预应力混凝土箱梁底板开裂机理和抗裂设计研究.docVIP

预应力混凝土箱梁底板开裂机理和抗裂设计研究 　　【摘要】 通过对预应力混凝土连续箱梁桥施工过程中底板的开裂形态和机理方面的研究,发现预应力混凝土箱梁桥各预应力孔道对底板截面的削弱及受力钢筋在配置上的不合理,直接导致的预应力箱梁底板混凝土横向抗剪不足,是其开裂的根本原因,同时,在考虑施工过程和其它工况作用时箱梁横向效应的前提下,提出了相应的简化抗裂设计方法,以供桥梁设计、施工参考。 　　【关键词】 预应力混凝土箱梁开裂机理抗裂设计研究 　　近十多年来,预应力混凝土连续箱梁桥凭借在跨度大、受力上有较大的竖向抗弯和横向抗扭刚度、以及在构造上具有无伸缩缝、行车平顺等优点而被大量采用。但这一结构形式的各预应力孔道特别是合龙束孔道使箱梁底板截面受力受到严重削弱,这使箱梁底板横桥向的竖向抗剪性能不足,将导致箱梁在施工阶段即出现纵向开裂、预应力束局部崩出、孔道间混凝土竖向拉裂及横桥向的剪切裂缝等病害,严重影响结构安全。本文首先就预应力混凝土连续箱梁桥施工过程常见的裂缝形态进行了机理分析,发现预应力混凝土箱梁底板开裂的根本原因,并提出了相应的箱梁底板的抗裂简化设计方法,以供桥梁设计、施工参考。 　　1 施工过程中箱梁底板开裂破坏形态及破坏机理 　　基于对已有实例资料的调查和分析,箱梁底板的开裂形态主要分为四种基本类型,即箱梁合龙段底板横向弯曲引起的纵向开裂、底板预应力束孔道保护层混凝土强度不足引起的合龙束局部崩出、底板孔道间混凝土强度不足引起的竖向拉裂和底板横向的剪切裂缝。 　　1.1 底板纵向开裂 　　多数研究认为,箱梁在温度恒载等因素作用下,底板横向扰曲产生纵向开裂,但通过分析计算表明,合龙束钢绞线张拉施工引起的横向应力是恒载作用效应的几倍,因此,实际过程中预应力合龙束张拉施工引起的底板纵向开裂显得更为常见。 　　1.2 合龙束局部崩出 　　预应力混凝土连续箱梁在预应力束局部径向力的作用下,由于孔道混凝土保护层厚度较小、合龙束管道局部折弯、底板的竖向钢筋的配置不合理或浇筑的混凝土质量存在缺陷时,易出现底板预应力束的崩出破坏,这种破坏属于局部破坏,带有冲切破坏的特征,采用理想的刚塑性破坏模型、不考虑底板横向普通钢筋的贡献来研究,该平面拉应力达到混凝土抗拉强度时,保护层混凝土即发生崩裂,达到极限状态时的径向力为: 　　式1 　　为混凝土抗拉强度设计值,c为箱梁底板预应力孔道保护层的厚度,d为预应力孔道直径。 　　1.3 孔道间混凝土竖向拉裂 　　箱底板孔道间混凝土的竖向拉裂是由于预应力钢束管道对截面的削弱及布束过于集中等构造不当引起的,表现为大面积起鼓或大块脱离,竖向拉裂也属于局部破坏,对于这种开裂形式,可假设其裂缝面平行于底板,则破坏时径向力为: 　　式2 　　s为箱梁底板预应力孔道间距,、d同式1。 　　1.4 底板横向的剪切裂缝 　　预应力箱梁底板的横向的剪切裂缝主要是底板径向力向两侧腹板的传递过程中,由于底板横向正截面和斜截面抗裂强度不足,在横桥向竖向剪力的作用下产生较大的斜裂缝,形式包括:弯剪裂缝、腹剪裂缝和撕裂裂缝,弯剪裂缝主要出现在箱梁底板横向弯矩和剪力都较大的位置,主要由早期出现的弯曲裂缝延伸形成,板横向腹剪裂缝主要出现在靠近两侧腹板的位置,由于孔道间混凝土强度不足,在孔肋上出现斜裂缝,撕裂裂缝通常在反弯点附近的孔肋上出现,在反弯点附近的孔道两侧承受异号弯矩,预应力束孔道间混凝土承受较高的水平剪力,在拉剪应力作用下形成撕裂裂缝。 　　当式1结果小于式2结果时,即cs/2-d时,底板破坏由式1控制,钢束局部崩出,反之底板将出现分层破坏,由此可知,这两种破坏形式取决于预应力束的间距和保护层厚度。 　　2 预应力混凝土箱梁底板抗裂的设计方法 　　2.1 纵向开裂的防治设计 　　为了避免纵向裂缝,首先应对合龙束张拉引起的横向效应进行准确计算,考虑我国规范对变截面连续箱梁合龙束横向效应的计算方法无具体规定,现通过一个简化的计算方法,为设计运用提供参考: 　　式3 　　 式4 　　q为合龙束径向力,P为张拉控制力,R为底板圆曲线半径,f和Z分别为底板曲线的矢高和弦长。 　　为避免纵向裂缝的出现,应使计算所得的横向应力小于混凝土的抗拉设计强度,如果不能满足,可适当的增大箱梁底板厚度,或调整底板线形以减小合龙束曲率。在桥跨中的预应力束径向力作用的不利位置,应适当增加孔道保护层厚度,增加普通钢筋的配置,同时,在施工过程中,应避免合龙束踩踏和弯折。 　　2.2 合龙束局部崩出的防治设计 　　前述钢束的崩出与孔道保护层厚度密切相关,因而,设计时应使径向力作用满足式1的要求,考虑到箱梁施工的特殊性,保护层厚度的选取可参照AASHTO对曲线箱梁中腹板束的构造要求,取: 　　式5 　　式中,为纵向