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武汉科技大学土木工程专业毕业设计任务书 武汉科技大学土木工程专业毕业设计任务书 毕业设计题目：西藏加查至桑日公路 一、设计题目：西藏加查至桑日公路第九合同段 路线起点、终点：见地形图。 二、设计资料： 1.交通量 根据本路段OD调查和各交通观测站历年观测资料分析，2008年平均日交通量组成如表1所示。年平均增长率为7%。 表1交通量组成 车型相当型号交通量(单位：辆/日) 小型货车跃进NJ131 650 中型货车尼桑CK10G 600 大型货车扶桑FP101 590 拖挂车扶桑FV102N 540 大中型客车解放CA15 360 2.地形与地貌 为强烈侵蚀切割的高山峡谷地貌，雅鲁雅布江河道顺直，两岸地形陡峻，沟谷纵横，峰峦叠嶂绵亘，区内山脊高程4500~5500米，最高的拉甲波峰高6093.3米，谷底高程3242.0~3522.0米，最大高差达2850米。沃卡至桑日大桥段属高山宽谷地貌，河道顺直开阔。 3.水文 该项目位于雅鲁藏布江流域，雅鲁藏布江由西向东贯穿全区，区内水系呈树枝状分布，主要支流有洛林沟河、拉绥河、龙巴堆河、干登河、沃卡河和曲松河。河流主要受高山融雪、冰湖水和大气降雨补给，雨季时流量成倍增加。在植物稀少，土质松散地段，雨季易形成泥石流和上边坡坍方；在深切峡谷地段，水流湍急，切蚀和侵蚀作用强烈。区内水系分布详见图1。 4.气象 区内属高原大陆气候，低温干燥，日照充足，昼夜温差大，垂直分带明显。年平均气温10°C，平均最低温度-4°C，最高温度17°C~19°C。年降水量为493毫米，蒸发量为2500毫米，表现为蒸发量大、年温差小、日温差大的特点。一年日照时数为2750小时，无霜期为149天；每年10月至次年5月为风季，多东南风，7~9月为雨季，雨季降雨量为全年降雨量的75.5%，常有短时大雨或暴雨及雨雪、冰雹交加，造成山洪及泥石流爆发，冲毁道路和桥梁，冬季则常形成暴风雪天气。 图1：项目区域水系图 5.植被 由于区内特殊的地形及气候条件，使区内植被土壤具有明显的分带性：海拔4700米以上为高山地表岩屑带，气候寒冷，植被稀少，以苔藓为主，局部高山寒冻草甸发育；4200~4700米为高山草甸带，气温低，夏季温度升高后，发育高山草甸，适宜发展畜牧业；4200米以下为森林、灌木林及山地耕作带，气候温暖，土地贫瘠，生长松柏等乔木，适宜发展农林业。 6.区域地质条件 地层岩性：区内地层跨喜马拉雅地层区、冈底斯--念青唐古拉地层区和其间的雅鲁藏布江板块结合带三个区。喜马拉雅山地层区主要出露上三叠统地层，岩性以千枚岩、砂质板岩及变质砂岩为主，偶夹泥质灰岩及灰岩，总厚度大于3000米。线路区域三叠系地层主要由归宋热组(T3S)、江雄组(T3jX)、姐德秀组(T3j)等三个地层单元组成。上述各单元均呈整合接触，厚度稳定，岩石各向异性和受区域构造运动显著。该地层区主要分布于雅江南岸越岭线通过区。冈底斯--念青唐古拉地层位于雅鲁藏布江一带，沿江线加查至沃卡段主要出露晚白垩世、早第三纪岛弧沉积火山岩系和晚侏罗--早白垩世比马组岛弧形沉积火山岩系，岩性多为花岗岩。沿江线沃卡至桑日大桥段分布少量安山岩、英安岩、安山质凝灰岩、灰岩及板岩，总厚度2700米，其中火山岩厚1630米，沉积岩1070米，该组走向连续性较好，岩性变化不大，厚度变化大。雅江板块结合带主要为一套浅变质的上三叠系--上白垩系的蛇禄岩系，分布于罗布莎一带，称罗布莎蛇禄岩群，厚度达于1000米。区内第四系分布广泛，有残坡积、崩坡积、冲洪积、河湖沉积、风积、冰积等成因类型。其中残坡积层(Qel+dl)主要分布于山地斜坡及坡麓一带，堆积物以碎石土、角砾土为主，松散，厚度一般不大；冲洪积层(Qal+pl)主要分布于河谷，冲沟沿岸，堆积物主要为沙、砾(角砾)、卵石(碎石)，松散，厚度不一；河流冲积层(Qal)主要分布于雅鲁藏布江两岸I~II级阶地上，堆积物以砾、砾石土为主，松散，分选中等，磨圆度好；冰水沉积层(Qgl)主要为厚层砾石堆积，砾石成分主要为变砂岩、板岩、脉石英，粒径均一，具分层性，分选好，多呈次圆状；崩坡积层(Qcol)分布于雅江两岸，以加查峡谷口大崩积体和沿江串珠状分布的岩堆为特点，以巨大的块石土为特征；风积物主要以细砂、粉质细砂土为主，仅在雅鲁藏布江两岸少量分布，厚度不大。 地质构造：项目区大地构造位置处于著名的印度河--雅鲁藏布结合带东段，南北跨越喜马拉雅板片北缘和冈底斯--念青唐古拉板片南缘，构造复杂。区域出露岩层主要是花岗岩，该区受新构造活动强烈，岩体构造裂隙发育，岩体中主要发育3组节理。 新构造运动及地震：自喜山运动以来，青藏高原呈现了大范围隆起抬升，不仅发育了沃卡--曲松--邛多江南北向活动构造带，还发育了与新构造运动中迅速抬升、下切形成的加查大峡谷。此外，中更