民用飞机旅客广播系统选型和布置分析.docVIP

民用飞机旅客广播系统选型和布置分析 　　【摘 要】本文从民航规章要求和使用者体验出发，分析了民用飞机旅客广播系统选型上的主要考虑因素，如设备的外形尺寸、电气特性、工作环境、工业设计等；最后分析了系统设备布置的考虑因素，并给出初步的布置建议。 　　【关键词】旅客广播；选型；布置 　　0 引言 　　民用飞机旅客广播系统一般由旅客广播放大器、话筒和扬声器等设备组成。飞行员和乘务员通过该系统向旅客广播音频和告警信息、产生和传输与舱内呼叫系统相关联的谐音信号。当有机上娱乐设备时，该系统也能播放机上娱乐系统的音频信息。 　　旅客广播系统设计首先需满足中国民用航空规章第25部（CCAR25）运输类飞机适航标准第1423条相关要求。同时，为提升机组和乘客的使用便捷性和舒适性，重点针对旅客广播系统的选型与布置进行讨论和分析。 　　1 选型分析 　　为满足民航适航要求、提高机组和乘客使用的舒适和便捷性，民用飞机旅客广播系统在选型方面的考虑如下： 　　1.1 系统架构 　　旅客广播系统目前主要有模拟和数字两种基础系统架构。 　　模拟架构主要通过模拟音频线和离散量进行音频数据传输和控制，架构简单，系统可靠性高，但拓展性较差；数字架构主要通过数字总线和离散量等进行音频数据传输和控制，相对复杂，但抗干扰性强，系统灵活性和可拓展性相对较高。 　　以这两种架构为基础，可衍生出多种混合型架构，可根据系统的实际需求及限制条件进行选择。 　　1.2 旅客广播放大器 　　由于民用飞机空间有限，环境有特殊要求，因此，在进行旅客广播放大器的选型中，设备的外形尺寸设计应考虑到飞机的空间限制，可参考标准的ARINC600规范要求，满足RTCA DO-160中的相关环境要求，并综合考虑重量、冷却要求、托架设计等因素。 　　1.3 客舱扬声器 　　技术标准规定TSO-139对扬声器需满足的最低性能标准和环境试验同时做了相关规定，在民用飞机的旅客广播系统选型时，可优先采购满足TSO要求的客舱扬声器。 　　客舱扬声器的选型还应重点关注如下技术指标：外形尺寸、声压级、功率、阻抗、频响范围、灵敏度等。 　　1.3.1 外形及尺寸 　　客舱扬声器按照外形轮廓，一般分为椭圆形、圆形和方形扬声器；按照外径尺寸，常见为3英寸、4英寸、6英寸，可根据客舱安装空间选择相应扬声器。 　　1.3.2 声压级 　　扬声器发出声音到达某点的声压级数值（dB）=扬声器灵敏度+10lg（扬声器功率）-20lg（听音位置到扬声器距离）。声压级数值越大，说明音量越大，人耳听起来越响。 　　1.3.3 功率 　　扬声器发出声音到达某点的声压级数值也与扬声器的输出功率有关。考虑到客舱内噪声分布不均匀，在客舱布置扬声器时，应参考客舱内噪声分布，适当分配或调整各区域扬声器功率大小。也可选择输出功率可变的扬声器，通过接入单个扬声器上的不同引脚，调节单个扬声器的输出功率。 　　1.3.4 阻抗 　　扬声器的阻抗应与放大器的输出阻抗进行匹配。 　　1.3.5 灵敏度和频率响应 　　为保证音频质量，扬声器灵敏度和频率响应需满足一定范围：通常在1W的输入功率下，在1000Hz时的灵敏度不小于90dB SPL；输入功率为1W时，在350-6000Hz的频率范围内，扬声器的频率响应变化幅值应小于20dB SPL。 　　1.3.6 重量 　　客舱扬声器安装数量较多，同等参数性能条件下，可优先选择重量较轻的扬声器； 　　1.4 话筒 　　在话筒的选型过程中，除了考虑环境、重量等因素外，还应考虑：1.4.1 外形 　　话筒的外形应符合工业设计要求，便于集成于乘务员座椅或与周边舱内装饰相协调，并综合考虑尺寸、颜色等因素。 　　1.4.2 键盘 　　话筒键盘一般分为编码键式键盘、功能键式键盘和混合式键盘三种。 　　编码键式键盘由“0～9”十个数字键和一些特定符号键组成。通过按压相应的编码执行相应的预设功能。 　　功能键式键盘由多个区域功能按键组成。直接按压该功能键，即可发出执行该功能的信号，易于快速选择特定区域的分区广播或进行全舱广播。 　　混合式键盘融合上述键盘特点，具有一定的灵活度。 　　1.4.3 按压发话开关 　　此外，广播话筒需要具备一个按压发话开关，仅且仅当按压发话开关处于按压状态时，话音才能送入旅客广播放大器进行放大并广播；若按压发话开关未被按压，话音不能送入放大器进行放大并广播，以保障系统不会受某个话筒不使用、未收存的影响而失效。 　　1.4.4 指示灯 　　可选择带有广播（PA）指示灯的话筒，正常工作时指示灯点亮，以提示旅客广播系统的工作状态。 　　2 布置考虑 　　民用飞机旅客广播系统设备数量较多，分散布置于电子电气舱、客舱和驾驶舱等区域，