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花冠轿车电子油门故障诊断和分析 　　摘 要：电子油门故障是轿车的常见问题，对轿车的使用产生一定影响。笔者以花冠轿车为例，指出了常见故障的诊断实例，并深入分析故障形成的原因，提出了相应的解决办法。 　　关键词：花冠轿车；电子油门；诊断；分析 　　中图分类号：U472.4 文献标识码：A 文章编号：1000－8136（2012）14－0047－02 　　 　　发动机电子动力控制系统EPC，又称电子油门，通过电脑控制节气门开度来实现燃油的经济性。相比传统的拉线油门而言，电子油门体现了轿车的高科技含量，成为高档轿车的必要配置。近年来，随着电子油门技术的不断成熟，电子油门控制系统的造价越来越低，于是在轿车市场上的中低端轿车纷纷采用了这种技术。然而，虽然电子油门能够最大地实现燃油经济性，但它的稳定性难与传统的拉线油门相媲美，所以配备电子油门轿车的故障相对较多，本文以花冠车型为例，探讨了在EPC警示灯不熄灭，电子动力控制系统需要诊断并予以排除的问题。 　　1 电子油门控制系统的组成及原理 　　发动机上用于控制燃料供量的机构称作油门。其作用为控制混合气流量来控制发动机的转速和功率。传统拉线式油门通过拉线连接油门和节气门进行工作。这种方式结构简单，维护方便，但无法实现燃油的精准控制。随着电子科技在轿车上的大量运用，电子油门应运而生。 　　1.1 电子油门的组成 　　由油门踏板、位移传感器、ECU、数据总线及节气门驱动机构组成。当驾驶员踩踏油门踏板时，连接踏板位移传感器就会产生一个瞬时信号，这个信号通过数据总线传输给ECU，ECU分析并将指令发送到节气门驱动机构。节气门驱动机构可以根据指令要求掌握节气门开度。由于通过ECU来调节节气门，所以可以设置更多人性化的驾驶模式，如定速巡航系统。 　　1.2 电子油门的工作原理 　　传统拉线式油门一线控制油门和节气门，这种方式虽然很直接但无法实现节气门的精确控制，从而无法保证燃油的经济性。电子油门将拉线更换成线束或线缆来控制节气门的开度，实现了油门与节气门的分离控制，从而实现了在不同负荷和工况条件下总保持最佳燃油比的目的。其原理是当驾驶员踩下油门时，就会由位移传感器产生一个变量信号，这个信号被线束送往ECU，经分析、判断后输出指令并通过线束送往执行单元，由驱动电机完成对节气门的开度。整个系统是在瞬间完成且十分精确，根据不同工况和负荷总是让空燃比接近14.7∶1，从而使燃烧最充分。另外，控制单元ECU还具有油门保护功能。当驾驶员猛踩踏油门时，ECU就会立即判断是否为误操作，从而将节气门开启控制在一定速度，从而有效地保护发动机。电子油门的平稳特性，提高了乘坐人员的舒适性。此外，电子油门还可以与ESP、ASR等主动安全装置配合使用，现在一些高级轿车上还使用了定速巡航功能。 　　然而，电子油门控制系统为乘坐人员带来更高的舒适性，但也存在电子产品的弊端，一旦出现故障，仪表故障灯常亮且极大影响使用。 　　2 电子油门故障的诊断与分析 　　2.1 常见故障 　　电子油门系统有许多监视传感器，一旦发现故障就会点亮EPC指示灯，主要原因归纳如下：①系统的元器件故障。如位置传感器损坏，ECU以及其他元器件就会被烧坏。②线缆或线束故障。老化或维修中擦伤。③节气门无法回位。节气门开启或关闭受阻，就无法达到预定开度，从而点亮EPC灯。常见的有节气门脏污，使其活动阻力变大；维修时不小心掉进异物，阻挡节气门。④离合器开关、制动灯开关、氧传感器等信号异常。⑤进气系统泄露。进气系统泄露后，就会使传感器反馈错误的信号，ECU进行调整补偿与理想状态相悖，有时甚至超出了程序允许最大值，从而使故障灯常亮。常见有进气歧管破损、油标尺不密封、曲轴箱通风系统泄露等。另外，机油加注过多，就会影响混合气浓度，同样可以导致故障灯点亮。 　　2.2 一般处理方法 　　处理电子油门故障通常采用由易到难的排除分析法，具体步骤如下：①将发动机关闭后再重启，如果指示灯熄灭，说明系统并没有什么实质性的问题，一般可排除外界因素造成的指示灯亮；如果指示灯常亮或频繁点亮，就有必要到专业的维修点去检查了。②检修人员应先检查可以用肉眼排除的一般性故障，如真空软管、线路是否有松动或老化、电子元件是否被烧坏等，然后进一步检查制动系统，连接线路、灯泡等。③完成一般性检查后，就可以连接专业检测仪器进行诊断检查了。在一般情况下，检测仪器可以找到故障位置，然后拆解、装配新部件。检测要全面，特别是机油加注量及气缸压缩压力等一定要检查到，彻底将遗留问题清除。在新部件装配后还要对发动机控制单位进行刷新，彻底解决该系统故障。 　　3 故障实例分析 　　3.1 实例一 　　故障描述：一辆2011款1.6经典版花冠轿车，行驶3.333万km，在高速上EPC灯突然点亮，随后立即减速驶往休息区，检查未发现