浅谈大型灯泡贯流水轮发电机组液压推力轴承安装和调整.docVIP

浅谈大型灯泡贯流水轮发电机组液压推力轴承安装和调整 　　【摘要】峡江水利枢纽工程，灯泡贯流水轮发电机组，液压推力轴承（弹性油箱）安装调整。 　　【关键词】轴承；油箱；轴线；安装；调整 　　一、工程概况 　　峡江水利枢纽工程，简称峡江工程，是鄱阳湖生态经济区建设的重点水利工程之一，也是中国目前在建的大型水利工程项目。峡江工程共装9×40MW灯泡贯流水轮发电机组，其中1、2、5、6、9号机组为天津阿尔斯通生产，3、4、7、8号机组为四川东方电机生产。发电机型号为SFWG40-84/8820，水轮机型号为GZ4BNXJ-WP-780，转轮直径为7800mm，最大正向推力为600t，最大反向推力为900t。目前在同类型水轮发电机组中其转轮直径属亚洲最大，世界第二。峡江工程6号机组推导组合轴承中的正推力轴承结构为无支柱液压推力轴承（弹性油箱）结构。见图1、图2。 　　弹性油箱由底盘、波纹管、弹性板、支撑块、连接板、推力瓦等组成 　　二、简述 　　随着灯泡贯流水轮发电机组容量的增大和推力轴承负荷的增加，液压推力轴承（弹性油箱）在灯泡贯流水轮发电机组中的相继应用和推广，给灯泡贯流水轮发电机组的安装施工人员提供了更多的实践机会。 　　笔者在峡江工程6号机组液压推力轴承（弹性油箱）安装调整中，体会到一些与立式机组液压推力轴承（弹性油箱）安装调整的不同之处，愿与同行共同探讨和交流。 　　三、液压推力轴承（弹性油箱）的原理及作用 　　3.1 液压推力轴承（弹性油箱）承受轴向推力负荷。正推力瓦由弹性油箱支承，各油箱通过弹性油箱底座暗管相连并充入一定压力的油，利用弹性板在波纹管处的变形及油的流动传递各瓦的负荷差，使12块正推力瓦受力均匀。 　　3.2 液压推力轴承（弹性油箱），对整个机组转动部件的轴向力起自平衡调整作用。液压推力轴承（弹性油箱）的自平衡调整能力，在一定范围内随轴向受力的不均匀的增大而增大。即液压推力轴承（弹性油箱）对镜板与轴线间不垂直及沿半径方向轴向力起自平衡作用。 　　四、大型灯泡贯流水轮发电机组液压推力轴承（弹性油箱）安装与调整 　　大型灯泡贯流水轮发电机组运行时，推力负荷是在不断发生变化的。首先由于机组制造精度和安装精度的误差，推力瓦、支撑系统、轴承油箱、支撑环等应力不平衡的影响，及机组运行时推力负荷的变化，造成机组运行时推力负荷不均匀；其次由于机组安装受力调整时为静态调整，受力调整只能将静态显现的负荷均匀分布到各轴瓦上。 　　机组运行时由于上述各种原因造成动负荷在各瓦上分布是不均匀的，受力较大的推力瓦可能承受比设计值高的应力而失效，危及其他推力瓦，进而可能导致整个推力轴承系统失效。故在整台机组安装中，确保液压推力轴承（弹性油箱）的安装调整精度，就显得尤为重要了。 　　4.1 液压式推力轴承（弹性油箱）安装。峡江工程6号水轮发电机组推导组合轴承的支撑环、油槽、液压推力轴承（弹性油箱），均为分瓣结构组成。液压推力轴承（弹性油箱）+Y挂6块正推力瓦，-Y挂6块正推力瓦。安装时将挂好瓦的分瓣液压推力轴承（弹性油箱）在主轴上进行组合后，再与组合好的油箱进行把合。 　　4.1.1弹性油箱与油槽预装。4.1.1.1将弹性油箱和油槽分瓣进行清扫检查。4.1.1.2将分瓣油槽水平放置好，把分瓣弹性油箱预装到分瓣油槽中，用0.02mm塞尺检查弹性油箱与油槽接触面应无间隙。 　　4.1.2正推力瓦与弹性油箱预装。4.1.2.1清洗支撑块及正推力瓦，测量检查各支撑块及正推力瓦的厚度及编号。4.1.2.2按厂家编号将支撑块及正推力瓦分别安装到相应编号的弹性油箱上，测量检查各瓦面至弹性油箱弹性板的高度应符合设计要求（高差小于0.10mm） 　　4.1.3分瓣弹性油箱组合。4.1.3.1将挂装好正推力瓦的+Y及-Y两瓣弹性油箱吊至主轴上进行把合，用0.02mm塞尺检查把合缝应无间隙。4.1.3.2将弹性油箱的-X方向旋转至+Y位置，拆开弹性油箱-X方向布置的临时螺塞，加满68#汽轮机油，静待2小时后检查加油孔无气泡溢出且油面无下降后安装连接板及螺塞堵头，再旋转至原来位置，静置24小时后检查连接板各部应无渗漏。 　　4.2 液压推力轴承（弹性油箱）调整 　　推力轴承运行时要求各轴瓦均匀承受推力负荷，如果各轴瓦受力不均将使轴瓦产生较大温差，影响机组安全运行。为提高推力轴承的承载能力和保证机组安全运行，推力轴承必须进行调整。 　　大型灯泡贯流水轮发电机组液压推力轴承（弹性油箱）调整分为（一）弹性油箱及正推力瓦各部尺寸链检查调整。弹性油箱尺寸链检查调整，是保证推导组合轴承组装后推力轴承的窜动量满足设计要求。（二）弹性油箱正推力瓦与镜板平行度（受力）调整， 弹性油箱正推力瓦与镜板平行度（受力）调整，则是保证弹性油箱上各正推力