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卫津路和鞍山西道交叉口现状评价及改进措施 　　摘要：城市道路的平面交叉口对于城市交通具有重要的意义，它是造成交通拥堵的重要原因，本文通过对天津市卫津路与鞍山西道交叉口的实际调查，分析影响交叉口交通的主要因素，并提出了相应的道路改善措施。 　　关键字：交叉口 机动车 非机动车 交通设计 　　Abstract: the urban road junction plane to urban traffic has an important meaning, it is the important reason for the cause traffic jams, this article through to tianjin WeiJin road with anshan west of the actual word intersection investigation, this paper analyzes the main factors of influence intersection traffic, and puts forward the corresponding road improvement measures. 　　Key word: intersection motor vehicle non-motorized design 　　 　　中图分类号：C913.32 文献标识码：A文章编号： 　　近年来我国城市道路高速发展，同时人们拥有私家车的数量也急速增长，很多道路都有交通拥挤的现象产生，尤其是城市道路的交叉口交通拥堵的现象尤为严重，很多交叉路口都成了道路交通的“瓶颈”。城市道路的交叉口是不同道路的节点，在城市道路系统中起着交通组织和转换的作用。由于相交道路上的各种车辆和行人都需要汇集于交叉口后才能转向其他道路，这时车辆和车辆之间、车辆和过街行人之间相互干扰，尤以机动车辆和非机动车辆之间的干扰最为严重。这样，既造成交通堵塞、降低行车速度和通行能力，又容易产生交通事故[1]。因此做好平面交叉口的规划和设计是十分重要的，合理地对交叉口交通进行组织，不但可以使延误时间减少，而且对于交通事故的降低也有一定的作用，同时对行车安全和交叉口的通行能力的提高也具有很重要的现实意义。 　　1、城市道路交叉口的相关内容 　　1.1道路交叉口的主要形式及组织形式 　　（1）道路交叉口的主要形式 　　道路平面交叉口的主要形式主要有十字形交叉、T 形交叉、X形交叉、Y形交叉 、错位交叉、多路交叉，其中以十字形交叉路口、T形交叉路口为主要形式，十字形交叉路口形式简单，交通组织方便， 街角建筑易处理，适用范围广；T形交叉交叉口与十字形交叉相同，视线良好，行车安全[2]。 　　（2）道路平面交叉路口的交通组织形式： 　　1 设置专用车道组织，它将不同行驶方向的车辆在各自的车道上分道行驶，互不干扰。如左、直、右方向车辆组成均匀，可各设一条专用车道；如直行车辆特别多，左、右转车辆也有一定的数量，可分设两条直行车道和左、右转各一条车道；如左转车多而右转车少，可设一条左转车道，右转与直行车辆合用一条车道；如右转车多而左转车少，可设一条右转车道，左转与直行车辆合用一条车道；如左、右转车辆较少，可分别与直行车道合用；如行车道较窄，无法划分左、直、右 行车道，可仅划分快、慢车道线。 　　2左转车辆的交通组织，左转弯车辆是引起交叉口车流冲突的主要原因，合理地组织左转弯车辆的交通，是保证交通安全，提高交叉口通行能力的有效方法。左转弯车辆交通组织方可采用设置左转专用车道、使用信号管制、设置环岛( 变左转为右转)。 　　3渠化交通，它主要是设置交通标线、标志和交通岛等， 引导车辆和行人各行其道的方法，称为渠化交通。组织渠化交通可以有效地解决城市道路上的交通拥挤和阻滞，提高行车能力，保证交通安全。渠化交通对解决畸形交叉口的复杂交通问题尤为有效。 　　1.2平面交叉口的平面设计内容以及在改造评价中所涉及的内容 　　平面交叉口设计内容包括交叉口的视距、交叉转角缘石的半径、交叉口拓宽。交叉口的视距设计是为了保证交叉口上的行车安全，驾驶员在进入交叉口前的一段距离内，应能看到相交道路上的行车情况，以便能及时采取措施顺利通过或安全停车；交叉转角缘石的半径是为了保证右转弯车辆能以一定的速度顺利地转弯以符合相应车辆行驶的轨迹[3]。交叉口转角的缘石半径值应不小于交叉口转弯车辆的最小半径。 　　而交叉口大的改善评价涉及到的内容包括：交叉路口的存在的问题及其现状进分析，对交叉路口进行改善设计。而交叉路口进行改善设计包括工程改造、重新进行车道划分、设置机动车交叉口前掉头通道、设置行人交通导流岛、完善道路标志标线、优化信号配时采用有倒计时的信号