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桥梁深基坑开挖和支护施工技术探讨 　　摘要：结合石佛跨201国道特大桥跨201国道连续梁桥施工实例,阐述并分析了该桥梁中30#和31# 的深基坑基础开挖施工技术。 　　关键词：桥梁工程 深基坑 开挖 支护 　　中图分类号：K928文献标识码： A 文章编号： 　　 　　1 工程概述 　　石佛跨201国道特大桥跨201国道连续梁设计为一联48+80+48m悬浇梁，连续梁梁体为单箱单室、直腹板、变高度、变截面结构。箱梁顶宽11.99m，箱梁底宽6.4m。顶板厚度除梁端为80cm其余均为35cm；底板厚度40至100cm，按折线变化，其中端支点为80cm；腹板厚80～48～70～100cm，厚度按折线变化，端支点处腹板厚度为80cm。全联在端支点、中跨跨中及中支点处共设5道横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。 　　连续梁全长为177.5m，计算跨度为（48+80+48）m，中支点处梁高6.4m，跨中4m直线段，边跨13.75m直线段，梁高为3.6m，梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.75m。 　　连续梁位于曲线上，梁体沿线路左线中心线布置，相应的梁体轮廓尺寸均为沿左线中心线的展开尺寸。根据施工现场上跨既有公路且墩柱高的施工特点，制订连续梁的总体施工方案如下：连续梁0#块采用支架现浇施工，1#～10#块段为悬臂施工节段，采用挂篮对称连续悬臂浇注。其中连续