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贝雷梁施工支架设计和施工关键技术 　　摘要：以东江互通立交桥采用贝雷梁支架进行上部混凝土现浇为例，详细介绍了贝雷梁支架结构设计，采用Midas civil软件可以对支架结构的强度、位移等进行验算，指出受力部位及处理方式，并从支架预压、支架变形控制等几方面详细介绍了方案的关键施工技术。工程实践表明，该方案可行，对于立交桥建设具有一定的参考借鉴。 　　关键词：互通式立交桥，贝雷梁支架 ， 结构设计，验算 　　Abstract: the dongjiang bridge BeiLei beam by exchanging the stent for upper cast-in-situ concrete as an example, the paper introduces BeiLei beam support structure design, USES the Midas civil software of scaffold structure, such as the strength of the displacement of the link, points out that the stress parts and treatment, and from stents preloading, stents in such aspects as deformation control scheme was introduced in detail the key construction technology. The engineering practice shows that the scheme is feasible, for overpass construction to have the certain reference for reference. 　　Key words: HuTongShi overpass, BeiLei beam support, structure design, the checking 　　 　　 　　中图分类号：TU318文献标识码：A 文章编号： 　　0 前言 　　贝雷梁具有结构简单、轻巧、快速、经济、用途广泛、适应性强、组合结构系统好、互换性强和容易组合等特点，在公路桥梁建设中得到了很大的发展。本文通过介绍互通式立交桥上跨结构施工的贝雷梁支架体系设计、全面验算，并结合理论试验确定了施工支架预拱度和变形控制方法，梁体竣工线形、标高与设计相当吻合。 　　 　　1 工程概况 　　东江互通立交位于河池市东江镇加道村，设置A、B、C、D、E匝道。其中主线上跨C匝道，交叉桩号为ZK58+166.5，交角900，主线设计为20+25+20m现浇预应力混凝土连续箱梁，分左右两幅，其中左幅桥面变宽范围为17.029～18.62m，右幅桥面宽为13m。箱梁梁高为1.6m，腹板厚45cm～60cm，底板厚22cm～40cm。 　　设计采用现浇预应力混凝土连续箱梁，工程特点为混凝土浇注方量较大，易产生施工裂缝，特别在底板、顶板、腹板等位置；整个施工过程要控制混凝土的平整度，对混凝土外观质量要求较高，混凝土接缝的处理，支架搭设数量多，需准确定位，确保受力均衡，对稳定性要求较高，对支架形变控制要求较高。 　　2 贝雷梁施工支架结构设计 　　2.1 贝雷梁施工支架结构设计 　　根据本桥的结构特点和施工特点，采用贝雷梁组合作为支撑墩、贝雷梁组合作为纵梁的支撑体系，在体系上支模现浇的施工方法。 　　其由以下几个主要部分组成。（1）承重主桁：由单层14排贝雷梁组成（两片一组，每组贝雷片对应端头采用贝雷框进行连接），共7组，贝雷纵梁顶面设置 I12工字钢做分配梁，顺桥向间距为50cm，分配梁上设置楔木，用来调整标高和落架；（2）支撑墩柱：桥墩处采用钢棒上架单排贝雷片支撑；（3）基础采用17m×1.5m×1.0m的片石混凝土。 　　支架结构构造如图1所示。 　　 图1 支架布置 　　2.1 支架结构计算分析 　　2.1.1 计算说明 　　主要采用midas civil计算软件进行计算，设计计算中采用以下假定和说明。由于系统杆件数量多，建模较困难，故计算按各自的子结构进行计算，子结构为： 　　（1）横向分配梁（I12工字钢）：按均布荷载施加； 　　（2）纵向贝雷梁，横向I12工字钢支反力作用于纵向主桁贝雷片； 　　（3）中间支墩：纵向贝雷梁的支反力作用于贝雷片支撑墩； 　　（4）主桁体系按空间结构进行计算，均按梁单元计算； 　　（5）施工过程一般分为以下工况：①贝雷支架安装就位；②立模；③绑扎钢筋并浇注砼；④砼养生后，拆模并张拉预应力；对于系统来讲，