通行条件差，通行质量不高，线性不合理，弯度大，弯度急，坡度高，增加了农村地区道路交通事故发生的频率。因此，相关部门应尽快制定农村公路改建计划，积极向当地政府汇报，争取更多的资金用于农村公路改建计划，使农村公路建设投资不断增长，实现农村公路发展方式由速度型向质量型转变，正确处理好规模和结构、速度和质量、公平和效率的关系。通过逐步加大投入，逐步改善那些线性差，弯度大，弯度急，坡度陡的农村公路，进而提高农村公路的通行质量。 　　3.2加强交通安全标志和安全防护设施建设 　　改进农村道路通行条件需要一个过程，并非一