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路面裂缝处治方案和施工方法 　　摘要:随着我国经济的快速发展及居民生活水平的不断提高,对公路交通建设的高速、安全、舒适程度的要求也不断提高。路面的质量的好坏,可以提高行车的舒适性,增加行车安全,提高路面的通行能力,由于施工水平及交通荷载,还有自然因素地理位置的影响,公路经常不同程度出现纵、横向裂缝、翻浆等病害。路面开裂这一质量通病,会直接影响行车的安全性、舒适性,给社会人们的生活带来诸多不利影响。本文总结了路面裂缝的处治方案,对路面裂缝的处治施工方法进行了探讨。 　　关键词:路面裂缝;处治方案;处置措施;注意事项 　　 　　1 路面裂缝处治实施方案 　　1.1 轻微路面裂缝病害处治方案 　　直接在裂缝处贴防水带,防水带宽度大于裂缝宽度1cm,防水带必须垂直于公路中心线,以保证其美观,然后观察裂缝的发展与变化趋势,再做进一步处理。 　　1.2 严重路面裂缝病害处治方案 　　块破损,断裂,严重下沉,沉陷切缝后凿除沥青砼及破损或沉陷的水泥砼板块,检查石灰土底基层质量,根据实际情况决定凿除深度和宽度,回填C20素砼,重新浇筑C40钢筋砼板块,恢复沥青砼面层。 　　板块边缘翻浆,轻微整体下沉、沉陷增设传力杆。在行车道(或超车道)裂缝位置对称进行切缝,两缝间距离1米,凿除沥青砼面层,再凿除原水泥砼板块,宽度80cm,在水泥砼板块与板块之间增设13根传力杆,用C40水泥砼浇筑至原水泥砼板块顶面。 　　压浆。在沥青砼表面或浇筑水泥砼板块上钻孔进行压浆处理,每板块5孔,压浆结束后封闭养生、恢复沥青砼面层。 　　增设排水设施。连续或间断翻浆路段根据情况在行车道的一部分和硬路肩全部设置一道路面底基层排水设施,具体位置现场确定。切缝后凿除沥青砼及结构层,然后按2%排水横坡浇筑C40砼垫层,安设两根UPVC管,管周回填AM-25沥青碎石。浇筑C40水泥砼,恢复沥青砼面层。 　　2 路面裂缝处治施工方法 　　2.1 防水带修补轻微路面裂缝病害 　　用刷子,吹风机对选择使用防水带的裂(接)缝表面清理干净,做到无油迹或其它污染物。 　　需贴防水带的地方用毛刷或喷涂器涂上专用胶沾剂(普通建筑万能胶),由底到高,由纵到横。每升胶沾剂涂刷面积为6-8平方米。待干燥后(一般为20分钟左右)。将防水带的隔离纸揭去,有聚丙烯织物的一面朝上,以裂(接)缝为中心将防水带平整的贴在路面上。 　　2.2 严重路面裂缝病害处治 　　增设传力杆(按1块水泥板块说明)封闭交通后,在行车道裂缝处对称凿除原路面,凿除尺寸为:沥青砼面层4M*1M;水泥砼基层4M*0.8M。开凿水泥砼时应留有一定的宽度用人工根据要求进行整形,以保证槽壁垂直、搭接处台阶的完好。 　　在两块水泥砼板端部钻孔,孔径为Φ36mm;孔数为13个;钻孔位置在板厚的1/2处;孔中心距30cm;钻孔深度为22.5cm。钻孔完成后立即用鼓风机在风速大于10m/s的正常工作状态下将粉尘、石屑等吹净。坑槽内侧必须干净且槽壁垂直。 　　传力杆钢筋为直径30mm,长45cm的圆钢,插入孔洞后用环氧砂浆将其固定好,并在外露部分均匀涂刷一层环氧树脂。 　　在坑槽内传力杆下方设置1层钢筋网片,沿路线前进方向钢筋中心间距为18cm(4根、3960mm长)、横向间距为15cm(26根、760mm长),直径为12mm的螺纹钢,并点焊成钢筋网片,保护层厚度为5cm。 　　将板块端部凿毛清理干净后,用C40水泥砼浇筑至原板块顶面。砼采用商品砼,添加水泥用量10%的JK-24早强剂,所使用材料应按规范规定检验试验合格后方可使用。 　　2.3 压浆 　　2.3.1 布孔 　　布孔时要求按梅花状布孔,布5孔。钻孔前由技术人员选择布孔位置,孔位分别选择在板的中心与板块尺寸1/4处。 　　2.3.2 钻孔 　　采用钻孔机钻孔,为保证施工的连续性,钻孔应按确定的孔位提前进行,孔深以穿透板厚为宜。钻头选择直径3cm,孔要保持垂直又要圆,其深度要穿过原先的水泥混凝土板并进入未经处治的基层。钻孔深度控制在45-50cm之间。用吹气的方法形成空腔,以便于灰浆的初始分布。 　　2.3.3 压浆 　　①制备灰浆混合料。压浆施工所用混合料配合比应先进行试配,选择的标准为:膨胀率大于1.2,3天强度大于4.0MPa,施工灰浆的配合比为水泥:粉煤灰:水:膨胀剂:早强剂=1:0.4:0.5:0.001:0.1。将水泥和粉煤灰按比例放入砂浆搅拌筒内,搅拌15秒,然后加入JK-24早强剂及铝粉,搅拌15秒,再加水搅拌。投料过程中不停搅拌直至浆液均匀,将浆液送入搅拌器用泵送出。拌和筒与灰池应分离,保证压浆过程的连续性。 　　②板下压浆。先压砼板块的中间一孔,然后压靠近超车道的二孔,最后压靠近路肩的二孔。将灌浆栓塞打入孔中,锚固